營運中心經(jīng)理接到報告后,，首先審核客戶的發(fā)貨通知與所填“任務(wù)單”有無出入，如是自身原因，速改正,。如是客戶所發(fā)貨與發(fā)貨通知不符,，與客戶聯(lián)系，確定所發(fā)貨物,，如客戶原因速更改任務(wù)單并通知操作人員,。3、現(xiàn)場操作人員確定貨物更改后,，與客戶重新填寫物流委托書或簽署有關(guān)合同,。使司機(jī)對所裝貨物簽字確認(rèn)。4,、司機(jī)對所裝貨物（數(shù)量,、規(guī)格,、噸位,、完好度等）簽字確認(rèn)。六,、意外處理程序（途中）1,、營運中心接到車輛意外事故信息時，及時與總部聯(lián)系,。2,、總部接到信息后，并派人員趕到事發(fā)現(xiàn)場,。3,、處理事故人員帶齊相機(jī)、車輛聯(lián)系方式等必備物品到達(dá)現(xiàn)場后,，如有必要,，須報警、報險,，并配合警方或保險公司做好現(xiàn)場勘察報告,。著裝：統(tǒng)一穿著公司的作業(yè)服（工作服），佩帶公司的統(tǒng)一制作的胸牌,。六合區(qū)要求零擔(dān)運輸

零擔(dān)物流與整車運輸,、快遞的區(qū)別(1)與整車運輸?shù)膮^(qū)別公路零擔(dān)貨運與整車運輸?shù)谋容^大區(qū)別在于貨源和組織方式上。整車運輸單批次的貨源量較大,，不需要與其他批次貨物進(jìn)行集拼以達(dá)到整車運輸規(guī)模,，可以采取單批次貨物點一點直達(dá)的運輸方式；零擔(dān)運輸由于單批貨物的重量或者容積不能裝滿一整車,，只能與其他幾批甚至幾十批貨物合并用一輛貨車完成運輸,。(2)與合同運輸?shù)牟顒e公路零擔(dān)貨運與合同運輸差別主要體現(xiàn)在與貨主的契約關(guān)系和服務(wù)方式上。六合區(qū)要求零擔(dān)運輸零擔(dān)物流可以根據(jù)貨物的體積。

意外處理程序（途中）1,、營運中心接到車輛意外事故信息時,，及時與總部聯(lián)系。2,、總部接到信息后,，并派人員趕到事發(fā)現(xiàn)場。3,、處理事故人員帶齊相機(jī),、車輛聯(lián)系方式等必備物品到達(dá)現(xiàn)場后，如有必要,，須報警,、報險，并配合警方或保險公司做好現(xiàn)場勘察報告,。如屬于輕微事故,，可私下解決，盡量在**短時間解決,， 避免浪費時間,。如屬于嚴(yán)重事故，需報公安部門解決,，并用相機(jī)照下現(xiàn)場以做備案,。4、若嚴(yán)重事故,，總部或營運中心需給客戶出具正式書面報告,。5、總部及時通知保險公司到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行事故勘測,。6,、總部根據(jù)客戶意愿確定是否需倒車，如不需,，估計大約到達(dá)目的 地時間,，并通知。

汽車零擔(dān)貨運站分為普通零擔(dān)貨運站,、中轉(zhuǎn)聯(lián)運站,、危險品零擔(dān)貨運站等。零擔(dān)貨運班車一般采用**載貨汽車,，定線,、定站、定期運行,。班期時間依據(jù)零擔(dān)貨物的流量和零擔(dān)貨運車輛的載重量確定,，一般分每日班,、隔日班、三日班,、五日班,、十日班等。汽車運輸企業(yè)在承辦公路零擔(dān)貨運或其與鐵路,、水路,、航空等運輸方式實行零擔(dān)貨物聯(lián)運時，通常實行起點站受托,，一次托運,，一次計費，中轉(zhuǎn)站換裝,，到達(dá)站交付的運輸辦法和全程運輸責(zé)任制,。為便于零擔(dān)貨物的托運，汽車運輸企業(yè)一般為托運者提供電話托運,、信函電報托運,、上門裝貨、送貨到家,、代辦包裝等多種服務(wù)形式,。凡不夠整車運輸條件的貨物,，可按零擔(dān)貨物托運,。

現(xiàn)場操作人員對所裝貨物認(rèn)真檢驗、核對,，熟悉貨物的裝車規(guī)則,，保證所裝貨物無差錯、無損壞,。1,、貨物核對：按照任務(wù)單認(rèn)真核對發(fā)運貨物的重量、數(shù)量,、體積,，品名、若有不符,，首先向客戶反映情況,，提出異議，并且速與營運部聯(lián)系協(xié)商解決,。2,、裝車要求：裝貨時合理安排利用車輛使用空間，按照客戶要求擺放,、固定貨物,。3,、裝貨原則：按照上輕下重、先大后小,、前高后低,、均衡分布的原則進(jìn)行作業(yè) 。4,、貨物碼放：不規(guī)則貨物要保障重心穩(wěn)定,，規(guī)則貨物碼放要符合運輸條件要求。5,、半封閉車要求：進(jìn)行防雨,、剎車工作時，頂部高出部分要將邊角進(jìn)行夾板防護(hù)工作,，雨布,、保護(hù)網(wǎng)要將貨物完全遮蓋，并用大繩固定,，現(xiàn)場操作人員要檢查固定效果,，不合要求要立即改正。專業(yè)的零擔(dān)物流公司通常會提供貨物保險和全程跟蹤服務(wù),。楊浦區(qū)本地零擔(dān)運輸

核對貨物品名,、件數(shù)、包裝標(biāo)識,是否與托運單相符,。六合區(qū)要求零擔(dān)運輸

三站整零車,，***到站卸貨后，只準(zhǔn)加裝第二到站到達(dá)或中轉(zhuǎn)的貨物,。在不影響第二到站卸貨的條件下,，可以加裝第三到站到達(dá)或中轉(zhuǎn)的貨物。第二到站卸貨后,，只準(zhǔn)加裝第三到站到達(dá)或中轉(zhuǎn)的貨物,。三站整零車，***第二到站必須為第三到站的經(jīng)路,，***與第三到站間不能超過500公里,。無論是兩站整零車，還是三站整零車,，均不許增加新到站,。其目的是為了加快貨物運送，防止零擔(dān)車無限制地在途中滯留,。***（或第二）到站不辦理危險貨物時,，車內(nèi)不得裝入第二（或第三）到站的危險貨物。因為***（或第二）到站不辦理危險貨物,，往往缺乏這方面的知識和有關(guān)安全設(shè)備,，在裝卸作業(yè)中容易造成事故,。易腐貨物只準(zhǔn)配裝***到站，以防途中延滯造成腐爛,。六合區(qū)要求零擔(dān)運輸

上海國好物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來國好物流上海供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想,！