在氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，燃料電池的催化劑,、質(zhì)子交換膜等關(guān)鍵材料與零部件也還需要加強(qiáng)研發(fā),，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本。此外,，我國(guó)加氫站也還面臨著建設(shè)緩慢且多數(shù)虧損的狀況,。加氫站建設(shè)場(chǎng)地,、建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)成本,、安全性等問(wèn)題一直得不到有效解決,，還需要進(jìn)一步探索解決。氫能與燃料電池長(zhǎng)期的發(fā)展面臨著高昂的加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本及氫能生產(chǎn),、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等使用環(huán)節(jié)產(chǎn)生的安全問(wèn)題和成本問(wèn)題,。日本燃料電池汽車**在采訪時(shí)就表示阻礙燃料電池汽車發(fā)展的并非價(jià)格及成本問(wèn)題,，而是加氫基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題，制造一臺(tái)燃料電池汽車并不困難,，難的是如何建造和布局燃料電池加氫網(wǎng)絡(luò),。裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛，應(yīng)配備一定的消防器材,，急救藥品,，黃色三角旗或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)志等。天津?；愤\(yùn)輸價(jià)格比較

    一旦時(shí)有發(fā)生交通事故,，要擴(kuò)展隔離范圍,，并即刻向有關(guān)部門報(bào)告。兇險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè),，應(yīng)該對(duì)其駕駛者,、潛水員、裝卸管理人員,、押運(yùn)人員開(kāi)展有關(guān)安全學(xué)問(wèn)培訓(xùn);駕駛者,、潛水員、裝卸管理人員,、押運(yùn)人員須要掌握險(xiǎn)惡化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩珜W(xué)問(wèn),，并經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民交通機(jī)構(gòu)考核及格，獲得上崗資格證,，方可上崗作業(yè),。兇險(xiǎn)化學(xué)品的裝卸作業(yè)須要在裝卸管理人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮下展開(kāi)。?；酚卸拘?、腐蝕性，稍不留意就易于水污染環(huán)境,，特別是液體產(chǎn)品易于水污染田地和水源,。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸,，外包裝一般都有一定破損，卸貨時(shí)尤要留意,。從未**站臺(tái)的地方要鋪跳板或木杠,，用繩索拉住桶徐徐落地，或用廢輪胎墊地,，起到緩沖功用,。要告之貨主，對(duì)?；芬涣肆酥欢螘r(shí)間,，等各種性能穩(wěn)定后再使用。值得提醒的是,，如發(fā)現(xiàn)車廂里有泄露的印痕,，不用急切清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍,，讓其干透,、揮發(fā)后，在遠(yuǎn)離水源的地方用水顯影,，以免水污染環(huán)境,。使危化品運(yùn)輸管理工作實(shí)現(xiàn)科學(xué)化,、規(guī)范化和制度化,。健全道路危化品事故應(yīng)急救援體系,。安全管理關(guān)乎生態(tài)環(huán)境保護(hù)和人民**生命資產(chǎn)安全,。尤為在危化品運(yùn)輸過(guò)程中,，天候惡劣,、交通道路情況不佳、駕駛者疲憊駕駛等緣故,。 吉林?；愤\(yùn)輸推薦廠家運(yùn)載危險(xiǎn)貨物的車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照有關(guān)部門指定的路線行駛。

氫能可推動(dòng)可再生能源的加速部署氫能大規(guī)模部署（或氫氣衍生的燃料和大宗商品）可以推動(dòng)對(duì)可再生能源發(fā)電需求的增長(zhǎng)。IRENA估計(jì),，2050年將有19艾焦氫氣由可再生能源電力制取,，占終端能源消耗的5%和發(fā)電量的16%。而氫運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)造成重大能量損失,，可能會(huì)使氫能供應(yīng)的電力需求成倍增加,。因此大規(guī)模部署氫氣將對(duì)電力行業(yè)產(chǎn)生重大影響,，并且為可再生能源部署帶來(lái)更多機(jī)會(huì)，可通過(guò)制氫提高電力系統(tǒng)靈活性電解槽可在幾分鐘甚至幾秒鐘內(nèi)增加或降低產(chǎn)量,，新興的質(zhì)子交換膜電解槽比堿性電解槽響應(yīng)速度更快,，因此可利用電解槽緩解電網(wǎng)擁堵，這有助于減少對(duì)波動(dòng)性可再生能源的削減,。同時(shí),，可再生能源電力可通過(guò)制氫來(lái)輸送。氫氣可用于季節(jié)性存儲(chǔ)波動(dòng)性可再生能源電力到2050年,，高比例風(fēng)能和太陽(yáng)能并網(wǎng)將使儲(chǔ)能需求增長(zhǎng),，將可再生能源制氫與儲(chǔ)氫相結(jié)合，可以為能源系統(tǒng)提供長(zhǎng)期的季節(jié)靈活性,。儲(chǔ)氫可以以多種方式進(jìn)行。

