與整車運輸?shù)膮^(qū)別公路零擔(dān)貨運與整車運輸?shù)谋容^大區(qū)別在于貨源和組織方式上,。整車運輸單批次的貨源量較大,，不需要與其他批次貨物進行集拼以達到整車運輸規(guī)模，可以采取單批次貨物點一點直達的運輸方式,；零擔(dān)運輸由于單批貨物的重量或者容積不能裝滿一整車,，只能與其他幾批甚至幾十批貨物合并用一輛貨車完成運輸,。(2)與合同運輸?shù)牟顒e公路零擔(dān)貨運與合同運輸差別主要體現(xiàn)在與貨主的契約關(guān)系和服務(wù)方式上。合同運輸是對特定貨主的一體化,、個性化,、專業(yè)化的運輸服務(wù),，運輸企業(yè)與貨主之間簽署能夠滿足貨主企業(yè)運輸需求的運輸合同，不同運輸合同的服務(wù)內(nèi)容,、方式,、價格等具有極大的差異性。零擔(dān)運輸企業(yè)提供的則是一種標(biāo)準(zhǔn)化,、社會化的無差異服務(wù),，零擔(dān)運輸企業(yè)向社會公開運輸線路、價格和時效等內(nèi)容,，并通過格式合同的方式與托運人簽訂運輸合一同,。每年都會參加相關(guān)的行業(yè)論壇。青浦區(qū)國際整車運輸

所謂零擔(dān)貨物,， 是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物,， 當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運,。零擔(dān)貨物的特點是運量零星,、批數(shù)較多、到站分散,、品種繁多,、性質(zhì)復(fù)雜、包裝條件不一,、作業(yè)復(fù)雜的貨物,。中國鐵路規(guī)定：按零擔(dān)托運的貨物，一件體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),，每批不得超過300件,。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》中規(guī)定，一批貨物的重量小于5000公斤,，按其體積又不需要單獨一輛貨車運送的貨物,，即為零擔(dān)貨物。簡單來說,，零擔(dān)貨物就是指貨物的重量和體積不需要一個整車運輸?shù)呢浳?。大部分零?dān)貨物為工程機械、電子電器,、生物醫(yī)藥,、鮮活產(chǎn)品、***飲食,、紡織品等高附加值產(chǎn)品,，也是鐵路俗稱的“白貨虹口區(qū)現(xiàn)代整車運輸營運中心接到車輛意外事故信息時，及時與總部聯(lián)系。

在零擔(dān)貨物運輸中,，根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)將其分為普通零擔(dān)貨物,、笨重零擔(dān)貨物和危險零擔(dān)貨物三種。（1）普通零擔(dān)貨物：指普通成件包裝,，無危險型或危險性極小的,，并容易和其他貨物拼裝，件重,、體積,、長度均不足整車裝運。（2）笨重零擔(dān)貨物：指一件貨物重量超過1噸,，體積大于2立方米或長度在5米以上,，其性質(zhì)適宜用敞車裝運和吊裝吊卸的貨物。（3）危險零擔(dān)貨物：指在運輸過程中,，具有易燃、腐蝕,、0和放射性等特性,，并能按零擔(dān)辦理的危險貨物。

貨主和公司直接的合作穩(wěn)定性較差,。由于其零散的特性導(dǎo)致,，貨物的流量、流向以及數(shù)量等都具有不穩(wěn)定性,，貨主對于物流公司的選擇也有著很大的隨意性,，物流企業(yè)的合作穩(wěn)定性差，物流公司難以用合同等方式將貨主的運輸方式進行穩(wěn)定,。(3)貨運運輸中,，平均成本高于其它物流：基于零擔(dān)物流具有較高的復(fù)雜性以及多樣性，對于貨物中轉(zhuǎn)點要求具備場地,、裝卸站臺,、貨物分類倉庫，以及相應(yīng)的裝卸叉車和**的箱式貨車,。再加之較整車運輸,，零擔(dān)的中轉(zhuǎn)節(jié)點多，裝卸次數(shù)多,，從而導(dǎo)致了貨物出現(xiàn)破損,、丟失的可能性較大，那么對于貨主的賠償較之于其它種類物流則高出許多,，這些綜合因素使得零擔(dān)物流的成本會比較高,。貨物包裝是貨物在運輸、裝卸、倉儲,、中轉(zhuǎn)過程中保護貨物質(zhì)量必須具備的物質(zhì)條件,。

缺點：1、成本較高相對整車運輸?shù)狞c對點的直達,，零擔(dān)運輸貨運站要配備一定的倉庫,、貨棚、站臺,，以及相應(yīng)的裝卸,、搬運、堆置的機具和**廂式車輛,，零擔(dān)貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,，更易于出現(xiàn)貨損、貨差,、賠償費用較高,，因此，導(dǎo)致了零擔(dān)貨物運輸成本較高,。2,、工作相對復(fù)雜涉及到貨物種類很多，零擔(dān)運輸?shù)呢涍\環(huán)節(jié)增多,，作業(yè)工藝比較細致,，貨物配載和裝載要求也比較高。3,、隨機性由于零擔(dān)運輸?shù)奶匦?，造成這種運輸作業(yè)無法實施固定物流運輸方式和簽訂物流合同，只能根據(jù)當(dāng)時情況來臨時決定,。貨物在倉庫待運期間,要經(jīng)常進行檢視核對,以票對貨,、票票不漏。安徽大型整車運輸

一批托運的貨物,，其重量或體積不需單獨一輛貨車裝載的運輸,。青浦區(qū)國際整車運輸

海運零擔(dān)的一般方式是集裝箱零擔(dān)貨物運輸，也就是集裝箱的拼箱貨（LessThan ContainerLoad,，LCL）運輸,。是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理,。把去同一目的地的貨,，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,，所以叫拼箱,。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理,、集中,、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運站進行,。集裝箱拼箱貨是整箱貨的相對用語,，指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物,，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站集中,，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨,。對于這種貨物,，承運人要負擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費用仍向貨方收取,。承運人對拼箱貨的責(zé)任,，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。青浦區(qū)國際整車運輸

上海國好物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍圖，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團結(jié)一致,，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來國好物流上海供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！