首先是銷量方面,，受益于新能源汽車已進(jìn)入政策扶持與產(chǎn)品力驅(qū)動(dòng)共振的新周期,，能源汽車的發(fā)展和普及已經(jīng)是大勢(shì)所趨,。以2021年為起點(diǎn),，產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入加速成長(zhǎng)期,?；谏鲜鲆蛩?，預(yù)計(jì)2021年銷量增至184-218萬(wàn)輛,，對(duì)應(yīng)銷售滲透率7.2%-8.5%,；預(yù)計(jì)2025年銷量達(dá)到504-581萬(wàn)輛,，對(duì)應(yīng)銷售滲透率19.2%-22.2%。然后是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面,，短期看,，油電混合動(dòng)力將是重要的過(guò)渡；長(zhǎng)期看,，純電驅(qū)動(dòng)將是新能源汽車的主要技術(shù)方向,，未來(lái)十年，純電動(dòng)汽車將占主導(dǎo)地位,。目前新能源汽車開發(fā)已成為世界各大汽車商展示其高新技術(shù)及爭(zhēng)奪未來(lái)市場(chǎng)的焦點(diǎn),，新能源汽車的普及勢(shì)必給汽車后市場(chǎng)帶來(lái)翻天覆地的變化。 節(jié)能潤(rùn)滑油,，讓工業(yè)生產(chǎn)更加高效,、低耗，為企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值,。特點(diǎn)節(jié)能潤(rùn)滑油常見問(wèn)題

    下面,，我們通過(guò)簡(jiǎn)單的物理學(xué)原理，來(lái)了解潤(rùn)滑油在節(jié)能方面的作用,。當(dāng)我們消耗燃料,、電能來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛或者其它工業(yè)設(shè)備時(shí)，就把燃料和電能轉(zhuǎn)化為了設(shè)備的動(dòng)能,，如果燃料和電能100%轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,，那是理想的狀態(tài),，但現(xiàn)實(shí)中不可能，由于有摩擦,，一部分能量通過(guò)摩擦損耗,。做工時(shí)，設(shè)備消耗的能量E分為兩個(gè)部分：E=W(k)+W(f),其中W(k)是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)能,，W(f)是運(yùn)轉(zhuǎn)中克服摩擦力做的功克服運(yùn)動(dòng)中的摩擦消耗的能量W(f)=f*S,其中S為位移的變化量,，物體運(yùn)動(dòng)中的摩擦力f=μFN其中為正壓力，μ為接觸面的摩擦系數(shù),，很顯然,，摩擦系數(shù)越大，摩擦力越大,，則需要更多能量克服摩擦力,，而摩擦系數(shù)和表面的粗糙度有關(guān)，通過(guò)潤(rùn)滑,，接觸面的摩擦系數(shù)就得到了減小，因此起到了減磨節(jié)能的作用,。上個(gè)世紀(jì)60年代,，英國(guó)的JostReport做過(guò)測(cè)算，對(duì)于很多國(guó)家來(lái)說(shuō),，大約10%的國(guó)民生產(chǎn)總值（GNP）都消耗在了如何克服摩擦上,，大量的設(shè)備因?yàn)槟p而造成故障甚至報(bào)廢。JostReport同時(shí)還做出了估算,，通過(guò)摩擦學(xué)的科學(xué)運(yùn)用,，，而科學(xué)運(yùn)用摩擦學(xué),，在實(shí)際中就包括使用合適的潤(rùn)滑油（機(jī)油）,。 特點(diǎn)節(jié)能潤(rùn)滑油選購(gòu)節(jié)能潤(rùn)滑油，讓機(jī)械設(shè)備更加順暢,，為企業(yè)節(jié)能減排貢獻(xiàn)力量,。

近期，國(guó)家發(fā)改委加快推動(dòng)了節(jié)能降碳標(biāo)準(zhǔn)的修訂,，未來(lái)將圍繞能耗限額,、產(chǎn)品設(shè)備能效等標(biāo)準(zhǔn)修訂百項(xiàng)節(jié)能降碳標(biāo)準(zhǔn)。這一舉措將對(duì)包括化工行業(yè)在內(nèi)的高耗能行業(yè)的節(jié)能減碳提出更高的要求,。由此,，傳統(tǒng)企業(yè)努力尋求通過(guò)綠色精益管理的手段進(jìn)行節(jié)能增效，但在此過(guò)程中,，企業(yè)也面臨著各式各樣的挑戰(zhàn),。研究表明,，性能優(yōu)越的齒輪油能夠有效幫助延長(zhǎng)換油周期和齒輪使用壽命，幫助大幅度減少換油次數(shù),，降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本,，同時(shí)助力企業(yè)節(jié)能減排。

