一批托運(yùn)的貨物,，其重量或體積不需單獨(dú)一輛貨車裝載的運(yùn)輸。世界各國對(duì)零擔(dān)貨物的起碼重量,、體積,、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定,。中國鐵路規(guī)定：按零擔(dān)托運(yùn)的貨物,，一件的體積不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外）,每批不得超過300件。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》中規(guī)定一批貨物重量小于5000公斤,，按其體積又不需要單獨(dú)一輛貨車運(yùn)送的貨物,，即為零擔(dān)貨物。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米,。但一件重量在10公斤以上時(shí),，則不受此**小體積限制。零擔(dān)貨物每批件數(shù)不得超過300件,。 下列貨物不得按零擔(dān)貨物托運(yùn)：1.需要冷藏加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準(zhǔn)使用品保險(xiǎn)箱運(yùn)輸?shù)某?；3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外),。專業(yè)的零擔(dān)物流公司通常會(huì)提供貨物保險(xiǎn)和全程跟蹤服務(wù),。國際整車運(yùn)輸流程

運(yùn)輸產(chǎn)品種類眾多零擔(dān)物流承運(yùn)的貨物種類眾多，包括食品,、化工產(chǎn)品,、汽配元件、生產(chǎn)原材料,，電器設(shè)備,、五金配件、家具等等,。不同種類的產(chǎn)品裝卸搬運(yùn)等物流環(huán)節(jié)作業(yè)要求是不同的,，**員工在進(jìn)行裝卸搬運(yùn)等操作時(shí)，要規(guī)范操作,，因此零擔(dān)物流要根據(jù)產(chǎn)品種類不同,，合理進(jìn)行裝卸搬運(yùn)等操作，避免貨損,、貨物污染,。(4)組織工作復(fù)雜零擔(dān)物流環(huán)節(jié)多，貨物多種多樣,，規(guī)格不一,，作業(yè)工藝細(xì)致，對(duì)貨物配載和裝載要求高,。作為零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)的執(zhí)行者即轉(zhuǎn)運(yùn)中心,，這里涉及大量的業(yè)務(wù)組織工作，相當(dāng)復(fù)雜,，如要根據(jù)線路,、目的地、運(yùn)力等合理配載,，合理優(yōu)化線路,，合理安排員工等,。國際整車運(yùn)輸流程零擔(dān)貨運(yùn)靈活機(jī)動(dòng)、方便簡捷,，適合數(shù)量小,、品種雜。

零擔(dān)貨物的這些特點(diǎn)使得零擔(dān)貨物運(yùn)輸十分不方便,，并因其市場小,、利潤低、工作量大,、作業(yè)環(huán)節(jié)多,、安全性差而逐漸被鐵路貨運(yùn)放棄。然而隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,，人們生活的方式逐漸轉(zhuǎn)變,，社會(huì)對(duì)于快捷貨物運(yùn)輸?shù)男枨笤絹碓酱螅銚?dān)貨物運(yùn)輸市場規(guī)模急劇擴(kuò)張,?？旒銚?dān)貨運(yùn)是指從貨物受理的當(dāng)天15時(shí)起算，300公里運(yùn)距內(nèi),，24小時(shí)以內(nèi)運(yùn)達(dá),；1000公里運(yùn)距內(nèi)，48小時(shí)以內(nèi)運(yùn)達(dá),；2000公里運(yùn)距內(nèi),，72小時(shí)以內(nèi)運(yùn)達(dá)。特快專運(yùn)是批應(yīng)托運(yùn)人要求即托即運(yùn),，在約定時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá),。零擔(dān)貨運(yùn)經(jīng)營方式可采用定線、定點(diǎn),、定班運(yùn)輸形式或定線,、定點(diǎn)、不定班運(yùn)輸形式,。經(jīng)營方式經(jīng)批準(zhǔn)后,，不得隨意變更,。

