O型圈在裝入密封溝槽后，一般都有一定的拉伸量,。與壓縮率一樣,，拉伸量的大小對O型圈的密封性能和和使用壽命也有很大的影響,。拉伸量大不但會導(dǎo)致O型圈安裝困難，同時也會因截面直徑d0發(fā)生變化而使壓縮率降低,，以致引起泄漏,。拉伸量a可用下式表示：α=(d+d0)/(d1+d0)d：軸徑（mm）；d1：O形圈內(nèi)徑（mm）拉伸量的取值范圍為1%-5%,。如表給出了O型圈拉伸量的推薦值，可根據(jù)軸徑的大小,，按表選限取O型圈的拉伸量,。O型圈壓縮率與拉伸量的先取范圍O型圈的安裝質(zhì)量對其密封性和使用壽命均有重要的影響。泄漏問題往往是因為安裝不良而造成的,。山東耐腐蝕O型圈訂做價格

O 型圈的潤滑極為重要,。潤滑劑可以減少 O 型圈與機(jī)械的表面摩擦，有助于防止 O 型圈在安裝過程中發(fā)生磨損,、擠壓或切割,。潤滑還有助于使 O 型圈落入O圈槽中正確的位置，以加快裝配過程,。我們知道,，潤滑的目的是在 O 型圈的整個表面形成一層均勻且薄的潤滑膜，強(qiáng)調(diào)“均勻”和“薄”的目的在于：如果潤滑膜不均勻,，可能會在O圈與機(jī)械表面同時出現(xiàn)潤滑的區(qū)域和干澀的區(qū)域,，這樣在安裝過程中反而更容易造成O圈扭曲變形然后磨損；如果潤滑膜過厚,，可能會使O圈與O圈槽的間隙被填滿潤滑劑,，過多的潤滑劑對O圈造成了擠壓產(chǎn)生形變，材質(zhì)本身也會失去彈性,，無法起到應(yīng)有的密封效果,。

那么，如何在 O 型圈上涂抹潤滑劑使其形成一層均勻且薄的潤滑膜一直是許多客戶關(guān)心的問題,，市面上使用的方法也多種多樣：其一是用手指,、手掌或刷子將潤滑劑涂抹到 O 型圈上；其二是用刷子將潤滑劑涂抹到 O 型圈上,；也可以將 O 型圈浸入裝有潤滑劑的容器中,；還有一種更常用方法是將 O 型圈潤滑劑異同裝到密封包裝中，然后混勻,，我們稱之為 "裝袋搖勻"方法,，所有這些不同潤滑方法的共同目標(biāo)都是在完成潤滑后，在 O 型圈的整個表面形成一層均勻的薄膜,。這將使O圈的安全更加容易,，并能極大限度地減少摩擦保護(hù)O圈不被損壞,。 江蘇橡膠O型圈電話O形圈設(shè)計、使用不當(dāng)會加速它的損壞,，喪失密封性能,。

膠種選擇一般根據(jù)O形圈的工作介質(zhì)和工作溫度來選擇適用的膠種。工作介質(zhì)為燃油,、液壓油,、機(jī)油、潤滑油等油類,，工作溫度在150℃以下時,，多選用丁腈橡膠；當(dāng)使用溫度高于150℃時,，可選用氫化丁腈橡膠,、氟橡膠、氟硅橡膠等,。工作介質(zhì)為磷酸酯或過熱水時,，可選用乙丙橡膠；工作介質(zhì)為酸,、堿,、鹽等低濃度化學(xué)腐蝕性介質(zhì)，且使用溫度不超過100℃時,，可使天然橡膠,、丁苯橡膠等通用橡膠，而高濃度強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)應(yīng)選用氟橡膠,；高溫?zé)峥諝庵惺褂玫腛形圈可選用硅橡膠,。

全氟醚橡膠是由TFE（主鏈）、PMVE（支鏈）及架橋部所構(gòu)成,，它不僅具有像PTFE一樣優(yōu)異耐高溫,，耐化學(xué)腐蝕的性能（可耐1600余種化學(xué)品的腐蝕），還兼?zhèn)淞讼鹉z的彈性,，其在300℃時的壓縮變形率也只有50%以下,。

普通全氟橡膠工作溫度范圍為-25℃~+240℃間，Kalrez7075耐高溫可達(dá)327℃,，即使當(dāng)暴露在316℃的恒溫中或像343℃這樣的間歇高溫環(huán)境中,，Kalrez也不會發(fā)生導(dǎo)致密封失效的硬化和脆化，Kalrez在與腐蝕性流體的浸漬直接接觸中依然能保持其彈力和回彈性能,。事實(shí)上,，Kalrez的熱穩(wěn)定性往往超過了那些流體本身。全氟橡膠還具有優(yōu)異的氣密性耐真空度可達(dá)1.33X10-7-1.33X10-8pa)和高潔凈性以及耐離子體性,這些特點(diǎn)在半導(dǎo)體行業(yè)的應(yīng)用甚廣.由于全氟醚橡膠制造工藝復(fù)雜，目前世界上只有少數(shù)幾個廠家可以生產(chǎn)全氟醚橡膠原料：美國杜邦KALREZ,美國3M,日本大金（DAIKIN）,，歐洲蘇威等.