    節(jié)能機(jī)油是如何對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生影響的,？相比普通的機(jī)油,，節(jié)能機(jī)油之所以能夠節(jié)能主要是以下幾個(gè)方面起到效果：低粘度特性當(dāng)汽車內(nèi)部機(jī)件摩擦面處于流體潤(rùn)滑時(shí),低粘度有利于減低液體摩擦,因而節(jié)約消耗。添加獨(dú)特的抗磨劑相比一般的機(jī)油,，節(jié)能型機(jī)油都會(huì)添加特定的抗磨添加劑,，有效降低磨損，減少發(fā)動(dòng)機(jī)自身摩擦阻力,，充分提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,，降低油耗、降低噪音,。抑制油泥和積碳汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作期間會(huì)產(chǎn)生油泥和積碳,，這就會(huì)引起耗油增大和很大縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。極強(qiáng)的清潔分散性和的高溫穩(wěn)定性,，有效控制低溫油泥的生成,，保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔順暢，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油在干凈的環(huán)境下發(fā)揮的功效,，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到比較好的節(jié)能功效和延長(zhǎng)使用壽命效果,。 江蘇的節(jié)能潤(rùn)滑油定做廠家。歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司,！

的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),，“本位”生物質(zhì)高效智能合成潤(rùn)滑油：“本位”潤(rùn)滑油采用第5類基礎(chǔ)油里面前列的植物酯類油作為基礎(chǔ)油，它采用高科技萃取分子重組所獲得的全新概念的生物質(zhì)能復(fù)合新材料為基礎(chǔ)（植物雙酯和植物復(fù)酯）,。經(jīng)過(guò)“本位”多位摩擦動(dòng)力學(xué)**歷時(shí)13年研發(fā),，成功解決了酯類潤(rùn)滑油民用汽車配方經(jīng)濟(jì)性、添加劑配伍性兩大難題,。并創(chuàng)造性地攻克了酯類油改性（徹底解決酯類油自身親水性和橡膠膨脹性的缺陷）,、API高級(jí)別柴汽通用大跨度溫粘性產(chǎn)品、長(zhǎng)里程換油周期等難題,。成功地使酯類合成潤(rùn)滑油適用于民用車輛,。并獲得發(fā)明專利及中國(guó)科技部《科技查新認(rèn)證》——全球獨(dú)具的產(chǎn)品。在“本位”數(shù)位**的不斷努力下,，“本位”生物質(zhì)酯類潤(rùn)滑油又融入分子自調(diào)節(jié)和微晶離子鍍膜兩大全球獨(dú)具的黑科技技術(shù),，使得“全球行養(yǎng)車”旗下“本位”生物質(zhì)潤(rùn)滑油突破了傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油概念，成為潤(rùn)滑油中的“橄欖油”,。 節(jié)能潤(rùn)滑油具有高粘度指數(shù),，能夠根據(jù)溫度變化進(jìn)行調(diào)整,。汕頭節(jié)能潤(rùn)滑油零售

節(jié)能潤(rùn)滑油如何選擇？歡迎來(lái)電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能,！特點(diǎn)節(jié)能潤(rùn)滑油常見問(wèn)題

    潤(rùn)滑油作為石油產(chǎn)品中的一大類品種,，具有技術(shù)含量高，產(chǎn)品附加值較高的特點(diǎn),，一個(gè)國(guó)家潤(rùn)滑油使用水平的高低直接反映了這個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和設(shè)備控制狀況及生產(chǎn)效率和環(huán)保意識(shí)的差異,。由于環(huán)保和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步的雙重原因，北美,、西歐和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)生產(chǎn)商趨于減少成本和使用性能更好,、質(zhì)量較高的潤(rùn)滑油，為減少潤(rùn)滑油用量,，他們都更趨向于采用天然氣合成油或以高度精制基礎(chǔ)油為配方的高質(zhì)量環(huán)保型潤(rùn)滑油,。從世界車用潤(rùn)滑油的發(fā)展歷程來(lái)看，車用潤(rùn)滑油的質(zhì)量是由低級(jí)向高級(jí)發(fā)展的,，其發(fā)展主要是為了適應(yīng)汽車設(shè)計(jì)改進(jìn),，道路狀況改善以及節(jié)能環(huán)保的社會(huì)要求。具體講,，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)油換油期、降低對(duì)尾氣處理裝置及對(duì)排放影響,、提高燃油經(jīng)濟(jì)性以及進(jìn)一步嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，都將繼續(xù)推動(dòng)車用潤(rùn)滑油質(zhì)量的發(fā)展,。例如,，隨著排放法規(guī)要求的不斷苛刻，美國(guó)自20世紀(jì)80年代末,、90年代初以來(lái),，每4-5年推出一代新的柴油機(jī)油規(guī)格來(lái)滿足更為苛刻的排放要求。內(nèi)燃機(jī)油的升級(jí)換代不但反映了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,，反映了社會(huì)在節(jié)能,、環(huán)保等可持續(xù)發(fā)展方面所做的努力，而且還表示了各潤(rùn)滑油公司的技術(shù)實(shí)力和品牌形象,，因而內(nèi)燃機(jī)油的研究和發(fā)展在潤(rùn)滑業(yè)為矚目,。 特點(diǎn)節(jié)能潤(rùn)滑油常見問(wèn)題