上述鎖件匹配于鎖槽并卡緊二罩殼,。噴漆時(shí),，成對(duì)的門把手按其實(shí)際使用狀態(tài)時(shí)的位置關(guān)系安裝于外置噴漆旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，二罩殼則按開口向外的方向相背罩于門把手的連接扣,，實(shí)現(xiàn)了保護(hù)連接扣的目的；再通過(guò)鎖件穿插于二罩殼的鎖槽而卡緊二罩殼,，使二罩殼的連接更穩(wěn)固,。進(jìn)一步地，上述鎖件包括***扣桿,、第二扣桿和連接桿,，***扣桿、第二扣桿分別于連接桿的兩端反相平行設(shè)置,，并且均與連接桿相垂直,，再者***扣桿和第二扣桿中其一設(shè)有扳手。由此,，將鎖件的連接桿依次穿過(guò)二罩殼的鎖槽后,，通過(guò)扳手?jǐn)[動(dòng)鎖件，使***扣桿和第二扣桿分別卡緊二罩殼,，從而相對(duì)固定二罩殼及其罩住的門把手,。進(jìn)一步地，上述鎖槽設(shè)有擋板,。由此,，防止鎖件從鎖槽脫落。進(jìn)一步地,，上述蓋體設(shè)有卡扣,，殼體設(shè)有匹配的卡臺(tái)。由此,，通過(guò)卡扣扣緊于卡臺(tái)使蓋體蓋緊于殼體,。進(jìn)一步地，上述蓋體設(shè)有撥動(dòng)部,，該撥動(dòng)部從蓋體設(shè)有卡扣的位置延伸設(shè)置,，并且延伸交界處于蓋體上對(duì)應(yīng)卡扣的部位設(shè)成留空部。由此,，撥動(dòng)部方便了蓋體的開合工作,，留空部的設(shè)置易于操作人員掰彎撥動(dòng)部使卡扣從卡臺(tái)脫離。進(jìn)一步地,，上述殼體設(shè)有定位塊,，該定位塊設(shè)于殼體與蓋體垂直對(duì)應(yīng)的外側(cè)面,。由此，定位塊方便安裝后二罩殼的相對(duì)定位,。上海好看汽車門把手配件設(shè)計(jì),。出口門把手設(shè)計(jì)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】汽車門把手噴漆加固罩具本技術(shù)屬于汽車零部件加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種汽車門把手噴漆加固罩具,。技術(shù)介紹在汽車的生產(chǎn)加工過(guò)程中,，一些汽車的零部件需要進(jìn)行噴漆工序，其中涉及汽車門把手的噴漆,。汽車門把手是手柄和連接扣一體連接的,，而噴漆工序中只需要對(duì)手柄部位進(jìn)行噴涂，因此需要一些保護(hù)連接扣的保護(hù)裝置,。而對(duì)于一些能夠成對(duì)門把手一起旋轉(zhuǎn)噴漆的工裝設(shè)備,，工作時(shí)將門把手異于連接扣的一端連接外置噴漆旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，則連接扣一端還需要一些固定裝置,，以確保旋轉(zhuǎn)噴漆過(guò)程中兩門把手的連接更穩(wěn)固,。使用兩個(gè)裝置工作繁瑣，增加了操作人員的工作量,，因此需要一個(gè)裝置同時(shí)達(dá)到兩種效果,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路本技術(shù)提供了汽車門把手噴漆加固罩具，在保護(hù)連接扣避免噴漆的同時(shí),，使成對(duì)噴漆的門把手牢固連接,，操作簡(jiǎn)單方便，提高了工作效率,。為解決其技術(shù)問(wèn)題,，本技術(shù)提供的門把手噴漆加固罩具包括二罩殼和一鎖件，二罩殼包括殼體以及一體成型的蓋體,，殼體內(nèi)設(shè)為容置腔,，容置腔用于放置汽車門把手連接扣，其包括***容置腔和第二容置腔,，***容置腔和第二容置腔非直線連通設(shè)置,，上述殼體外側(cè)、于***容置腔和第二容置腔轉(zhuǎn)折連接內(nèi)角處形成鎖槽,。怎樣門把手聯(lián)系人國(guó)際品牌汽車門把手配件排行榜,！

