貨主和公司直接的合作穩(wěn)定性較差,。由于其零散的特性導致，貨物的流量,、流向以及數(shù)量等都具有不穩(wěn)定性,，貨主對于物流公司的選擇也有著很大的隨意性，物流企業(yè)的合作穩(wěn)定性差,，物流公司難以用合同等方式將貨主的運輸方式進行穩(wěn)定,。(3)貨運運輸中，平均成本高于其它物流：基于零擔物流具有較高的復雜性以及多樣性,，對于貨物中轉(zhuǎn)點要求具備場地,、裝卸站臺、貨物分類倉庫,，以及相應的裝卸叉車和**的箱式貨車,。再加之較整車運輸，零擔的中轉(zhuǎn)節(jié)點多,，裝卸次數(shù)多,，從而導致了貨物出現(xiàn)破損、丟失的可能性較大,，那么對于貨主的賠償較之于其它種類物流則高出許多,，這些綜合因素使得零擔物流的成本會比較高。爭做中國領某先的專業(yè)供應鏈服務商,。綜合整車運輸電話

海運零擔的一般方式是集裝箱零擔貨物運輸,，也就是集裝箱的拼箱貨（LessThan ContainerLoad，LCL）運輸,。是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后,，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨,，集中到一定數(shù)量拼裝入箱,。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱,。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用,。拼箱貨的分類、整理,、集中,、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運站進行。集裝箱拼箱貨是整箱貨的相對用語,，指裝不滿一整箱的小票貨物,。這種貨物，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站集中,，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi),，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物,，承運人要負擔裝箱與拆箱作業(yè),，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任,，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同,。楊浦區(qū)標準整車運輸危險零擔貨物還須使用危險貨物包裝標志。

物流零擔的優(yōu)缺點：優(yōu)點：1,、靈活零擔運輸?shù)男∨?、多批次方式滿足了不同層次人群的貨物運輸，方便了人們大眾的生產(chǎn)和貨物流通需求,。2,、便捷安全零擔運輸?shù)难杆佟⒎奖?、快速讓貨主的貨物運輸,、轉(zhuǎn)移都非?？旖?。零擔班車一般都有固定的車廂，所裝貨物不至于受到日曬雨淋,。3,、資金周轉(zhuǎn)快零擔物流其機動靈活性對于具有競爭性、時令性的貨物運輸可以做到上門取貨,、送貨到家,、手續(xù)簡便，能有效地縮短貨物送達時間,，加速資金周轉(zhuǎn)等,。送貨方式多樣化零擔貨物可采用**零擔班車、客車梢?guī)У炔煌倪\送方式,，組織工作比較靈活,、復雜。

開展汽車零擔貨物運輸業(yè)務,，要選擇合理的零擔貨運線路,，建立相應的零擔貨運站，確定運行周期，開行零擔貨運班車,。零擔貨運線路一般以城市為中心,，或以鐵路、水路的重點站港為樞紐,，通往周圍集散貨物的鄉(xiāng)鎮(zhèn),。汽車零擔貨運站是零擔貨物的集散點，設有與貨流量相適應的儲貨倉庫,、裝卸機具和商務,、理貨、裝卸人員,。汽車零擔貨運站分為普通零擔貨運站,、中轉(zhuǎn)聯(lián)運站、危險品零擔貨運站等,。零擔貨運班車一般采用**載貨汽車,，定線、定站,、定期運行,。班期時間依據(jù)零擔貨物的流量和零擔貨運車輛的載重量確定，一般分每日班,、隔日班,、三日班、五日班,、十日班等,。汽車運輸企業(yè)在承辦公路零擔貨運或其與鐵路、水路,、航空等運輸方式實行零擔貨物聯(lián)運時,，通常實行起點站受托，一次托運,，一次計費,，中轉(zhuǎn)站換裝，到達站交付的運輸辦法和全程運輸責任制,。為便于零擔貨物的托運,，汽車運輸企業(yè)一般為托運者提供電話托運、信函電報托運,、上門裝貨,、送貨到家、代辦包裝等多種服務形式,。專業(yè)的零擔物流公司通常會提供貨物保險和全程跟蹤服務,。

所謂零擔貨物,，是指一張貨物運單(一批)托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運輸條件)。零指的是零散的,，擔古代指的是扁擔,，在這里指的是車，零擔就是不夠一扁擔,，即不夠一車的意思,。當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時,，叫零擔貨物運輸,。貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運,，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務形式,。零擔運輸需要等待湊整車，因而速度慢,，為克服這一缺點,，已發(fā)展出定線路、定時間的零擔班車,，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性,，發(fā)展上門服務的零擔送貨運輸。按貨物的公斤段劃分,，中國零擔貨運的市場結(jié)構(gòu)可分為包裹（0-30公斤/票）,、小票零擔（30-500公斤/票）、大票零擔（500公斤-3噸/票）,、整車（3-10噸/票）,。30公斤以下的貨物是快遞的主戰(zhàn)場，30-500公斤的貨物是現(xiàn)階段網(wǎng)絡型零擔快運企業(yè)的業(yè)務范圍,，500公斤以上幾乎全由專線企業(yè)在提供服務,。著裝：統(tǒng)一穿著公司的作業(yè)服（工作服）,，佩帶公司的統(tǒng)一制作的胸牌,。玄武區(qū)綜合整車運輸

運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費,。綜合整車運輸電話

所謂零擔貨物,， 是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物,， 當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運,。零擔貨物的特點是運量零星,、批數(shù)較多,、到站分散、品種繁多,、性質(zhì)復雜,、包裝條件不一、作業(yè)復雜的貨物。中國鐵路規(guī)定：按零擔托運的貨物,，一件體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),，每批不得超過300件。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》中規(guī)定,，一批貨物的重量小于5000公斤,，按其體積又不需要單獨一輛貨車運送的貨物，即為零擔貨物,。簡單來說,，零擔貨物就是指貨物的重量和體積不需要一個整車運輸?shù)呢浳铩４蟛糠至銚浳餅楣こ虣C械,、電子電器,、生物醫(yī)藥、鮮活產(chǎn)品,、***飲食,、紡織品等高附加值產(chǎn)品，也是鐵路俗稱的“白貨綜合整車運輸電話

上海國好物流有限公司在同行業(yè)領域中,，一直處在一個不斷銳意進取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進取的無限潛力,，國好物流上海供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,，要不畏困難，激流勇進,，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！