溫度范圍：-45℃~327℃

硬度范圍：邵氏A70度~90度 O型圈按常用材質(zhì)可分為丁腈橡膠O型圈,、硅膠O型圈、氟膠O型圈,、三元乙丙O型圈等,。

硫化體系

采用有機(jī)過氧化物（如DCP）硫化的丁腈橡膠，具有壓縮變形小,，耐熱,、耐低溫性能好，不易焦燒和貯存安全性好等優(yōu)點(diǎn),，而其缺點(diǎn)是伸長率低,，熱撕裂性能差，硫化速度慢,。為克服上述缺點(diǎn)，可選用低硫或無硫配合,，也可采用DCP-硫黃/促進(jìn)劑的復(fù)合硫化體系,。常用的促進(jìn)劑有DM、CZ,、TMTD,、EZ等。

填充體系

一般根據(jù)工作壓力來確定O形圈膠料的硬度：工作壓力高則硬度也高,，反之亦然,。O形圈膠料的邵爾A硬度，分為60±5,70±5,80±5,90±5四個級別,。為滿足O形圈不同硬度的要求,，常用增加炭黑或減小炭黑用量的方法來實(shí)現(xiàn)。采用熱裂炭黑或噴霧炭黑的膠料,，壓縮變形小,、生熱低、接觸壓力大,，對O形圈的密封性能有利,。但要獲得邵爾A硬度為90±5的高硬度膠料，則需要大量填充（120質(zhì)量份以上）,，將給混煉工藝帶來困難,，且會使膠料其他物理性能降低。因此,，對于高硬度的O形圈膠料,，可選用高耐磨炭黑或其與半補(bǔ)強(qiáng)炭黑、細(xì)粒子熱裂炭黑(FT)等并用。也可配以適量的增硬劑,，如齊聚醋,、甲基丙烯酸鎂等。 O形圈動,、靜摩擦力相等,，是“0”形橡膠圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速,、低壓下運(yùn)動的“爬行”現(xiàn)象,。山東耐腐蝕O型圈訂做價格

丁腈橡膠密封圈適合于石油系液壓油、甘醇系液壓油,、二酯系潤滑油,、汽油、水,、硅潤滑脂,、硅油等介質(zhì)中使用。山東耐腐蝕O型圈訂做價格

Kalrez是全氟化橡膠,，是美國杜邦公司于1968年研發(fā)的全氟醚橡膠,，該產(chǎn)品除了擁有特氟龍的優(yōu)異耐化學(xué)性能外，同時還擁有橡膠的彈性,、出色的耐熱性,、潔凈度和抗爆性。杜邦全氟醚密封圈則以其出色的耐化學(xué)腐蝕性和優(yōu)異的耐高溫性被大家所認(rèn)知,。在耐化學(xué)性方面,，一般氟化橡膠無法適用的醚類，胺基化合物,，酮類,，氧化劑，有機(jī)溶劑,，燃料,，酸，堿等環(huán)境中,，杜邦kalrez都能顯示出其出色的穩(wěn)定性,，幾乎對所有化學(xué)品都具有優(yōu)異的耐受性能。在溶脹實(shí)驗中化學(xué)攻擊可以破壞普通橡膠分子鏈或交橋架,，產(chǎn)生體積膨脹,，導(dǎo)致O型圈和密封部件溝槽無法匹配。Kalrez能夠耐受多達(dá)1800多種化學(xué)品的攻擊,。在甲苯,，二氯甲烷的混合溶液中浸泡6個月后,，杜邦kalrez密封圈幾乎沒有體積變化，而其他橡膠已經(jīng)嚴(yán)重變形了,。在耐高溫性能方面（以JIS K6301等壓縮變形測試結(jié)果為準(zhǔn)）kalrez在327oC高溫下也能保持橡膠的彈性特征,。 在JIS K6301壓縮變形實(shí)驗中，當(dāng)橡膠材料受熱失去彈性,，形變值就會增大,，意味著密封性能在降低，氟橡膠和其他產(chǎn)品在240oC條件,，形變率隨時間急劇上升,，而kalrez產(chǎn)品的壓縮變形始終保持在50%一下，這證明了杜邦kalrez全氟醚產(chǎn)品在高溫下也能保持良好的彈性,。山東耐腐蝕O型圈訂做價格