（二）IMO 1型危險(xiǎn)貨物罐箱,，比較大許可工作壓力為1.75 bar以上,，裝運(yùn)閃點(diǎn)低于0℃的液態(tài)化學(xué)品、某些毒性或腐蝕性很高的化學(xué)品,、自燃性貨物,、遇濕會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的貨物、自行氧化的貨物、密封壓力不超過(guò)罐體許用壓力的液態(tài)貨物，對(duì)裝運(yùn)腐蝕性和非穩(wěn)定性貨物的罐體,，要用特殊鋼材構(gòu)成并考慮必要的內(nèi)襯，在65"C時(shí)的罐內(nèi)水蒸氣壓力以及由此而導(dǎo)致的其他分壓力與0.35 kg/cm2之和不允許超過(guò)罐體的設(shè)計(jì)壓力,，可以從罐底或罐頂卸出物料,。（三）IMO 2型亞危險(xiǎn)貨物罐箱，比較大許可工作壓力為大于1.0 bar小于1.75 bar,，裝運(yùn)閃點(diǎn)為0℃至61℃且無(wú)其他危險(xiǎn)性的液態(tài)貨物、某些危險(xiǎn)性,、毒性或腐蝕性較低的化學(xué)品,、密封壓力低于172.4 kPa但不超過(guò)罐體允許工作壓力的液態(tài)貨物，由罐底卸料,。它可以單獨(dú)經(jīng)營(yíng),，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。江蘇方便集裝箱維修24小時(shí)服務(wù)

板架集裝箱是指一種只有箱底,、四根角柱和若干可拆卸側(cè)柱,，而沒(méi)有箱頂、側(cè)壁,、端壁（有的裝有拆卸式端壁）的“集裝箱”,。從前后左右都可進(jìn)行裝載，具有便于起重機(jī)或叉式裝卸車(chē)從上面或側(cè)面裝卸貨物的優(yōu)點(diǎn),。適宜于裝載重型機(jī)械,、鋼材,、車(chē)輛、管子,、原木,、電極、鋼錠和桶裝貨物等,。這種集裝箱對(duì)角柱的強(qiáng)度要求較高,。 [1]保溫集裝箱是指靠本身隔熱裝置保溫，阻止箱內(nèi)外熱量交換,，使箱內(nèi)保持恒溫的“集裝箱”,。運(yùn)輸冷凍貨、冷藏貨,、保溫貨等需要控溫的貨物的“集裝箱”的總稱,。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，各種不同保溫集裝箱對(duì)絕熱性,、氣密性等有不同要求,。中國(guó)保溫集裝箱分絕熱集裝箱、消耗式冷劑冷藏集裝箱,、機(jī)械式冷藏集裝箱,、加熱集裝箱、冷藏和加熱集裝箱等,。絕熱集裝箱無(wú)冷卻和加溫設(shè)備,，箱壁有導(dǎo)熱率低的泡沫塑料等隔熱材料；加熱集裝箱備有加熱裝置,，在寒冷地區(qū)為防止所裝運(yùn)貨物凍結(jié)或裝運(yùn)需要保溫的貨物時(shí)使用,。冷藏和加熱集裝箱一般采用機(jī)械式制冷裝置與電阻式加熱器互相組合。江蘇方便集裝箱維修24小時(shí)服務(wù)如使用了托運(yùn)人自有的不適航的集裝箱,，所引起的貨損事故,，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)；

掛式集裝箱掛式集裝箱這種集裝箱的特點(diǎn)是,，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿,，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索,，成衣利用衣架上的鉤,，直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無(wú)包裝運(yùn)輸,，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用,，而且減少了人工勞動(dòng)，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量,。汽車(chē)集裝箱汽車(chē)集裝箱是一種運(yùn)輸小型轎車(chē)用的**集裝箱,，其特點(diǎn)是在簡(jiǎn)易箱底上裝一個(gè)鋼制框架,，這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因?yàn)樾∞I車(chē)的高度為1.35米～1.45米,，如裝在8英尺（2.438米）的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi),，其容積要浪費(fèi)2/5以上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱,。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10.5英尺（3.2米）,，一種為8.5英尺高的2倍。因此汽車(chē)集裝箱一般不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。