    以便鎖件依次穿過(guò)二罩殼而卡緊固定。進(jìn)一步地,，上述殼體中第二容置腔遠(yuǎn)離***容置腔的一側(cè)面a流通設(shè)置,。由此，連接扣及其連接的手柄從側(cè)面a伸出,，方便蓋體蓋合,。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，操作方便，同時(shí)實(shí)現(xiàn)保護(hù)連接扣,、以及門把手相對(duì)固定的目的,，簡(jiǎn)化噴漆工裝使用，提高生產(chǎn)效率,。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)汽車門把手噴漆加固罩具的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2位圖1所示汽車門把手噴漆加固罩具的罩殼的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步詳細(xì)的描述,。如圖1,、2所示，本技術(shù)汽車門把手噴漆加固罩具包括二罩殼100和一鎖件200,，二罩殼100分別對(duì)應(yīng)成對(duì)的門把手300,，鎖件200用于罩殼100罩住門把手300的連接扣后,，通過(guò)卡緊二罩殼100進(jìn)而相對(duì)固定成對(duì)的門把手300,，使門把手300旋轉(zhuǎn)噴漆時(shí)更穩(wěn)定。上述二罩殼100包括殼體110以及一體成型的蓋體120,，殼體110內(nèi)設(shè)為容置腔130,，容置腔130用于放置門把手300的連接扣，根據(jù)連接扣的形狀流向,，其包括***容置腔131和第二容置腔132,，***容置腔131和第二容置腔132非直線連通設(shè)置，并且殼體110中第二容置腔132遠(yuǎn)離***容置腔131的一側(cè)面a流通設(shè)置,。由此,，將連接扣置于容置腔130，并且門把手300從側(cè)面a伸出,，不影響蓋體120蓋合于殼體110,。

    接口端的所述底面金屬板設(shè)有縱向拼接槽；任意兩塊鎖扣拼接金屬?gòu)?fù)合板的接頭端和接口端相互對(duì)應(yīng)并可相互拼接,。進(jìn)一步的,，所述頂面金屬板拼接結(jié)構(gòu)為波浪形卡接結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的,，所述橫向拼接結(jié)構(gòu)為位于所述金屬芯板端面上的圓弧面型凸臺(tái)和凹槽,。進(jìn)一步的，所述縱向拼接結(jié)構(gòu)為位于所述金屬芯板底部的弧形凸臺(tái),，所述縱向拼接槽為與所述縱向拼接結(jié)構(gòu)匹配的弧形凹槽,。進(jìn)一步的，接頭端的所述頂面金屬板伸出所述底面金屬板的距離為3-5cm,，接頭端的所述金屬芯板伸出所述底面金屬板的距離為8-12cm,。進(jìn)一步的,，所述金屬芯板、頂面金屬板及底面金屬板的材料為鋁,、鋁合金,、鋼、鍍鋅鋼,、鈦或銅的任意組合,。本實(shí)用新型的一種鎖扣拼接金屬?gòu)?fù)合板，包括金屬芯板以及設(shè)置在金屬芯板兩側(cè)的頂面金屬板和底面金屬板,，對(duì)于任意一層金屬芯板,、頂面金屬板或底面金屬板，板層與板層之間交錯(cuò)設(shè)置,，同時(shí)在金屬?gòu)?fù)合板的接頭端和接口端的各金屬板的端部分別設(shè)有頂面金屬板拼接結(jié)構(gòu),、橫向拼接結(jié)構(gòu)、縱向拼接結(jié)構(gòu)及拼接槽,，使得任意不同的兩塊鎖扣拼接金屬?gòu)?fù)合板相鄰靠接時(shí),，在水平方向和垂直方向均進(jìn)行限位，從而實(shí)現(xiàn)了多塊金屬?gòu)?fù)合板的相互拼接連接,，在進(jìn)行復(fù)合板安裝時(shí)可進(jìn)行一體化作業(yè),。本土品牌汽車門把手配件排行榜！

