汽車集裝箱主要分為單層和雙層兩種類型,，因?yàn)樾∞I車的高度較低,，裝在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)容積浪費(fèi)較大，因而出現(xiàn)了雙層集裝箱,。由于小型轎車的高度較低,，使用標(biāo)準(zhǔn)單層集裝箱會導(dǎo)致空間浪費(fèi)，因而開發(fā)了雙層結(jié)構(gòu)以提高裝載效率 [1],。制造汽車集裝箱需采用具有足夠剛度和強(qiáng)度的材料,，以保證在運(yùn)輸過程中能夠承受各種壓力，確保汽車的安全 [2],。汽車集裝箱一般不屬于國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱范疇,，屬于特種柜的一種 [1-2]。其規(guī)格和設(shè)計(jì)通常根據(jù)運(yùn)輸需求而定,，通常沒有箱壁（包括端壁和側(cè)壁）,，一般不是國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 [1],。累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額1,673,195,000元，比2005年同期降低了58.50%,。無錫標(biāo)準(zhǔn)集裝箱制造24小時(shí)服務(wù)

三,，增加安全性：罐箱運(yùn)輸是國際公認(rèn)的**安全的化工品及食品運(yùn)輸方式。在將化工品及食品向各地分撥運(yùn)輸過程中,，同其它方式相比,，這是一種****無跑，冒,，漏及避免貨物自身被污染的運(yùn)輸工具,。四，更利于環(huán)保,，更美觀,，給客戶以良好印象：歐，美,，日等國有關(guān)法律規(guī)定,，對于一些貨物必須使用罐箱運(yùn)輸，并遏制使用桶裝運(yùn)輸,。由此可見罐箱這種運(yùn)輸工具的優(yōu)越性和在國際上的普及程度,。中國已加入WTO，隨著與國際的逐步接軌,。這種不會對環(huán)境造成污染的運(yùn)輸方式必將在中國流行開來,。 [2]蘇州標(biāo)準(zhǔn)集裝箱制造供應(yīng)世界上集裝箱制造企業(yè)（集團(tuán)）分別為中集集團(tuán)、新華昌,、勝獅貨柜,，它們的主要生產(chǎn)基地均在中國大陸。

制冷裝置(1) 制冷系統(tǒng)用于冷藏集裝箱的制冷系統(tǒng),，要符合以下幾項(xiàng)原則：a. 確保所裝運(yùn)易腐貨物的運(yùn)輸品質(zhì),，滿足貨主的有關(guān)要求；b. 在一定的范圍內(nèi)對其制冷量進(jìn)行不間斷的調(diào)節(jié),；c. 對箱內(nèi)溫度和濕度的控制能夠達(dá)到一定的精度,；d. 適量的換氣，使箱內(nèi)有合適的乙烯和二氧化碳濃度,；e. 對箱內(nèi)工況可以自動地檢測和記錄,。(2) 制冷方式a. 冰冷。冰冷是利用冰或冰鹽的溶解熱進(jìn)行制冷,，是**原始的辦法,。b. 液態(tài)氣體制冷。用液氮（Liquid Nitrogin、空氣或二氧化碳在氣化時(shí)所吸收的潛熱和一部分升溫顯熱來制冷,。

（二）IMO 1型危險(xiǎn)貨物罐箱,，比較大許可工作壓力為1.75 bar以上，裝運(yùn)閃點(diǎn)低于0℃的液態(tài)化學(xué)品,、某些毒性或腐蝕性很高的化學(xué)品,、自燃性貨物、遇濕會導(dǎo)致危險(xiǎn)的貨物,、自行氧化的貨物,、密封壓力不超過罐體許用壓力的液態(tài)貨物，對裝運(yùn)腐蝕性和非穩(wěn)定性貨物的罐體,，要用特殊鋼材構(gòu)成并考慮必要的內(nèi)襯,，在65"C時(shí)的罐內(nèi)水蒸氣壓力以及由此而導(dǎo)致的其他分壓力與0.35 kg/cm2之和不允許超過罐體的設(shè)計(jì)壓力，可以從罐底或罐頂卸出物料,。（三）IMO 2型亞危險(xiǎn)貨物罐箱,，比較大許可工作壓力為大于1.0 bar小于1.75 bar，裝運(yùn)閃點(diǎn)為0℃至61℃且無其他危險(xiǎn)性的液態(tài)貨物,、某些危險(xiǎn)性,、毒性或腐蝕性較低的化學(xué)品、密封壓力低于172.4 kPa但不超過罐體允許工作壓力的液態(tài)貨物,，由罐底卸料,。三家企業(yè)的集裝箱總產(chǎn)量占世界的80%以上，其中中集集團(tuán)的產(chǎn)量占世界的一半,。

其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作,。集裝箱裝卸區(qū)一般由**碼頭、前沿,、堆場,、貨運(yùn)站、指揮塔,、修理部門、大門和辦公室組成,。有時(shí)堆場或貨運(yùn)站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事5-15公里的中轉(zhuǎn)站,。集裝箱前方堆場是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè),，暫時(shí)堆放集裝箱的場地,。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前，有計(jì)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放,，卸船時(shí)將進(jìn)口集裝箱暫時(shí)堆放在碼頭前方,，以加速船舶裝卸作業(yè)。集裝箱后方堆場集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場所,。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場,，統(tǒng)稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分,。是集裝箱運(yùn)輸“場到場”交接方式的整箱貨辦理交接的場所（實(shí)際上是在集裝箱卸區(qū)“大門口”進(jìn)行交接的）,。集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展帶動了集裝箱制造業(yè)的繁榮。南京一站式集裝箱制造供應(yīng)

實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值8,629,880千元,，比上年同期增長了9.40%,；無錫標(biāo)準(zhǔn)集裝箱制造24小時(shí)服務(wù)

②隔熱集裝箱(Insulatal Produce Container)。這是一種為防止箱內(nèi)溫度上升,，使貨物保持鮮度,，主要用于載運(yùn)水果、蔬菜等類貨物的集裝箱,。通常用于冰制冷,，保持時(shí)間約為72h。③通風(fēng)集裝箱(Ventilated Container),。這是一種為裝運(yùn)不需要冷凍,，且具有呼吸作用的水果、蔬菜等類貨物,，以及獸皮等在運(yùn)輸中會滲出液汁的貨物,，會引起潮濕的貨物等，而在端壁上開有通風(fēng)口的集裝箱,。這種集裝箱通常以設(shè)有通風(fēng)孔的冷藏集裝箱代用 [2],。保溫集裝箱包括帶制冷機(jī)組的冷藏集裝箱和不帶制冷機(jī)組的隔熱集裝箱。隔熱箱體特點(diǎn)的本質(zhì)是在它的隔熱層,、氣密性和漏熱指標(biāo),。目前經(jīng)常使用的是一體式冷藏集裝箱。實(shí)際上,，現(xiàn)在新制造的冷藏箱已經(jīng)由更高的1AAA型來取代1AA型箱了,。它們的結(jié)構(gòu)基本上是一樣的，只在高度方面有所差別,。無錫標(biāo)準(zhǔn)集裝箱制造24小時(shí)服務(wù)

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