裝箱方式：1,、整箱FCL－貨主向承運(yùn)人或租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運(yùn)到工廠倉庫后在海關(guān)人員監(jiān)管下,，貨主把貨裝入箱內(nèi),，加鎖鉛封后,，交承運(yùn)人并取得站場收據(jù),，憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。2,、拼箱LCL－承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理,，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量,，拼裝入箱,。交接方式：1、整箱交整箱接（FCL/FCL）,。承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接,，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。2,、拼箱交拆箱接（LCL/LCL）,。貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。3,、整箱交拆箱接（FCL/LCL）,。4、拼箱交整箱接（LCL/FCL）,。

海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸主要分為整箱FCL和拼箱LCL兩大類業(yè)務(wù),。拼箱只是針對(duì)發(fā)貨人/貨主而言的，對(duì)于船公司而言,，只有整箱,。拼箱貨是通過拼箱公司操作，拼箱公司以整箱（FCL-FCL）的方式向船公司訂艙和操作,，拼箱公司再以拼箱（LCL-LCL）的方式去攬貨,，然后把攬到的散貨拼裝成一個(gè)整箱向船公司托運(yùn)。拼箱公司負(fù)責(zé)攬貨,、集貨,、提箱,、裝箱（拼裝），拼箱公司的目的港代理負(fù)責(zé)提箱,、拆箱,、分揀甚至配送。

近日,，創(chuàng)業(yè)板某上市公司公開發(fā)文,，呼吁平抑出口集裝箱海運(yùn)價(jià)格,。公開文中稱,，疫情以來，一些中外船公司大幅減少了出口集裝箱的航次,，大幅拆解集裝箱船,。4月以來，出口恢復(fù)很快,。寧波區(qū)域集裝箱出口7月已經(jīng)正增長,，但船運(yùn)公司沒有相應(yīng)增加運(yùn)力，而是通過大幅提價(jià)的辦法來增加利潤,。公開文中稱船公司結(jié)盟提價(jià),，對(duì)出口外貿(mào)行業(yè)造成傷害，鑒于此,，“號(hào)召外貿(mào)企業(yè)同仁,，共同呼吁，廣為轉(zhuǎn)發(fā),，要求（航商）增加運(yùn)量,，平抑集裝箱的出運(yùn)價(jià)格到合理區(qū)間”。

經(jīng)閘口比對(duì)禁行的,，出口業(yè)務(wù)員在系統(tǒng)中做禁行處理,，報(bào)告給駐站海關(guān)，并通知客戶前來辦理查驗(yàn)手續(xù),，收取查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)后,，由現(xiàn)場理貨員陪同海關(guān)和貨主進(jìn)行查驗(yàn)服務(wù);查驗(yàn)后放行的，出口業(yè)務(wù)員根據(jù)海關(guān)簽字蓋章的《大港海關(guān)查驗(yàn)貨物放行通知單》在系統(tǒng)中做放行處理,，理貨員收到出口業(yè)務(wù)員發(fā)的放行信息后給予出庫裝箱;查驗(yàn)后扣貨的,，出口業(yè)務(wù)員根據(jù)海關(guān)簽字蓋章的《海關(guān)扣留貨物通知單》將貨物做扣貨處理，理貨員收到扣貨信息后將貨物移動(dòng)到扣貨區(qū)域內(nèi)封存;?