說到紅旗H9的時候,，大部分人都會用一個詞來形容那就是氣場強大,，那么如今尺寸更大車身更高的E-HS9理論上還會把這種氣場放大一個量級。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9紅旗E-HS9的設計負責人丁楊峰在進入紅旗之后就開始為這個品牌的設計風格進行定調(diào),，從中國傳統(tǒng)元素和東方文化審美中來,，用國際化*新設計潮流進行融合加持，從*開始的品牌概念雕塑車到H9,，再到現(xiàn)在的E-HS9,，產(chǎn)品設計風格已經(jīng)越來越成熟和穩(wěn)定，形成了屬于紅旗品牌在設計上的獨有氣質(zhì),。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9一款新車能夠真正讓消費者認可當然不能只是有的設計,，在車輛技術(shù)性能方面必須是過硬的，而E-HS9作為紅旗品牌*新的全尺寸SUV旗艦,，其技術(shù),、安全和智能化科技方面，紅旗品牌乃至于中國自主汽車品牌的頂ji水準,。如果要總結(jié)一下E-HS9的產(chǎn)品亮點,，那可以說是“四大技術(shù)和五大安全”,。所謂四大技術(shù)，包括：智能駕駛,、高智能雙冗余底盤系統(tǒng),、AR實景導航、無線充電系統(tǒng),。而五大安全則包括：主動安全、被動安全,、高壓安全,、信息安全、功能安全,。智能駕駛這個詞已經(jīng)不是什么新鮮事兒了,，而紅旗E-HS9搭載了高速代駕自動駕駛系統(tǒng)，0-120公里/小時高速公路自動駕駛時,，根據(jù)交通環(huán)境情況,。如果你的車輛在質(zhì)保期內(nèi)，不要隨意的在普通修理店自己更換機油,。民用紅旗HS9價格表

紅旗汽車電路常見故障主要有:斷路,、短路、電器設備的損壞等,。在自燃事故當中,，紅旗汽車電路起火占據(jù)了自燃事件較大比例。這其中電路線路老化和紅旗汽車電路負荷過高都是原因,。第1,，由于發(fā)動機工作時，點火線圈的溫度比較高,，容易使高壓點火導線的絕緣層軟化,、老化、裂損,，點火高壓電易擊穿絕緣層,，產(chǎn)生高壓電漏電、短路從而導致自燃;第二,，現(xiàn)代紅旗汽車擁有越來越多的電子控制技術(shù),，紅旗汽車智能化的應用更使得紅旗汽車電子相應耗電量大幅提高。紅旗汽車上電路系統(tǒng)負荷空間有限,，紅旗汽車微電腦,、電子元器件、各種傳感器電路系統(tǒng)都容易造成損傷,，由于大量地為紅旗汽車增加各種附加電子設備,，也可能增加紅旗汽車電路的負擔,，從而引發(fā)自燃火災。國產(chǎn)紅旗HS9價格表車身側(cè)面線條飽滿流暢,，修長的車頭氣勢十足,。

外觀方面，紅旗HS9的設計風格與H9的造型差不多,，它們都遵循了紅旗家族較新的設計理念,，大嘴式的進氣格柵采用封閉結(jié)構(gòu)設計，能夠體現(xiàn)出新能源車型的身份,，中網(wǎng)內(nèi)配備的直瀑式線條讓車頭呈現(xiàn)出氣吞山河的氣勢,，顯得格外氣派。引擎蓋上方加入的紅色車標內(nèi)嵌LED光源,，車子啟動車標也會被點亮,，營造出格外年輕化的視覺效果。在側(cè)面車身的設計上,，通過力量感明顯的線條來體現(xiàn)出莊重典雅的氣質(zhì),。為了襯托出這款車的高級感，也為了降低風阻系數(shù),，紅旗還為這款車設計了隱藏式的門把手,。車門下方配備的蜂窩黑色飾板也是側(cè)面車身的亮眼設計，既提升了整車的現(xiàn)代化氣息,，還讓車身顯得不再單調(diào),。