（四）IMO 4型裝有1型或者2型箱的公路罐式車(chē),。（五）IMO 5型液態(tài)氣體罐箱，用于裝運(yùn)非冷藏的液化氣或危險(xiǎn)性較低的常溫化學(xué)品,，由罐底卸料,。（六）IMO 6型裝有5型箱的公路罐式車(chē)。（七）IMO 7型帶隔熱層的冷藏液態(tài)氣體罐箱,，裝運(yùn)冷藏的液化氣或需要控溫的低溫液化氣體和液態(tài)易腐貨物,，由罐底卸料。（八）IMO 8型裝有7型箱的公路罐式車(chē),?？梢苿?dòng)罐柜導(dǎo)則適用于允許用可移動(dòng)罐柜運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物。每一可移動(dòng)罐柜導(dǎo)則都由英文字母T和阿拉伯?dāng)?shù)字組成（T1到-175）,。每一導(dǎo)則都**了一種技術(shù)規(guī)范,。 [2]如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的，仍按件數(shù)計(jì)算,；

折疊式集裝箱（collapsible container),，是把所有部件指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁,、箱頂?shù)龋┠芎?jiǎn)單地折疊或分解,，再次使用時(shí)可以方便的再組合起來(lái)?？烧郫B式集裝箱卸貨后可收疊堆放,，卡車(chē),、火車(chē)或貨輪回程載運(yùn)的空柜數(shù)量將因此增加三倍,，使載運(yùn)空集裝箱的成本降低75%。因?yàn)樵O(shè)計(jì)復(fù)雜,，折疊式集裝箱的單價(jià)自4,000美元起跳,，幾乎比一般集裝箱貴上一倍。除了要能耐熱,、耐寒,、耐海水鹽蝕性外,，可折疊集裝箱還須禁得起碼頭吊車(chē)的粗魯對(duì)待，因?yàn)樵诖蠒?huì)堆至十層高,，所以耐重須達(dá)350噸,，且須合乎全球高度自動(dòng)化碼頭的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)系統(tǒng)承運(yùn)人在一個(gè)港口或內(nèi)陸城市只能委托一個(gè)集裝箱貨運(yùn)站的經(jīng)營(yíng)者。江蘇品牌集裝箱維修費(fèi)用

有些國(guó)家對(duì)集裝箱堆場(chǎng)并不分前方堆場(chǎng)或后方堆場(chǎng),，統(tǒng)稱為堆場(chǎng),。江蘇方便集裝箱維修24小時(shí)服務(wù)

保溫集裝箱是指一種所有箱壁都用導(dǎo)熱率低的材料隔熱，用來(lái)運(yùn)輸需要冷藏和保溫貨物的集裝箱,。箱內(nèi)有隔熱層,，箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出風(fēng)口，可利用外界空氣和風(fēng)向來(lái)調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度,，緊閉時(shí)能在一定時(shí)間內(nèi)不受外界氣溫影響,。適宜裝運(yùn)對(duì)溫濕度敏感的貨物。保溫集裝箱通常有以下幾種：①冷藏集裝箱(Refrigerated Container),。這是用來(lái)運(yùn)輸冷凍貨物,，主要是冷凍食品，如冷凍魚(yú),、肉,、蝦等；低溫水果,、蔬菜,、干酪等貨物；膠片,、某些藥品等需要保持一定溫度的貨物,，能保持所定溫度的保溫集裝箱。使用這種集裝箱在裝箱前需檢驗(yàn)冷凍裝置,，船上要有電源插頭,，能使冷凍集裝箱的制冷設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。江蘇方便集裝箱維修24小時(shí)服務(wù)

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