發(fā)展氫能有助于應(yīng)對(duì)各種關(guān)鍵的能源挑戰(zhàn),。發(fā)展氫能可以為碳密集型部門（如交通運(yùn)輸,、化工和鋼鐵等）提供極具發(fā)展?jié)摿Φ拿撎挤椒ā淠苓€可以幫助改善空氣質(zhì)量并加強(qiáng)能源安全,。此外,，還可提高電力系統(tǒng)的靈活性。氫在供應(yīng)和使用方面具有多種途徑,。氫是一種自由能源載體,，可以由多種能源生產(chǎn)。發(fā)展氫能可以促進(jìn)對(duì)可再生能源的利用,。氫能有潛力幫助解決太陽(yáng)能光伏（PV）等可再生能源的波動(dòng)性輸出問(wèn)題,。氫氣是存儲(chǔ)可再生能源的一種良好選擇，并且有望成為 經(jīng)濟(jì)的方式,，可在幾天,、幾周甚至幾個(gè)月內(nèi)存儲(chǔ)大量電力。氫氣和氫基燃料可以實(shí)現(xiàn)可再生能源的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸,。利用氫氣可以從氧化合物中奪取氧的性質(zhì),，在冶金工業(yè)可以冶煉金屬。

危險(xiǎn)廢物不同于一般的固體廢物，具有一定的危險(xiǎn)性,，因此,，要對(duì)危險(xiǎn)廢物實(shí)行控制和嚴(yán)格管理。危險(xiǎn)廢物的環(huán)境污染防治包括產(chǎn)生,、貯存,、運(yùn)輸,、利用,、處置幾個(gè)環(huán)節(jié)，需要要根據(jù)其特性,，采取“因廢制宜、分類控制”的污染防治原則,。根據(jù)《固體廢物污染環(huán)境防治法》第八十一條,，收集、貯存危險(xiǎn)廢物,，應(yīng)當(dāng)按照危險(xiǎn)廢物特性分類進(jìn)行,。禁止混合收集、貯存,、運(yùn)輸,、處置性質(zhì)不相容而未經(jīng)安全性處置的危險(xiǎn)廢物。危險(xiǎn)廢物依其危險(xiǎn)特性的不同而分為不同的種類,，如毒性（含急性毒性,、浸出毒性等）、易燃性,、腐蝕性,、傳染性、反應(yīng)性等,。因此,，對(duì)于不同種類的危險(xiǎn)廢物，需要根據(jù)其特性,，實(shí)施適合其特性的污染防治要求,，采取不同的污染防治措施，即采取“因廢制宜,，分類控制”的污染防治原則,。如果對(duì)性質(zhì)相異的各類危險(xiǎn)廢物均采取相同的污染防治措施，則不僅不能有效控制污染,，反而可能會(huì)擴(kuò)大或加重污染危害,。企業(yè)作為危險(xiǎn)廢物污染防治的責(zé)任主體，應(yīng)按照《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》《危險(xiǎn)廢物收集貯存運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范在危險(xiǎn)廢物貯存設(shè)施建設(shè)、運(yùn)行和管理階段有效管控環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),。 裝卸設(shè)備要有完善的管理操作規(guī)程,，非經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專業(yè)人員不能對(duì)其進(jìn)行操作，避免事故的發(fā)生,。江蘇?；愤\(yùn)輸哪里買

在使用人力對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行裝卸時(shí)，應(yīng)更加小心注意,，量力而行,，協(xié)調(diào)配合好，不可冒險(xiǎn)操作,。天津?；愤\(yùn)輸價(jià)格比較

2月10日，國(guó)家發(fā)改委,、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機(jī)制和政策措施的意見(jiàn)》,，關(guān)于氫能，其中提出：推行大容量電氣化公共交通和電動(dòng),、氫能,、先進(jìn)生物液體燃料、天然氣等清潔能源交通工具,，完善充換電、加氫,、加氣（LNG）站點(diǎn)布局及服務(wù)設(shè)施,，降低交通運(yùn)輸領(lǐng)域清潔能源用能成本。我們認(rèn)為在政策持續(xù)的催化下,，產(chǎn)業(yè)前景巨大,。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道氫能產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，上游涉及氫氣制取,、儲(chǔ)運(yùn)及加注等多個(gè)流程,，中游為氫燃料電池及其系統(tǒng)配件的制造，氫能的下游利用途徑多種多樣,，主要包括交通運(yùn)輸領(lǐng)域以及儲(chǔ)能,、工業(yè)等領(lǐng)域。根據(jù)《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)（2020）》預(yù)測(cè),，2030年中國(guó)氫氣需求量3715萬(wàn)噸,，在終端能源消費(fèi)中占比約為5%，氫能在交通領(lǐng)域/發(fā)電等領(lǐng)域的應(yīng)用有望快速發(fā)展天津?；愤\(yùn)輸價(jià)格比較