 普通零擔(dān)貨物,， 指普通成件包裝， 無危險(xiǎn)型或危險(xiǎn)性極小的,， 并容易和其他貨物拼裝,， 件重、體積,、 長度均不足整車裝運(yùn),。（2）笨重零擔(dān)貨物,，指一件貨物重量超過 1噸，體積大于 2立方米或長度在 5米以上,，其性質(zhì)適宜用敞車裝運(yùn)和吊裝吊卸的貨物,。（3）危險(xiǎn)零擔(dān)貨物，指在運(yùn)輸過程中,，具有易燃,、腐蝕、0和放射性等特性,，并能按零擔(dān)辦理的危險(xiǎn)貨物,。就運(yùn)輸方式而言，零擔(dān)貨物運(yùn)輸又可分為公路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸三種方式,。 其中公路運(yùn)輸以其靈活、 便捷等特點(diǎn),， 成為零擔(dān)貨物的主要運(yùn)輸方式,； 而路途較遠(yuǎn)， 不便以公路形式運(yùn)輸?shù)呢浳镞x擇鐵路零擔(dān)運(yùn)輸形式,； 其余價(jià)值較高,、易破損的貨物則常以航空運(yùn)輸形式運(yùn)輸。貨物在倉庫待運(yùn)期間,要經(jīng)常進(jìn)行檢視核對(duì),以票對(duì)貨,、票票不漏,。

就運(yùn)輸方式而言，零擔(dān)貨物運(yùn)輸又可分為公路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸三種方式,，其中公路運(yùn)輸以其靈活、便捷等特點(diǎn),，成為零擔(dān)貨物的主要運(yùn)輸方式,，而路途較遠(yuǎn)，不便以公路形式運(yùn)輸?shù)呢浳镞x擇鐵路零擔(dān)運(yùn)輸形式,，其余價(jià)值較高,、易破損的貨物則常以航空運(yùn)輸形式運(yùn)輸。二,、零擔(dān)運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)受哪些因素影響,？影響零擔(dān)運(yùn)輸LTL費(fèi)率有很多因素，以下四點(diǎn)是**重要或最常見的因素：1,、貨運(yùn)等級(jí)確定貨運(yùn)等級(jí)LTL裝運(yùn)成本**重要的因素,。不正確的水平會(huì)導(dǎo)致成本和額外成本的增加，通常在貨物運(yùn)輸前幾天很難被告知這些無形的增加成本,。在這種情況下,，**終賬單的價(jià)格將高于初始報(bào)價(jià),。總部及時(shí)通知保險(xiǎn)公司到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行事故勘測,。蘇州現(xiàn)在整車運(yùn)輸

零擔(dān)貨物運(yùn)量較大的貨運(yùn)站采取按承運(yùn)日期表承運(yùn)零擔(dān)貨物的方法,。國際整車運(yùn)輸流程

物流零擔(dān)的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：1、靈活零擔(dān)運(yùn)輸?shù)男∨?、多批次方式滿足了不同層次人群的貨物運(yùn)輸,，方便了人們大眾的生產(chǎn)和貨物流通需求。2,、便捷安全零擔(dān)運(yùn)輸?shù)难杆?、方便、快速讓貨主的貨物運(yùn)輸,、轉(zhuǎn)移都非?？旖荨Ａ銚?dān)班車一般都有固定的車廂,，所裝貨物不至于受到日曬雨淋,。3、資金周轉(zhuǎn)快零擔(dān)物流其機(jī)動(dòng)靈活性對(duì)于具有競爭性,、時(shí)令性的貨物運(yùn)輸可以做到上門取貨,、送貨到家、手續(xù)簡便,，能有效地縮短貨物送達(dá)時(shí)間,，加速資金周轉(zhuǎn)等。送貨方式多樣化零擔(dān)貨物可采用**零擔(dān)班車,、客車梢?guī)У炔煌倪\(yùn)送方式,，組織工作比較靈活、復(fù)雜,。國際整車運(yùn)輸流程

上海國好物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來國好物流上海供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想,！