第三電磁吸盤134與第三吸板135相互磁吸固定，以夾緊穿設在兩者之間的安全帶113,。第三電磁吸盤134與第三吸板135的接觸表面皆為圓形，即使在測試過程中兩者自身轉動也不會影響到兩者相互貼合吸附,。較佳地,，在夾持導柱133上還套設有第二復位彈簧140，第二復位彈簧140設置在夾持上板131和夾持下板132之間,，第二復位彈簧140用于在第三電磁吸盤134在失電狀態(tài)下將夾持上板131推離夾持下板132,，使兩者之間保持足夠的間距，以利于安全帶113順暢穿過,。該間距推薦為18mm。第三吸板135的后端設置有吸板彈簧141,，該吸板彈簧141可避免夾持上板131和夾持下板132靠近時導致吸板和電磁吸盤剛性碰撞而損壞電磁吸盤,。較佳地，回轉至圖1,，在機架101上還設置有氣缸136,。氣缸136的活塞桿向前伸出，以推動夾持上板131向夾持下板132的中心位置靠攏,，克服第二復位彈簧140的復位力使第三吸板135與第三電磁吸盤134在通電狀態(tài)下兩者吸附貼合,。更佳地，參考圖8和圖9,，在夾持上板131和夾持下板132的相對面上均設置有夾持橡膠137,，第三吸板135與第三電磁吸盤134吸合時，夾持上板131和夾持下板132通過夾持橡膠137緊緊夾住安全帶113不能松開,。完成安全帶113夾持后,，活塞桿自然收回，氣缸136回復初始狀態(tài),。汽車安全帶源頭工廠溫州,。甘肅安全帶怎么樣

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