接下來給大家介紹一下國際海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)所在：一，國際海運(yùn)的地理位置非常好,，可以與環(huán)太平洋的國家進(jìn)行方便的雙方交易,，現(xiàn)在的海上運(yùn)輸航道四通八達(dá)，到哪里運(yùn)輸都可以,，大大拓展了我國進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易的合作伙伴,，是我國與其它國家間的交流合作更加密切。二,，而且海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量相較其他任何的運(yùn)輸方式都大,，可以同時(shí)裝運(yùn)多種多樣的貨物，在保證安(an)全的同時(shí)進(jìn)行多場(chǎng)貿(mào)易,。三,，還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)也是很重要的，就是海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)低,。這樣可以大大減少運(yùn)貨增加的成本費(fèi)用,，實(shí)屬一舉兩得之舉。

中東散貨拼箱的運(yùn)輸模式有哪些呢,？站到門交接和站到站交接方式：效率高中東散貨拼箱中的站到門交接方式指運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人在裝貨港碼頭的集裝箱貨運(yùn)站或其內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物(經(jīng)拼箱后),，負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫交付,。站到站交接方式指運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人在裝貨港碼頭集裝箱貨運(yùn)站，或內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物(經(jīng)拼箱后),，擔(dān)任運(yùn)至卸貨港碼頭集裝箱貨運(yùn)站,，或其內(nèi)海洋區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付,。

虧艙費(fèi)常見原因和預(yù)防措施：海關(guān)查驗(yàn)導(dǎo)致無法及時(shí)出運(yùn)。防范：請(qǐng)貨代要求貨主報(bào)關(guān)做到單單一致,，單證一致,，單貨一致，海關(guān)若有疑問請(qǐng)配合貨代公司報(bào)關(guān)員及時(shí)清晰地向海關(guān)答復(fù),。海關(guān)有什么要求盡可能配合，以保證貨物及時(shí)出運(yùn),?！『?jiǎn)而概之，對(duì)于產(chǎn)生拼箱虧艙費(fèi)用的預(yù)防重要的還是貨主與貨代保持密切良好的溝通,。同時(shí)貨代盡心盡責(zé)為貨主及時(shí)解決問題,，貨主也要相信貨代，坦誠相見,。