    使罩殼100***保護(hù)連接扣,。上述蓋體120設(shè)有卡扣121,，殼體110設(shè)有匹配的卡臺(tái)111，蓋體120還設(shè)有撥動(dòng)部122,，該撥動(dòng)部122從蓋體120設(shè)有卡扣121的位置延伸設(shè)置,，并且延伸交界處于蓋體120上對(duì)應(yīng)卡扣121的部位設(shè)成留空部123。具體到本實(shí)施例,，上述卡扣121,、卡臺(tái)111以及撥動(dòng)部122分別設(shè)有兩個(gè)，分別對(duì)應(yīng)設(shè)于***容置腔131和第二容置腔132,，使蓋體120與殼體110的蓋合更緊密,。撥動(dòng)部122的設(shè)置方便了蓋體120的開合工作，留空部123的設(shè)置易于操作人員掰彎撥動(dòng)部122使卡扣121從卡臺(tái)111脫離,。進(jìn)一步地,，在蓋體120異于與殼體110連接一側(cè)、側(cè)面a一側(cè),、以及撥動(dòng)部122的部位均設(shè)有折板124,，提高罩殼100的密封度，使其能夠更好地保護(hù)連接扣,。上述鎖件200包括***扣桿210,、第二扣桿220和連接桿230,，***扣桿210、第二扣桿220分別于連接桿230的兩端反相平行設(shè)置,，并且均與連接桿230相垂直,，再者***扣桿210和第二扣桿220中其一設(shè)有扳手240。具體到本實(shí)施例,，扳手240設(shè)于***扣桿210,，并且與上述***扣桿210、第二扣桿220和連接桿230一體成型,。上述殼體110外側(cè),、于***容置腔131和第二容置腔132轉(zhuǎn)折連接內(nèi)角處形成鎖槽140，鎖槽140設(shè)有擋板141,，在殼體110與蓋體120垂直對(duì)應(yīng)的外側(cè)面設(shè)有定位塊150,。品牌汽車門把手配件貨源充足！重慶門把手使用方法

不同型號(hào)汽車門把手拆裝方法,。出口門把手設(shè)計(jì)

    在所有的附圖中,，相同的附圖標(biāo)記適用于相同的元件。盡管附圖指的是本發(fā)明的具體實(shí)施例,，但是可以通過(guò)稍微組合或變更所表示的實(shí)施例可以獲得其它實(shí)施例,，所述新實(shí)施例也在本發(fā)明的范圍內(nèi),。具體實(shí)施方式圖1示出了具有內(nèi)置的門把手1的車輛門板100的一系列示意性剖視圖,。門板100形成車輛的外表面，門把手1主要由其把手杠桿3(意在由使用者抓住并使其運(yùn)動(dòng)的部件)和把手框架5(在致動(dòng)過(guò)程中保持靜止的部件)表示,。術(shù)語(yǔ)“向內(nèi)(內(nèi)側(cè))”,、“向外(外側(cè))”及其等效術(shù)語(yǔ)是相對(duì)于車輛的內(nèi)部和外部定義的。在圖1的***剖視圖中,，把手杠桿3處于齊平位置,。在所述齊平位置，把手杠桿3的外表面與門板100齊平,。當(dāng)車輛行駛時(shí)以及當(dāng)車輛停放較長(zhǎng)時(shí)間時(shí),，采用所述齊平位置。在齊平位置,，把手杠桿3在停放時(shí)不太可能與偶然或不存在的過(guò)往者相互作用,，并且在行駛時(shí)減小了空氣阻力。在齊平位置,，把手杠桿3也看上去以賞心悅目且離散的方式集成在門板100中,。在圖1的第二剖視圖中，把手杠桿3處于就緒位置,。在所述就緒位置,，把手杠桿3已經(jīng)圍繞把手軸線a向外旋轉(zhuǎn)了預(yù)定角度(例如20°至45°),，以便可由使用者抓握。當(dāng)使用者接近車輛或例如使用集成在鑰匙或rfid安全令牌中的遙控器引起車門解鎖時(shí),。出口門把手設(shè)計(jì)