有的客戶說,，使用現(xiàn)代重工CH-4，20W-50的合成機油裝車后,，發(fā)現(xiàn)機油壓力比原來的降低了1個左右，感覺不太放心,。我們分析一下,，為什么現(xiàn)代柴機油的壓力偏低，壓力低會不會對車輛造成損壞,。其實,，現(xiàn)代柴機油是添加了納米有機鉬的產(chǎn)品，有機鉬的作用就是減少機件之間的摩擦,。試想,，如果和其它品牌機油一樣，都是使用普通添加劑,，沒有減摩效果,，機油壓力還會低嗎？答案是肯定的,！再者,，機油壓力在合理數(shù)值區(qū)間，怎么會造成發(fā)動機受損呢,？相反，只要壓力正常，使用現(xiàn)代機油的車輛一定能更好的對發(fā)動機機件進行迅速潤滑,，并更大程度的發(fā)揮發(fā)動機的功效,，在保護發(fā)動機部件的同時，實現(xiàn)比較高的效率節(jié)能機油,，即發(fā)動機潤滑油,，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫,、密封防漏,、防銹防蝕、減震緩沖等作用,。西城區(qū)現(xiàn)代機油質(zhì)量服務(wù)

現(xiàn)代機油是利用**技術(shù)生產(chǎn)的機油,，采用的“超級潤滑技術(shù)”的優(yōu)勢：①明顯提高燃油效率，減少汽,、柴油消耗5-40%:②延長潤滑油使用壽命1-5倍:③降低尾氣排放CO和HC達25%以上,，減少空氣污染;④摩擦系數(shù)只有0.001,減少引擎磨損，減少機械磨損85%;延長機械零件壽命1-3倍,增加發(fā)動機壽命,，節(jié)省維修費用;⑤有效改進引擎的工作環(huán)境,，提高動力輸出性能5-15%，恢復馬力;⑥大幅度降低內(nèi)燃機的溫度,，使油溫降低20℃-40℃,適用于多種情況,如載重,、低速、高溫:⑦大幅度降低噪音能量,；⑧有效清理引擎積碳,、油污，減少環(huán)境污染,；⑨無腐蝕,、不含鉛、銅等固態(tài)物,，不阻塞油路,，無不良副作用，使用安全,；⑩新車長期使用可達到引擎全程無大修,。優(yōu)良現(xiàn)代機油高性價比選擇機油效果好不好？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技,。

現(xiàn)代汽機提醒您,，選擇合適粘度的機油，有益于您的愛車保持比較好的的工作狀態(tài),。相比高粘度的機油來說,，低粘度機油確實能夠達到降低能耗從而節(jié)省油耗的目的。但這并不品牌每一臺車都適合低粘度機油。機油的一項主要職責就是潤滑,，需要在發(fā)動機和零部件之間形成穩(wěn)定的潤滑油膜,，發(fā)動機零部件之間存在著一定的間隙，不同間隙需要用不同粘度的機油,，間隙大的,，要用粘一些的。間隙小的,，則可以用稀一點的,。如果，本該使用5W-40粘度的車,，偏偏要使用5W-30更甚者使用0W-20的機油,，這種做法可是很危險的。

現(xiàn)代節(jié)能分析現(xiàn)在還有很多老客戶對現(xiàn)代0W20**粘度機油仍持觀望態(tài)度,，但就目前的實際情況看,，隨著發(fā)動機零部件的配合間隙越來越小，高粘度機油已無法滿足潤滑的要求,。只有低粘度機油搭配更先進的添加劑配方,，才更加能夠匹配發(fā)動機零件間更精密的間隙，較重要一點,，低粘度機油在節(jié)能減排的層面上,，比傳統(tǒng)的高粘度機油優(yōu)勢更明顯，這足以說明低粘度機油成為未來的發(fā)展趨勢,?？梢哉f，現(xiàn)代系列 汽機油 了潤滑**業(yè)發(fā)展趨勢,，可以滿足各種家用汽車發(fā)動機的需求,，低粘度機油帶給發(fā)動機的潤滑和保護更佳，更好的燃油經(jīng)濟性,，帶您享受科技的魅力,！機油的詳細介紹，就找江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技咨詢,。

現(xiàn)代機油到底好不好,？我覺得這個問題如果讓生產(chǎn)廠家來回答，答案是肯定的,。但是,，賣瓜的不會說自己的瓜不甜。所以,，消費者是否認可,、代理商能否認同產(chǎn)品品質(zhì)和特殊性能,，才是**重要的。目前,，現(xiàn)代全合成系列產(chǎn)品運用**技術(shù)添加有機鉬復合劑,，極大地提升了產(chǎn)品性能，能夠較好的實現(xiàn)減低油耗,、提升動力、延長換油周期等目的,，為廣大車主帶來了實實在在的實惠,，也給廣大合作伙伴帶來了可觀的經(jīng)濟效益。現(xiàn)代系列潤滑油產(chǎn)品在與同類產(chǎn)品的市場PK中已經(jīng)獲得了明顯的“勝利”,。機油哪家好,？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。河北現(xiàn)代機油源頭直供

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現(xiàn)階段，隨著基礎(chǔ)油品質(zhì)的提升和調(diào)和技術(shù)的進步,，齒輪油發(fā)展的趨勢呈低粘度化,、多級化和長壽命化。為了節(jié)省能源,，降低燃料消耗,，國外選用較低粘度的齒輪油和大跨度的多級油。為了提高齒輪油的質(zhì)量,，延長換油周期,，除了提高基礎(chǔ)油的精制程度外，現(xiàn)代重工GL-5\GL-6齒輪油使用了以硫化烯烴為主的硫磷型極壓劑,，它比硫-磷-氯-鋅型極壓劑有更好的熱氧化安全性,、抗磨極壓性和防腐性能，即使在更苛刻的工況下使用,，也能延長使用壽命和更好地保護機件設(shè)備,。西城區(qū)現(xiàn)代機油質(zhì)量服務(wù)

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