每月的紅旗汽車保養(yǎng)維護(hù)：在每月汽車保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)重復(fù)每星期的汽車保養(yǎng)項(xiàng)目,，但所進(jìn)行的檢查工作應(yīng)更細(xì)致,。巡視汽車，檢查燈泡及燈罩損壞情況,，檢查車體飾物的固定情況;檢查倒車鏡的固定情況,；檢查輪胎的磨損情況，出現(xiàn)接近輪胎的磨耗記號(hào)時(shí)應(yīng)更換輪胎,。檢查輪胎有沒有鼓包,、異常磨損、老化和硬傷等情況,；徹底清掃汽車內(nèi)部,，清理行李艙的多余物品，不要讓車就成移動(dòng)倉庫,；清潔水箱外表,、機(jī)油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物;清潔汽車外表，去除車體上的油污并修補(bǔ)車體脫落漆的部位,。通常人們對(duì)于純電SUV的印象是科技化外觀,、智能互聯(lián)和優(yōu)異的加速性能。深圳普通紅旗HS9轎車報(bào)價(jià)

    加速快要看扭矩與重量比,，換句話說就是1Nm（牛/米）扭矩推動(dòng)的重量越輕加速就越快,，這款旗艦型車身重量超過2640kg，大扭矩輸出是750Nm,，每1Nm推動(dòng),，再加上電機(jī)起步扭矩輸出就是大的特性，官方給出的數(shù)據(jù)0-100km加速是5秒,，還是非?？欤瑸榱藴p低突然加速時(shí)的不是,，工程師將扭矩輸出控制在一個(gè)舒適的范圍,，實(shí)際駕駛無論駕駛還是乘坐都很舒服，畢竟這是一款大型豪華旗艦SUV,。復(fù)雜的內(nèi)飾講到舒適性,，這款車的外形與內(nèi)飾的做工真的很棒，或者說加工工藝及其復(fù)雜,，設(shè)計(jì)花費(fèi)了大量心思,，不計(jì)成本的生產(chǎn)出這款豪車，同樣的制造工藝外國品牌價(jià)格起碼翻幾倍,，例如門板上的復(fù)雜花紋,，還不規(guī)則帶背景燈,，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)，左側(cè)有車,，左門喇叭會(huì)發(fā)出“嗤嗤”的低音,，車門還有輕微的震動(dòng)，提醒聲非常明顯,，在自動(dòng)輔助駕駛模式下,，如果不小心越線也會(huì)這樣提醒，這種聲音有點(diǎn)像手機(jī)的震動(dòng)聲非常明顯,，但又不會(huì)感到厭煩,，真是很花心思。E-HS9內(nèi)飾可以看到真皮,、實(shí)木,、鋁合金、鍍鉻邊線,、鋼琴漆面,，每種材料還有不同的變化。國產(chǎn)中型紅旗HS9轎車售價(jià)參考紅旗E-HS9的尺寸長(zhǎng)寬別為5209/2010/1731毫米,，軸距達(dá)到3110毫米,。

尺寸表現(xiàn)，并為車內(nèi)乘坐空間提供了基礎(chǔ),。紅旗E-HS9的尾部線條平直,，點(diǎn)陣設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈及保險(xiǎn)杠類似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，提升整車的質(zhì)感,，令車尾看上去方正大氣,，更具精致感。內(nèi)飾方面,，紅旗E-HS9延續(xù)了家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素,，采用真皮全包圍儀表臺(tái)，搭配不同的配色風(fēng)格,，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的豪華質(zhì)感,，并通過前排四屏幕設(shè)計(jì)，突出了車型內(nèi)在的科技氛圍感受,。細(xì)節(jié)方面,，還配有多場(chǎng)景迎賓燈組和車內(nèi)千色氛圍燈。紅旗E-HS9的駕駛位有著不錯(cuò)的操作體驗(yàn),，左右兩側(cè)菱格皮質(zhì)與木紋飾板在視覺效果和觸覺感受上有著不錯(cuò)的豪華體驗(yàn),。液晶儀表、中控屏幕與大尺寸的空調(diào)屏幕，顯示清晰,、操作直觀,。三輻式多功能方向盤手感細(xì)膩，也是紅旗次應(yīng)用智能感應(yīng)方向盤,，具備三區(qū)離手監(jiān)測(cè)與加熱功能。乘坐體驗(yàn)方面,，紅旗E-HS9在的車身尺寸下,，提供4座、6座和7座車型可選,。其中4座版本的乘坐體驗(yàn)為出色,，前排座椅填充物柔軟舒適，配備了18向電動(dòng)調(diào)節(jié),，座椅加熱,、通風(fēng)、按摩等功能,。后排兩個(gè)座椅的菱格處理凸顯了豪華感,，并支持靠背角度、腿托調(diào)節(jié),，同時(shí)配有加熱,、通風(fēng)、按摩功能,，有一塊后排空調(diào)系統(tǒng)觸控屏,，搭配兩個(gè)后座顯示屏幕，在豪華性與配置表現(xiàn)上呈現(xiàn)出了較高水準(zhǔn),。除了舒適乘坐體驗(yàn),。

