開頂集裝箱（open top container）也稱敞頂集裝箱,，開頂柜,。這種集裝箱沒有剛性箱頂,，但有可折式頂梁支撐的帆布,、塑料布或涂塑布制成的頂篷，裝運時用防水布覆蓋頂部,，其水密要求和干貨箱一樣,，可用起重機從箱頂上面裝卸貨物。適合于裝載體積高大的大型物和需吊裝的重物,，如玻璃板等,。開頂集裝箱是用于裝載玻璃板、鋼制品,、機械等重貨,，可以使用起重機從頂部裝卸，開頂箱頂部可開啟或無固定頂面的集裝箱,?？蚣芗b箱是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱，適用于長大,、超重、輕泡貨物,。罐裝集裝箱是由箱底面和罐體及四周框架構(gòu)成的集裝箱,，適用于液體貨物,。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運站堆場不足時才予設(shè)立。徐州標(biāo)準(zhǔn)集裝箱維修優(yōu)勢

制冷裝置(1) 制冷系統(tǒng)用于冷藏集裝箱的制冷系統(tǒng),，要符合以下幾項原則：a. 確保所裝運易腐貨物的運輸品質(zhì),，滿足貨主的有關(guān)要求；b. 在一定的范圍內(nèi)對其制冷量進(jìn)行不間斷的調(diào)節(jié),；c. 對箱內(nèi)溫度和濕度的控制能夠達(dá)到一定的精度,；d. 適量的換氣，使箱內(nèi)有合適的乙烯和二氧化碳濃度,；e. 對箱內(nèi)工況可以自動地檢測和記錄,。(2) 制冷方式a. 冰冷。冰冷是利用冰或冰鹽的溶解熱進(jìn)行制冷,，是**原始的辦法,。b. 液態(tài)氣體制冷。用液氮（Liquid Nitrogin,、空氣或二氧化碳在氣化時所吸收的潛熱和一部分升溫顯熱來制冷,。江蘇品牌集裝箱維修優(yōu)勢交貨手續(xù)；運費計算方法及支付,；

箱體結(jié)構(gòu)為盡量減輕箱體的自身質(zhì)量,，宜盡可能采用質(zhì)輕且**的材料來構(gòu)成隔熱箱體的主框架?？煽紤]用鋁合金的桿件或傳統(tǒng)的鋼板壓型桿件來構(gòu)成上,、下測梁，箱門結(jié)構(gòu)甚至更多的部件,。箱體內(nèi),，外壁的表板可以用鋁合金板或玻璃鋼板構(gòu)成，為更適合易腐貨物運輸?shù)囊?，目前多使用不銹鋼或亞不銹鋼（MGSS-----Muffler Grade Stainless Steel）的板材制成,。為確保這種箱體的嚴(yán)密性，它的頂板應(yīng)當(dāng)是整張的,，不允許出現(xiàn)任何拼縫,，以防外界的雨水或海水滲進(jìn)，從而入侵隔熱層甚至是保溫箱體,。

罐式集裝箱ISOTANK（tank container）國際標(biāo)準(zhǔn)罐是一種安裝于緊固外部框架內(nèi)的不銹鋼壓力容器,。罐體內(nèi)膽大多采用316不銹鋼制造。多數(shù)罐箱有蒸汽或電加熱裝置,，惰性氣體保護(hù)裝置,，減壓裝置及其它流體運輸及裝卸所需的可選設(shè)備。用于裝運酒類,、油類,、液體食品,、化學(xué)藥品等液體貨物的集裝箱。主要由液罐和框架構(gòu)成,。液罐為橢圓形或近似球形,，采用雙層結(jié)構(gòu)。內(nèi)壁采用不銹鋼,；或用其他剛性材料制成,，但需涂布一層環(huán)氧樹脂，防止液體貨物的腐蝕,。外壁采用保溫材料,。一般罐頂有圓形的裝貨口，罐底有卸貨閥,。有高壓液罐,、低壓液罐、保溫液罐,、帶加熱裝置液罐等數(shù)種,。框架采用高強度鋼材制成,，液罐放在框架中間,。罐式集裝箱的搬運操作、裝貨,、卸貨,、貯藏均需一定專門場所，并配備專門的消防安全設(shè)備,。 [1]聯(lián)運經(jīng)營人對貨物損害責(zé)任的一種賠償責(zé)任制度,。

隔熱集裝箱隔熱集裝箱是指不設(shè)任何同定的、臨時附加的制冷和或加熱設(shè)備的冷藏集裝箱,。隔熱集裝箱具有良好的隔熱性能,，為實現(xiàn)其保溫功能，必須有外接制冷或加熱設(shè)備,，向箱內(nèi)輸送冷風(fēng)或熱風(fēng)以達(dá)到保溫目的,。隔熱集裝箱的特點是箱體本身結(jié)構(gòu)簡單，箱體貨物有效裝載容積率高,，造價便宜,。適合大批量、同品種冷凍或冷藏貨物在固定航線上運輸,。其缺點是缺少靈活性,，對整個運輸線路上的相關(guān)配套設(shè)施要求高。隔熱集裝箱在20世紀(jì)70年代前曾經(jīng)是國際上冷藏保鮮貨物的主要運輸工具之一，隨著20世紀(jì)80年代之后機械式冷藏集裝箱的大量使用,，隔熱集裝箱已逐步被更為靈活的機械式冷藏集裝箱所取代,，但在某些具有穩(wěn)定貨源的航線上仍有使用,。如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù),，每箱作為一個理賠計算單位；江蘇品牌集裝箱維修優(yōu)勢

拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運輸相同,。徐州標(biāo)準(zhǔn)集裝箱維修優(yōu)勢

（二）IMO 1型危險貨物罐箱,，比較大許可工作壓力為1.75 bar以上，裝運閃點低于0℃的液態(tài)化學(xué)品,、某些毒性或腐蝕性很高的化學(xué)品,、自燃性貨物、遇濕會導(dǎo)致危險的貨物,、自行氧化的貨物,、密封壓力不超過罐體許用壓力的液態(tài)貨物，對裝運腐蝕性和非穩(wěn)定性貨物的罐體,，要用特殊鋼材構(gòu)成并考慮必要的內(nèi)襯,，在65"C時的罐內(nèi)水蒸氣壓力以及由此而導(dǎo)致的其他分壓力與0.35 kg/cm2之和不允許超過罐體的設(shè)計壓力，可以從罐底或罐頂卸出物料,。（三）IMO 2型亞危險貨物罐箱,，比較大許可工作壓力為大于1.0 bar小于1.75 bar，裝運閃點為0℃至61℃且無其他危險性的液態(tài)貨物,、某些危險性,、毒性或腐蝕性較低的化學(xué)品、密封壓力低于172.4 kPa但不超過罐體允許工作壓力的液態(tài)貨物,，由罐底卸料,。徐州標(biāo)準(zhǔn)集裝箱維修優(yōu)勢

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