道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,，主要是鐵路基床所用。道砟是鐵路運輸系統(tǒng)中,，用作承托軌道枕木的碎石,，是常見的軌道道床結(jié)構(gòu)。工程會在鋪設(shè)路軌之前,，先在路基鋪上一層碎石,，再加以壓實,，然后才鋪上枕木及路軌。使用道砟可以使到排水容易及容易調(diào)校路軌位置,，同時由于道砟把列車及路軌重量分散在路基上,，故此能夠減低列車經(jīng)過時所帶來的震動及噪音，令到乘客的乘坐舒適程度增加,。

鐵路道砟碎石產(chǎn)品的出廠合格證由其生產(chǎn)廠家質(zhì)量檢驗部門提供給使用單位,，用以證明其產(chǎn)品質(zhì)量已達到的各項規(guī)定指標(biāo)。其主要內(nèi)容包括:出廠日期,、合格證的編號,、品種、規(guī)格,、數(shù)量,、顆粒級配、密度,、含泥量等數(shù)據(jù)和結(jié)論,。資料員應(yīng)及時收集、整理,、核驗碎石的出廠質(zhì)量合格證和試驗報告單,。其質(zhì)量合格證和試驗報告單應(yīng)字跡清楚，項目齊全,、準(zhǔn)確,、真實，不得漏填或填錯,，且無未了事項,，并不得涂改、偽造,、損毀或隨意抽撤,。鐵路碎石道砟施工

河沙現(xiàn)分為：建筑沙、烘干河沙,、天然河沙,。河沙是天然石在自然狀態(tài)下，經(jīng)水的作用力長時間反復(fù)沖撞,、摩擦產(chǎn)生的,，其成份較為復(fù)雜、表面有一定光滑性,，雜質(zhì)含量多的非金屬礦石。河沙顆粒圓滑,，比較潔凈,，來源廣,； 河沙沒有味道，海沙有鹽味,。主要規(guī)格有：河沙4-8目,、河沙8-16目、河沙10-20目,、河沙20-40目,、河沙40-70目、河沙70-100目,。河沙運輸輸送

拆除工程相關(guān)要求：
1.建筑拆除工程必須由具備拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工,，嚴(yán)禁將工程非法轉(zhuǎn)包。
2.拆除工程簽訂施工合同時,，應(yīng)簽訂an全生產(chǎn)管理協(xié)議,。建設(shè)單位、監(jiān)理單位應(yīng)對拆除工程施工an全負檢查督促責(zé)任,；施工單位應(yīng)對拆除工程的an全技術(shù)管理負直接責(zé)任,。
3.建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程開工前15日，將下列資料報送建設(shè)工程所在地的縣級以上地方人民政fu建設(shè)行政主管部門備案,。

拆除工程是指對已經(jīng)建成或部分建成的建筑物或構(gòu)筑物等進行拆除的工程,。 按拆除的程度，分為全部拆除和部分拆除（或叫局部拆除）,。
施工特點：
1,、作業(yè)流動性大；
2,、作業(yè)人員素質(zhì)要求低,；
3、潛在危險大：
1）無原圖紙,，制定拆除方案困難,，易產(chǎn)生判斷錯誤；
2）由于加層改建,，改變了原承載系統(tǒng)的受力狀態(tài),，在拆除中往往因拆除了某一構(gòu)件造成原建筑物和構(gòu)筑物的力學(xué)平衡體系受到破壞而造成部分構(gòu)件產(chǎn)生傾覆造成人員受傷。
4.對周圍環(huán)境的污染,；
5.露天作業(yè),。