    更加令人興奮的是，車展現(xiàn)場(chǎng),，中國一汽宣布正式成立“紅旗尊享定制中心”,，專門負(fù)責(zé)為新高尚情懷人士，設(shè)計(jì)研發(fā),、私人定制和創(chuàng)意改裝紅旗個(gè)性化體驗(yàn)產(chǎn)品,，并帶來了兩款新高尚定制產(chǎn)品紅旗H9+與紅旗HS7+，以享受開啟汽車高端定制時(shí)代,。必須承認(rèn)的是,，在世界各大豪華品牌之中，紅旗是獨(dú)樹一幟的,。新紅旗品牌,，把“中式豪華”這一概念，自然只能由中國品牌來詮釋得惟妙惟肖。因此,，在看到紅旗E-HS9時(shí),，浮現(xiàn)在心頭的印象就是“氣宇軒昂，身姿挺拔”,。家族式直瀑前格柵在電動(dòng)車型上依舊得以保留,，的紅旗標(biāo)志凸顯了它的身份。同時(shí),，E-HS9還采用了犀利的分體式大燈,，如同畫龍點(diǎn)睛，搭配2米的車寬,，營(yíng)造出一種不怒自威的氣勢(shì),。車身側(cè)面線條飽滿流暢，修長(zhǎng)的車頭氣勢(shì)十足,。前翼子板處的紅色裝飾和C,、D柱的設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，都讓整車看起來更精致,。同時(shí),，新車四座/六座/七座的座椅布局，從而滿足不同用車需求,。來到尾部,，紅旗E-HS9的尾燈倒是非常時(shí)尚且有個(gè)性，漸變的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)非常亮眼,?？偟膩砜矗绕鹛厮估?、蔚來的新勢(shì)力品牌略顯激進(jìn)的設(shè)計(jì),，以及BBA所的經(jīng)典德式豪華，紅旗E-HS9以莊重,、威嚴(yán)的氣勢(shì)于豪華品牌之林,，無愧于其宣傳的“中國式新高尚精致主義”這一slogan。

    寬大的后排中間扶手絕非只為了美觀,，在保證乘坐舒適,。

紅旗作為領(lǐng)導(dǎo)用車的時(shí)代就不談了，那個(gè)紅旗是圖騰,、是象征,。上世紀(jì)90年代到2010年這20年的紅旗，也不用多聊了,，這個(gè)階段的紅旗,，從萬眾景仰的神壇走了下來,，但目標(biāo)依然局限于普通人難以企及的高級(jí)豪華市場(chǎng)。這個(gè)時(shí)候的紅旗,，是換殼的奧迪100,、林肯城市、皇冠Majesta,，它們的主要客戶,，是出入機(jī)關(guān)大院的領(lǐng)導(dǎo)，以及一些有官車情懷的富豪,。十年前的紅旗,，還在自顧自地研發(fā)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)備為以后的HQE做準(zhǔn)備,。不久之后，公車改變開始實(shí)施,，紅旗在高級(jí)市場(chǎng)失去了較大的客戶來源,。于是五年之后，我們等來了一款搭載2.0T四缸和3.0L六缸的轎車H7,，入門門檻終于降到了30萬以內(nèi),。但此時(shí)的紅旗依然太高遠(yuǎn)，兩年之后,，H7新增1.8T版,，指導(dǎo)價(jià)跌破25萬。紅旗E-HS9技術(shù)實(shí)力分析,。龍崗旗享版紅旗HS9價(jià)錢

紅旗E-HS9這套四驅(qū)系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么,？深圳普通紅旗HS9轎車報(bào)價(jià)

紅旗的技術(shù)水平所在的段位，大致相當(dāng)于中國大量拔尖科技產(chǎn)品在世界上的段位,。即可以做到單獨(dú)自主,，性能可以達(dá)到較高水平，但與拔尖水平相比有明顯差距,。紅旗有6.0發(fā)動(dòng)機(jī),，4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī),，其中前面三款發(fā)動(dòng)機(jī)相比于國內(nèi)車企是獨(dú)特的存在。紅旗是中國唯獨(dú)具備縱置,，后驅(qū)E級(jí)車,，C級(jí)車平臺(tái)正向研發(fā)能力的品牌。其他所有車企都不具備這個(gè)能力,。此外,，紅旗也具備單獨(dú)自主的變速箱研發(fā)能力，較新的紅旗H7將搭載一汽自主研發(fā)的DCT400變速箱。深圳普通紅旗HS9轎車報(bào)價(jià)