汽車工業(yè)圓錐滾子軸承在汽車工業(yè)中應(yīng)用***,，主要用于以下部件：車輪軸承：支撐車輪的旋轉(zhuǎn),，承受車輛的徑向和軸向載荷。變速箱：用于齒輪軸的支撐,，確保變速箱的平穩(wěn)運(yùn)行,。差速器：在驅(qū)動(dòng)橋中傳遞動(dòng)力，承受高扭矩和高轉(zhuǎn)速,。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：支撐轉(zhuǎn)向軸的旋轉(zhuǎn),，提高車輛的操控性能。

工程機(jī)械在重型工程機(jī)械中,，圓錐滾子軸承因其高承載能力和耐用性而被***使用：挖掘機(jī)：用于支撐動(dòng)臂,、斗桿和鏟斗的旋轉(zhuǎn)部件，承受高沖擊載荷,。起重機(jī)：在起重臂和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中,，確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。推土機(jī)：用于履帶和傳動(dòng)系統(tǒng),，承受高負(fù)荷和復(fù)雜工況,。 圓錐滾子軸承的設(shè)計(jì)使它特別適合承受徑向與軸向的復(fù)合負(fù)荷。江蘇HPC圓錐滾輪軸承價(jià)格

后置代號(hào)—游隙

C1——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1組,，小于2組,。

C2——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2組,，小于0組,。

C0——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的0組,，代號(hào)中省略，不表示,。

C3——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3組,，大于0組。

C4——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的4組,，大于3組,。

C5——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5組，大于4組,。公差等級(jí)代號(hào)與游隙代號(hào)需同時(shí)表示時(shí),，取公差等級(jí)代號(hào)（P0級(jí)不表示）加上游隙組號(hào)（0組不表示）組合表示。例：P63=P6+C3,，表示軸承公差等級(jí)P6級(jí),，徑向游隙3組。P52=P5+C2,，表示軸承公差等級(jí)P5級(jí),，徑向游隙2組。非標(biāo)準(zhǔn)游隙,，在要求特殊徑向游隙和軸向游隙的情況下,，有關(guān)極限值應(yīng)在字母R（徑向游隙）或A（軸向游隙）之后用μm數(shù)表示，數(shù)字之間要用小圓點(diǎn)隔開,。例：6210.R10.20——6210軸承,，徑向游隙10μm至20μm。6212.A120.160——6212軸承,，軸向游隙120μm至160μm,。 常州圓錐滾子圓錐滾輪軸承生產(chǎn)廠家圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，其外圈與內(nèi)組件可實(shí)現(xiàn)通用互換,。

軸承保持架材料：滾動(dòng)軸承在工作時(shí),，由于滑動(dòng)摩擦而造成軸承發(fā)熱和磨損，特別在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)條件下,，慣性離心力的作用加劇了摩擦,、磨損與發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成保持架燒傷或斷裂,，致使軸承不能正常工作,。因此，要求保持架的材料除具有一定強(qiáng)度外,，還必須導(dǎo)熱性好,、摩擦因數(shù)小、耐磨性好、沖擊韌性強(qiáng),、密度較小且線脹系數(shù)與滾動(dòng)體相接近,。此外，沖壓保持架需經(jīng)受較復(fù)雜的沖壓變形,，還要求材料具有良好的加工性能,。在一些要求極高的保持架上面有的還會(huì)渡一層銀。保持架的材質(zhì)的類型有：低碳鋼/不銹鋼保持架,，膠木/塑料（尼龍）保持架,，黃銅/青銅/鋁合金保持架等。

單列圓錐滾子軸承安裝***應(yīng)進(jìn)行游隙的調(diào)整,。游隙值應(yīng)根據(jù)不同的使用工況和配合的過盈量大小而具體確定,。必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)確定,。雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承在出廠時(shí)已調(diào)整好游隙,，安裝時(shí)不必再調(diào)整。軸承安裝后應(yīng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)試驗(yàn),，首先用手旋轉(zhuǎn)軸或軸承箱,，若無異常，便以動(dòng)力進(jìn)行無負(fù)荷,、低速運(yùn)轉(zhuǎn),，然后視運(yùn)轉(zhuǎn)情況逐步提高旋轉(zhuǎn)速度及負(fù)荷，并檢測(cè)噪音,、振動(dòng)及溫升,，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并檢查,。運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)正常后方可交付使用。軸承的拆卸：軸承拆下后擬繼續(xù)使用時(shí),，應(yīng)選用適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ?。拆卸過盈配合的內(nèi)套圈，只能將拉力加在該套圈上,，絕不允許通過滾動(dòng)體(外圈)傳遞拆卸力,，否則滾動(dòng)體和滾道都會(huì)被壓傷。單列圓錐滾子軸承由外圈,、內(nèi)圈組件（內(nèi)圈與一組錐形滾子及筐形保持架）構(gòu)成,。

圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道,圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點(diǎn)相聚,。這種設(shè)計(jì)使圓錐滾子軸承特別適合承受復(fù)合(徑向與軸向)負(fù)荷,。軸承的軸向負(fù)荷能力大部分是由接觸角α決定的，α角度越大,軸向負(fù)荷能力就越高。角度大小用計(jì)算系數(shù)e來表示,，e值越大,接觸角度越大,軸承承受軸向負(fù)荷的適用性就越大,。圓錐滾子軸承通常是分離型的,即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈(外圈)分開安裝。圓錐滾子軸承***用于汽車,、軋機(jī),、礦山、冶金,、塑料機(jī)械等行業(yè),。圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷。江蘇PKR圓錐滾輪軸承代號(hào)

大錐角圓錐滾子軸承主要承受以軸向載荷為主的聯(lián)合載荷,，一般不單獨(dú)承受純軸向載荷,。江蘇HPC圓錐滾輪軸承價(jià)格

單列圓錐滾子軸承單列圓錐滾子軸承可以承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷。并能限制軸相對(duì)軸承座一個(gè)方向的軸向位移,。即使在純徑向負(fù)荷作用下,，圓錐滾子軸承內(nèi)部也會(huì)產(chǎn)生附加軸向分力，此時(shí),，需要有一個(gè)等量的反向作用力來與之相平衡,。通常在兩個(gè)支承中采用兩個(gè)相同結(jié)構(gòu)的單列圓錐滾子軸承面對(duì)面或背對(duì)背相對(duì)安裝。成對(duì)安裝單列圓錐滾子軸承也可以成對(duì)配置使用,，如面對(duì)面或背對(duì)背配置,。帶止動(dòng)擋邊的圓錐滾子軸承帶止動(dòng)擋邊的圓錐滾子軸承，外圈帶止動(dòng)擋邊,，內(nèi)組件與單列圓錐滾子軸承的內(nèi)組件相同,。帶止動(dòng)擋邊的圓錐滾子軸承可以在軸承座在作軸向定位，并簡化軸承的配置設(shè)計(jì)和軸承座的結(jié)構(gòu),。雙列圓錐滾子軸承雙列圓錐滾子軸承在承受徑向負(fù)荷的同時(shí),，可承受雙向軸向負(fù)荷。其游隙在產(chǎn)品出廠前已經(jīng)調(diào)整好,，因此,，可以直接安裝使用，無需調(diào)整游隙,。雙列圓錐滾子軸承可以在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),，限制軸承相對(duì)于軸承座的兩個(gè)方向軸向位移。江蘇HPC圓錐滾輪軸承價(jià)格