2）汽車關(guān)鍵軸承零件的熱處理概況下面從熱處理設(shè)備,、工藝實(shí)例,、技術(shù)要求、發(fā)展預(yù)測(cè)等作簡要介紹。球化退火設(shè)備通常使用保護(hù)氣氛爐,，使退火后的零件表面少無氧化,，并能提高軸承零件的材料利用率,。軸承材料的加熱溫度為835～850℃,，球化溫度為750～760℃，如圖8所示,。球滾動(dòng)體經(jīng)鍛造后,，使用愛協(xié)林輥底式連續(xù)性氮基保護(hù)氣氛退火爐，如圖9a所示,。球化退火溫度為760℃,，氧勢(shì)≥900，**≤20℃,，丙烷流量（±）m3/h,，爐內(nèi)壓力150～300MPa，檢驗(yàn)硬度≤210HBW,，脫碳層≤mm,、網(wǎng)狀碳化物≤，鋼球整體淬回火后的硬度要求60HRC以上,。圖8軸承件球化退火工藝曲線圖9汽車軸承用熱處理設(shè)備淬回火設(shè)備通常也使用保護(hù)氣氛爐型如鑄鏈爐,、網(wǎng)帶爐或推桿爐，如圖9b所示,，生產(chǎn)效率高,、能耗低，常見的國內(nèi)生產(chǎn)廠家有江蘇豐東,、北方工業(yè),、杭州金舟等。內(nèi)外圈使用保護(hù)氣氛連續(xù)爐淬火,，為減小變形，使用KR468G**軸承淬火油并調(diào)整加熱溫度和時(shí)間,、輸送帶運(yùn)行速度等參數(shù)或也可用鹽浴進(jìn)行馬氏體分級(jí)淬火,，工藝曲線如圖10所示，淬火后硬度達(dá)63～,，經(jīng)（180±10℃）回火后硬度61～63HRC,，檢驗(yàn)套圈的錐度，圓柱度≤,。汽車輪轂軸承二三代帶有法蘭盤,，材料為S55C，要求淬火區(qū)域的表面硬度達(dá)60HRC以上,。本土品牌汽車汽車軸承配件排行榜,！遼寧現(xiàn)代化汽車軸承

    是熱處理技術(shù)的重要課題[2],。1.軸承材料在汽車上的應(yīng)用眾所周知，軸承由外圈,、內(nèi)圈,、滾動(dòng)體（球、圓柱,、錐形或滾針等）和保持架四大部分構(gòu)成,，有的帶有密封圈，除了密封圈和部分保持架外,，其余的制造材料主要是軸承鋼,。選擇汽車軸承的類型與型號(hào)時(shí)，主要依據(jù)承受的負(fù)荷性質(zhì),、方向,、大小、實(shí)際部位的工作環(huán)境,，以及對(duì)軸承的剛度,、極限轉(zhuǎn)速、壽命,、精度等方面的要求,，一般由設(shè)計(jì)人員完成。軸承在整車上的應(yīng)用十分***,，并且隨車輛類型,、安裝部位和生產(chǎn)廠家的變化而變化，如圖1所示,。筆者曾走訪過國內(nèi)的一些重要汽車軸承供應(yīng)商,，譬如上海人本、浙江萬向精工,、湖北新火炬,、常州光洋、洛陽東升,、重慶長江等,，下面*結(jié)合汽車動(dòng)力系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)中的交流發(fā)電機(jī)、空調(diào)電磁離合器,、張緊輪和惰輪等軸承）,、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（變速器中的軸齒、差速器,、離合器等軸承）,、輪轂軸承等相關(guān)產(chǎn)品作簡要介紹。（1）動(dòng)力系統(tǒng)軸承發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，源源不斷地為其他部件提供動(dòng)力,。內(nèi)部軸承先前以滑動(dòng)軸承占主導(dǎo),，目前多數(shù)在改進(jìn)軸承性能的前提下，采用密封球軸承,，圖2為發(fā)動(dòng)機(jī)中的幾種典型軸承,。交流發(fā)電機(jī)軸承為單列密封球軸承，主要受向心力,。質(zhì)量汽車軸承產(chǎn)品介紹品牌汽車汽車軸承配件概念設(shè)計(jì),！

