碎石(英語:Rubble),，破碎的小塊巖石，它的大小,、形狀,、及紋理都呈現(xiàn)不規(guī)則狀態(tài)。它可能是因為天然原因,，或是人為加以破壞之后產(chǎn)生,。一般的鐵路基石會到處飛濺撞擊車輛。所以高速鐵路一般用混凝土單元代替基石,，可是法國高速鐵路仍然用的是基石,，而且即使跑574.8KM/H的高速列車行駛過去，基石都安然無恙,，因為道砟要經(jīng)過膠粘過后才能使用,。鐵路碎石銷售批發(fā)

碎石同時可分散列車駛經(jīng)時產(chǎn)生的震動及高熱，保持鋼軌的軌距不變,，不致發(fā)生意外,，并可減少噪音，石頭之間的罅隙更可迅速排去雨水,。但道砟路軌不及混凝土堅固,，碎石又會因列車壓力而移位，需定期校正路軌位置,，并要補充碎石;而道砟的高排水力亦會令路軌雜草叢生,，保養(yǎng)成本較高。對于需要采取一定技術處理措施后再使用的,，應首先滿足技術方面的要求,，并須經(jīng)過有關技術負責人簽字批準后，才可使用,。

拆除施工前的準備：
1,、清除拆除倒ta范圍內(nèi)的物質(zhì)、設備,。
2,、將電線,、燃氣管道、水管,、供熱設備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移,。
3、檢查周圍危舊房,，必要時進行臨時加固,。
4、向周圍群眾發(fā)出告示,，在拆除危險區(qū)周圍應設禁區(qū)圍欄,、警戒標志，派專人監(jiān)護,，禁止非拆除人員進入施工現(xiàn)場,。
5、項目經(jīng)理必須對拆除工程的安quan生產(chǎn)負全面責任,。項目經(jīng)理部應按有關規(guī)定設專職安quan員,，檢查落實各項安quan技術措施。
6,、施工單位應為從事拆除作業(yè)的人員辦意外傷害保xian,。
7、在拆除工程作業(yè)中,，發(fā)現(xiàn)不明物體,，應停止施工，采取相應的應急措施,，保護現(xiàn)場,，及時向有關部門報告。

專業(yè)鐵路道砟分為：
1,、特級道砟：級配22.4（0~3%）,、31.5（1%~25%）、40（30%~65%）,、50（70%~99%）,、63（百分百）
2,、新建鐵路一級道砟：級配16（0~5%）,、25（5%~15%）、35.5（25%~40%）,、45（55%~75%）,、56（92%~97%）、63（百分百）
3,、既有線一級道砟：級配25（0~5%）,、35.5（25%~40%）,、45（55%~75%）、56（92%~97%）,、63（百分百）

鐵路二級道砟

廣東交投建設公司,，是一家擁有豐富經(jīng)驗的鋪鐵路道砟，生產(chǎn)銷售及老K車線路上補砟,，人力物力機械設備齊全,，已成為廣東規(guī)模較大的鐵路道砟碎石河沙專業(yè)生產(chǎn)銷售一家企業(yè)。 廣東交投建設公司,，秉持著“服務至上,，質(zhì)量為重”的經(jīng)營理念以客戶的需求為己任，追求an全,、高-效,、及時、美觀的服務宗旨,，公司專業(yè)實際規(guī)范,、組織施工嚴謹、種植養(yǎng)護技術過硬,，已形成一套龍服務,。鐵路一級道砟批發(fā)