拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司,，船公司只接受整箱貨物的訂艙,，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理（個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,，集中分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)模A東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港,。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性,，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求,，因此在成交拼箱貨時(shí),，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無法滿足要求,。

看懂空運(yùn)單號(hào)對(duì)做國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)男』锇槭欠浅Ｖ匾?，今天帶大家系統(tǒng),、全面的認(rèn)識(shí)“航空運(yùn)單”及“填寫方法”。內(nèi)容很詳細(xì),，也比較長(zhǎng),，建議大家先收藏下來，今后用得上的時(shí)候隨時(shí)翻看查用,。什么是國(guó)際航空運(yùn)單,？國(guó)際航空運(yùn)單是由國(guó)際航空承運(yùn)人或其代理人出具的、表明承運(yùn)人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的憑據(jù),。對(duì)航空貨運(yùn)來說,，航空運(yùn)單是重要的文件，依據(jù)為1929年簽訂的華沙協(xié)定,。運(yùn)單依法規(guī)定承運(yùn)人責(zé)任范圍,、賠償限度，承運(yùn)人,、收貨人,、承運(yùn)人的權(quán)利及義務(wù)。根據(jù)IATA規(guī)定,，運(yùn)單不保障可流通性,。

注意運(yùn)輸條款拼箱大部分應(yīng)該是CFS-CFS。這個(gè)條款意思是倉庫到倉庫,，國(guó)內(nèi)送貨到貨代倉庫,，國(guó)外收貨人到海關(guān)監(jiān)管倉庫提貨。有些國(guó)家稍微有點(diǎn)不一樣,，比如土耳其,。整柜的是CY-CY意思堆場(chǎng)到堆場(chǎng)。所以很多時(shí)候根據(jù)這個(gè)條款可以判斷是拼箱還是整柜,。拼箱船公司的隨意性,，因?yàn)槠聪渥兓啵枰ㄖA(yù)定幾個(gè)倉位,，不接受指定船公司,，并且拼箱出的是貨代提單，發(fā)貨人和收貨人都不用和船公司直接發(fā)生關(guān)系,，所有即使要求船公司也沒用,。不會(huì)直接聯(lián)系船公司。對(duì)目的港服務(wù)沒有區(qū)別,。