    由于電子控制技術(shù)的進(jìn)步，汽車也朝著耗能低,、形式性能好,、方便等實(shí)用性能方向發(fā)展，所以滾動(dòng)軸承作為汽車支撐用的重要部件,，其必須適應(yīng)這種發(fā)展趨勢(shì),。下面萬貫五金機(jī)電網(wǎng)為大家介紹一下汽車軸承的具體分類：汽車軸承有哪些分類？汽車軸承具體分類1,、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)球軸承,、冷凝風(fēng)扇、汽車水泵軸連軸承,、發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂用滾針軸承,、汽車發(fā)電機(jī)軸承、車用風(fēng)冷風(fēng)扇軸承608,、629,、汽車張緊輪軸承、汽車離合器軸承,、硅油風(fēng)扇軸承,、汽車空調(diào)壓縮機(jī)軸承2、汽車懸掛系統(tǒng)：卡車車橋及差速器用圓錐軸承3,、汽車輪轂：***代輪轂軸承,、第二代輪轂軸承、第三代輪轂軸承4,、汽車變速箱：汽車變速箱用圓錐滾子軸承,、汽車變速箱用圓柱滾子軸承、汽車變速箱球軸承,、汽車變速箱用滾針軸承責(zé)任編輯：孫公雪。

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0汽車軸承加脂機(jī)編輯鎖定討論汽車軸承加脂機(jī)由智能控制器控制,，全部數(shù)字顯示,，調(diào)節(jié)方便、定量準(zhǔn)確，并且設(shè)有壓力保護(hù)裝置,。用戶可以很方便地在面板上設(shè)定從10克到10千克的注脂量,。適用于汽車軸承（圓錐滾子軸承）、汽車輪轂腔體,、汽車輪轂的定量加脂作業(yè)及汽車修理廠給汽車軸承添加潤滑脂,。中文名稱汽車軸承加脂機(jī)外文名稱Autobearingfatliquoringmachine類別液壓機(jī)械部件型號(hào)JTFT-YZJZ-200-6-2電源~220v,150W精度±1%加油范圍5ml~10000ml液壓系統(tǒng)壓力目錄1概述2汽車軸承加脂機(jī)的***3產(chǎn)品詳情4部分型號(hào)對(duì)應(yīng)的潤滑油類型5汽車軸承加脂機(jī)的特點(diǎn)6技術(shù)參數(shù)7列舉同類產(chǎn)品汽車軸承加脂機(jī)概述編輯汽車軸承加脂機(jī)（汽車輪轂軸承定量加脂機(jī)）由智能控制器控制，全部數(shù)汽車軸承加脂機(jī)字顯示,，調(diào)節(jié)方便,、定量準(zhǔn)確，并且設(shè)有壓力保護(hù)裝置,。用戶可以很方便地在面板上設(shè)定從10克到20千克的注脂量,。適用于汽車車橋制造廠給汽車輪轂，車橋,，車橋橋箱,，輪轂軸承定量加注油脂，還適用于汽車,，鐵路客車,、保溫車、地鐵車輛等大型車輛的滾動(dòng)軸承的注脂工作,，也適用于電機(jī)制造廠給電機(jī),，五金工具制造廠給五金工具添加油脂。智能控制器程序編寫靈活,。品牌好看汽車汽車軸承配件設(shè)計(jì),。

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    宜使用自動(dòng)感應(yīng)淬火生產(chǎn)線，如圖9c所示,。淬火冷卻介質(zhì)選用濃度可調(diào)的水基淬火冷卻介質(zhì),，淬火冷卻介質(zhì)壓力～，淬火后硬度62～65HRC,，硬化層深～,，圓度≤，經(jīng)（160±10）℃×（120±5）min整體回火后硬度60～63HRC,，顯微**3～6級(jí),。隨著國內(nèi)熱處理設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高，應(yīng)用在對(duì)汽車軸承零件生產(chǎn)加工上的已基本成熟,。原來的箱式爐,、井式爐、鹽浴爐、鼓形爐及普通空氣加熱爐等設(shè)備基本被淘汰,，現(xiàn)大量普及的是保護(hù)氣氛設(shè)備輔以變壓吸附,、膜制氮等技術(shù)，以托輥式網(wǎng)帶爐為主流的整體淬回火線和自動(dòng)感應(yīng)淬回火線已成為主流,。另外,，由保護(hù)氣氛向可控氣氛過渡，爐控系統(tǒng)由單線計(jì)算機(jī)控制向集群式計(jì)算機(jī)控制,，也將逐漸發(fā)展為兩大趨勢(shì),。圖10軸承件整體淬火回火工藝曲線4.結(jié)語汽車軸承作為軸承的一個(gè)重要分支，有它處于汽車工業(yè)及總成運(yùn)行環(huán)境的特點(diǎn),。除了改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及良好的密封和潤滑外,，采用高純凈材料及合理的熱處理設(shè)備和工藝，可提高汽車軸承的可靠性并達(dá)到長壽命,。參考文獻(xiàn)[1]呂鋼,，張雷.汽車軸承熱處理技術(shù)及發(fā)展方向[J].金屬加工，2010,，15：22,，42.[2]潘健生，李曉玲,，張偉民.**熱處理和表面工程的現(xiàn)狀與展望[J].金屬熱處理,，2005，30,。遼寧現(xiàn)代化汽車軸承