拼箱是由貨主托運(yùn)零散或小數(shù)量的貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的一種方式,。“consolidate”是拼箱的英文,，在國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸中簡(jiǎn)稱“consol”,。海運(yùn)拼箱英文“Less than Container Load”,，在外貿(mào)人口中，經(jīng)常說縮寫LCL,。拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼,，直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達(dá)目的港前不拆箱,，即貨物為同一卸貨港,。此類拼箱服務(wù)運(yùn)期短，方便快捷,，一般有實(shí)力的拼箱公司會(huì)提供此類服務(wù),。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船,。

其次是,，看看這家公司的相關(guān)執(zhí)照和證件，看看公司成立多久?可以參考其他客戶對(duì)這家物流公司的網(wǎng)上評(píng)論和評(píng)價(jià),。還有一個(gè)小技巧,，我們還可以搜索這家公司的百科，一般來說百科公司對(duì)于正規(guī)的公司的百科給予收錄和顯示,。需要提出的是,，有些評(píng)價(jià)是有些物流公司雇傭的水jun造勢(shì)形成的結(jié)果，為了企圖包裝成一個(gè)”美好的“形象,，他們是想盡了辦法,。所以我們要客觀對(duì)待評(píng)價(jià)，和評(píng)論的可信度。

隨著社會(huì)分工的細(xì)化與物流變革的深入,，一批三方物流與專線物流為了體現(xiàn)服務(wù)的差異化與避開競(jìng)爭(zhēng)的紅海,，紛紛創(chuàng)辦了服裝物流，冷鏈物流,，汽車零部件物流,，他們通過專業(yè)細(xì)分，流程再造,，精耕細(xì)作,，無一例外地都做到了細(xì)分專業(yè)市場(chǎng)里的翹楚，發(fā)展迅速,，光芒四射,。專線公司的規(guī)模大小不一，從幾部車到幾百部車不等,。目前市場(chǎng)混亂的主要原因在于集約性不強(qiáng),、資源散亂、總體運(yùn)力大于需求,。但從貨主的角度看,，及時(shí)找到一個(gè)可信、成本可接受,、質(zhì)量較好的運(yùn)力公司并不容易,。