有的貨主單方委托鑒定機構(gòu)對貨物的損壞狀況進行鑒定,。此時需要綜合鑒定機構(gòu)的資質(zhì)、被鑒定的貨物是否爭議貨物,、鑒定結(jié)論的依據(jù)是否充分等因素來判斷鑒定結(jié)論能否作為認定貨損狀況的依據(jù),。如果是在訴訟過程中，一方申請貨損鑒定,，雙方共同選擇一家鑒定機構(gòu)或者由法院指定一家鑒定機構(gòu)進行鑒定,，那么除非鑒定的結(jié)論明顯不符合事實，否則該鑒定結(jié)論一般可作為認定貨損狀況的依據(jù),。如有雙方的書面確認,，一般以雙方的書面協(xié)議為準(zhǔn)。

國際空運是國際運輸中的主要運輸形式,，走國際空運的時候,，我們要注意運單的作用，有的時候這個運單也是我們重要的有利憑證,。貨運單一式八聯(lián),。其中正本三聯(lián)，副本五聯(lián),。三聯(lián)正本具有同等法律效力,。**聯(lián)，甲聯(lián)：正本3,，藍色,，為托運人聯(lián)。作為托運人**貨物運費,、并將貨物交由承運人運輸?shù)膽{證,。第二聯(lián)，乙聯(lián)：正本1,，綠色,，為財務(wù)聯(lián)。作為收取貨物運費的憑證交財務(wù)部門,。第三聯(lián),，丙聯(lián)：副本7，白色,，為**承運人聯(lián),。由**承運人留交其財務(wù)部門作為結(jié)算憑證。

集裝箱在海運過程中使用是廣泛的,，集裝箱可承載的貨物相對于其他方式更多,，對物品也沒有太大的要求，所以使用非常廣泛,。集裝箱外尺寸,，包括集裝箱永*性附件在內(nèi)的集裝箱外部的長、寬,、高尺寸,。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車,、貨車,、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數(shù)。是各運輸部門必須掌握的一項重要技術(shù)資料,。按集裝箱內(nèi)尺寸計算的裝貨容積,。同一規(guī)格的集裝箱，由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同,，其內(nèi)容積略有差異,。集裝箱內(nèi)容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術(shù)資料。