紅旗旗艦是一汽轎車和福特公司聯(lián)合開發(fā)的具有單獨知識產(chǎn)權(quán)的高級豪華車，與林肯公司都市車型（TownCar）屬于同一技術(shù)平臺,。在整車外形融入了中華民族傳統(tǒng)的審美特色,，既繼承了老紅旗莊重典雅、厚重氣派的風格,，又兼收并蓄了當今國際車壇所流行的豪華時尚,、豐滿圓潤的流線造型，給人以雍容華貴,、尊崇顯赫之感,；在車體內(nèi)部設計方面，大至整車操控系統(tǒng),、小至一個電動開關,，更是隨處可見當今世界汽車制造的高新技術(shù)與乘坐舒適性、安全性的完美結(jié)合與展現(xiàn),。1998年11月10日一汽與美國福特公司聯(lián)合開發(fā)的大紅旗CA7460高級轎車下線,。之后發(fā)展為紅旗的旗艦系列。紅旗旗艦系列共有兩款,。一款為標準車身長度的基本型旗艦,，另一款為采用加長車身的加長豪華型,。防凍液在選購時，要去正規(guī)的汽車零配件銷售店購買,，以防買到質(zhì)量低劣的,。

    紅旗E-HS9作為紅旗品牌全尺寸智慧純電SUV，其全系車型都配備了前后雙電機所打造的動力系統(tǒng),。紅旗E-HS9電驅(qū)系統(tǒng)搭載了自主研發(fā)的160kW（前驅(qū)）和245kW（后驅(qū)）兩款永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)總成。405kW的綜合最大功率以及750N·m的最大扭矩,，實現(xiàn)了四秒破百的加速能力,。紅旗E-HS9這套四驅(qū)系統(tǒng)的特點是：1、前后雙電機的全時四驅(qū)系統(tǒng),，與傳統(tǒng)燃油車的結(jié)構(gòu)不同的是,，純電動汽車因為前后都有電機驅(qū)動,，每一個電機都只負責于單個車橋的動力輸出,，所以不需要傳動軸來進行扭矩的傳遞，也不需要中部差速器來進行前后軸的扭矩分配,。2,、這套全時四驅(qū)智能系統(tǒng)配備的7種駕駛模式，針對不同路況的行車需求,，匹配出了不同的動力模式,，可以隨心所欲的體驗駕駛樂趣，無論是在復雜的非鋪裝路面上進行越野駕駛還是濕滑的冰雪路面,，都不會出現(xiàn)陷車,、打滑等情況。3,、由于是純電動系統(tǒng),，所以實現(xiàn)了零時差轉(zhuǎn)換。紅旗E-HS9定位的售價區(qū)間,？深圳小型紅旗HS9轎車有哪些

寬大的后排中間扶手絕非只為了美觀,，在保證乘坐舒適。民用紅旗HS9價格表

安全配備及輔助駕駛功能：紅旗E-HS9采用了9個H型超度鋼為的籠式車身結(jié)構(gòu),，度鋼占比,，度可達1800兆帕，并配有8個安全氣囊,。電池安全方面,，E-HS9采用了全覆蓋式側(cè)面電池保護結(jié)構(gòu)，可在側(cè)向撞擊時減輕電池擠壓受損風險,。同時,，電池管理技術(shù)也較為齊全,，配有實時絕緣監(jiān)測及多級絕緣報警機制，保障了高壓系統(tǒng)安全,，并具備車樁雙重智能防護系統(tǒng),。紅旗E-HS9的駕駛輔助系統(tǒng)，由交通擁堵自動駕駛系統(tǒng)和代客泊車系統(tǒng)兩個主要系統(tǒng)組成,。依據(jù)車身周圍24個傳感器,，可精細感知車輛周圍情況，實現(xiàn)對路況實時監(jiān)測和快速響應,。全系配備有全速自適應巡航,，降低了駕駛疲勞，并確保了行車安全,。通過代客泊車系統(tǒng),，紅旗E-HS9能夠?qū)崿F(xiàn)車位智能尋找、全自動泊車入位,、全自動送車的功能,，提升了泊車體驗。車內(nèi)智能化亮點：智能科技方面,，紅旗E-HS9搭載7屏娛樂系統(tǒng),、面部識別、增強版抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD）,、流媒體后視鏡等,。通過這些智能配置的加持，令紅旗E-HS9的車內(nèi)無論是科技感還是使用便利性均得以提升,。紅旗E-HS9由3塊屏幕組成的一體式環(huán)繞屏,、1塊空調(diào)中控屏、2塊后排座椅屏幕,、1塊后排扶手大屏共同構(gòu)成,。E-HS9搭載了新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，順應了當下電動車的設計潮流,。民用紅旗HS9價格表