在零擔貨物運輸中,，根據(jù)零擔貨物的性質(zhì)將其分為普通零擔貨物,、笨重零擔貨物和危險零擔貨物三種,。（1）普通零擔貨物：指普通成件包裝，無危險型或危險性極小的,，并容易和其他貨物拼裝,，件重,、體積、長度均不足整車裝運,。（2）笨重零擔貨物：指一件貨物重量超過1噸,，體積大于2立方米或長度在5米以上，其性質(zhì)適宜用敞車裝運和吊裝吊卸的貨物,。（3）危險零擔貨物：指在運輸過程中,，具有易燃、腐蝕,、0和放射性等特性,，并能按零擔辦理的危險貨物。秉承“專注需求,，敏捷服務”的服務理念和“規(guī)范合法,。廣東現(xiàn)在整車運輸

為了加速零擔貨物的運送，合理使用車輛,，根據(jù)零擔貨物的流向流量,、運距長短、集結(jié)時間和車站作業(yè)能力等因素,，組織零擔貨物的運輸方式可分整裝零擔車（簡稱整零車）和沿途零擔車（簡稱沿零車）,。 [1]整零車成都鐵路零擔貨物托運整零車又分為：直達整零車——所裝的貨物不經(jīng)過中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)，可以直接運到貨物到站,。全車所裝的貨物到達一個站的,，叫一站直達整零車，全車所裝的貨物到達兩個站的,，叫兩站直達整零車,。中轉(zhuǎn)整零車——所裝的貨物為同一去向，但到站分散,。組織中轉(zhuǎn)整零車應盡可能裝運到距離貨物到站**近的中轉(zhuǎn)站,，以減少中轉(zhuǎn)次數(shù)。此外,，為了及時運送零散的長大,、笨重或危險貨物，整零車中還有同一徑路的三站直達整零車,，或三站中轉(zhuǎn)整零車,。嘉定區(qū)有哪些整車運輸通過拼車的方式，可以減少空駛和重復運輸,。

所謂零擔貨物,，是指一張貨物運單(一批)托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運輸條件)。零指的是零散的，擔古代指的是扁擔,，在這里指的是車,，零擔就是不夠一扁擔，即不夠一車的意思,。當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸,。貨主需要運送的貨不足一車,，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務形式,。零擔運輸需要等待湊整車,，因而速度慢，為克服這一缺點,，已發(fā)展出定線路,、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性,，發(fā)展上門服務的零擔送貨運輸,。按貨物的公斤段劃分，中國零擔貨運的市場結(jié)構(gòu)可分為包裹（0-30公斤/票）,、小票零擔（30-500公斤/票）,、大票零擔（500公斤-3噸/票）、整車（3-10噸/票）,。30公斤以下的貨物是快遞的主戰(zhàn)場,，30-500公斤的貨物是現(xiàn)階段網(wǎng)絡型零擔快運企業(yè)的業(yè)務范圍，500公斤以上幾乎全由專線企業(yè)在提供服務,。

轉(zhuǎn)運中心轉(zhuǎn)運中心(也可稱為分撥中心或集散中心)主要是負責貨物的集散,。隨著零擔貨運市場規(guī)模的不斷擴大，零擔物流企業(yè)投入大量資金建設大型轉(zhuǎn)運中心來提升運營網(wǎng)絡實力,。新建,、改擴建轉(zhuǎn)運中心是零擔物流企業(yè)擴大規(guī)模、提高網(wǎng)絡運營能力的重要舉措,。(3)網(wǎng)路一級網(wǎng)路是連接轉(zhuǎn)運中心與轉(zhuǎn)運中心的網(wǎng)路，稱為干線網(wǎng)路,。干線網(wǎng)路是指采用固定式零擔班車在兩轉(zhuǎn)運中心來回運輸,，或當貨量激增運力不足時采用非固定式班車運輸。二級網(wǎng)路是連接轉(zhuǎn)運中心與網(wǎng)點的網(wǎng)路,，也稱為支線網(wǎng)路,。由于營業(yè)網(wǎng)點與轉(zhuǎn)運中心的貨物流量有限，在實際操作中一般使用小型貨車來實現(xiàn)貨物的傳遞零擔貨物運輸按運輸方式可以分為公路零擔貨物運輸和鐵路零擔貨物運輸,。

無法零擔托運貨物1,、需要冷藏,、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?2、規(guī)定限按整車辦理的危險貨物;3,、易于污染其它貨物的污穢品(例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨,、濕毛皮、糞便,、炭黑等);4,、密封;5、不易計算件數(shù)的貨物;6,、未裝容器的活動物(鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔運輸?shù)某?;7,、一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作零擔貨物運輸是指當一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物（不夠整車運輸條件）時,，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式,。零擔貨運靈活機動、方便簡捷,，適合數(shù)量小,、品種雜、批量多的貨物運輸,，適應商品經(jīng)濟發(fā)展的需要,。但同時由于零擔運輸需要等待湊整車，因而速度較慢,。在零擔貨物運輸中,，根據(jù)零擔貨物的性質(zhì)將其分為普通零擔貨物、笨重零擔貨物和危險零擔貨物三種,。業(yè)的除外),。重量和運輸需求靈活地安排運輸計劃，適應不同貨主的需求,。江西現(xiàn)在整車運輸

一批托運的貨物,，其重量或體積不需單獨一輛貨車裝載的運輸。廣東現(xiàn)在整車運輸

零擔物流網(wǎng)絡(1)營業(yè)網(wǎng)點營業(yè)網(wǎng)點是面向客戶服務的,。它一般設在接近目標客戶群的地方,，主要承擔收貨，收取運費,，辦理托運手續(xù)等業(yè)務,，網(wǎng)點需要在規(guī)定時間將貨物運送至轉(zhuǎn)運中心并將其服務范圍內(nèi)的貨物從轉(zhuǎn)運中心帶回網(wǎng)點，其中網(wǎng)點可以是加盟制或自營制,。(2)轉(zhuǎn)運中心轉(zhuǎn)運中心(也可稱為分撥中心或集散中心)主要是負責貨物的集散,。隨著零擔貨運市場規(guī)模的不斷擴大，零擔物流企業(yè)投入大量資金建設大型轉(zhuǎn)運中心來提升運營網(wǎng)絡實力。新建,、改擴建轉(zhuǎn)運中心是零擔物流企業(yè)擴大規(guī)模,、提高網(wǎng)絡運營能力的重要舉措。廣東現(xiàn)在整車運輸

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