相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，一個(gè)圍繞停車設(shè)備主機(jī)制造的專業(yè)配套市場(chǎng)正在形成和壯大,，一些配套產(chǎn)品正在向?qū)I(yè)化,、定制化方向發(fā)展，機(jī)械式停車設(shè)備生產(chǎn)線也開(kāi)始被普遍采用,，而更多國(guó)際,、國(guó)內(nèi)有名品牌企業(yè)加入到配套行業(yè)隊(duì)伍對(duì)提升機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的專業(yè)化水平,、降低產(chǎn)品成本,、提高產(chǎn)品質(zhì)和發(fā)揮了積極的作用。企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)能力不斷增強(qiáng),、創(chuàng)新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),。我國(guó)是采用機(jī)械式停車庫(kù)的大國(guó)，大量的應(yīng)用實(shí)例為機(jī)械式停車設(shè)備技術(shù)的研發(fā),、創(chuàng)新提供了肥沃的土壤,，一些企業(yè)開(kāi)始從技術(shù)依賴型向創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變，一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品開(kāi)始推向市場(chǎng)并受到市場(chǎng)歡迎,。而產(chǎn)品類型的不斷豐富和技術(shù)的不斷提高和完善,，不只是很大程度上滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)停車設(shè)備產(chǎn)品的多樣性需求，同時(shí)也提高了企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,。立體車庫(kù)制造商應(yīng)提供常用備品備件和及時(shí)供應(yīng)所需設(shè)備,。升降橫移類立體車庫(kù)求購(gòu)

立體車庫(kù)的材料一般使用的都是可以回收的鋼材，不會(huì)產(chǎn)生任何垃圾,。立體車庫(kù)具備后期出現(xiàn)故障的概率低,、使用成本低、結(jié)構(gòu)和材料質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定的特點(diǎn),，有效降低了維修成本,。因此，立體車庫(kù)很符合當(dāng)今社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的理念和觀點(diǎn),。由于立體車庫(kù)的安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便捷,，所以在使用過(guò)程中不需要太過(guò)復(fù)雜的安裝過(guò)程，只需要根據(jù)立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)圖紙并且對(duì)螺釘進(jìn)行特殊的固定和連接就可以了,，正是由于這個(gè)優(yōu)點(diǎn),，才能在社會(huì)上被普遍使用,。立體車庫(kù)的使用效果并不是單一化的，它可以根據(jù)汽車的型號(hào),，數(shù)量進(jìn)行轉(zhuǎn)換,，為有限的地區(qū)提供無(wú)限的價(jià)值！水平循環(huán)類立體車庫(kù)生產(chǎn)商體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車,，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑,。

另一種模塊化智能型立體車庫(kù)也開(kāi)始趨于成熟，不只是實(shí)現(xiàn)了全模塊化設(shè)計(jì),，采用了智能控制技術(shù),，更是充分利用了太陽(yáng)能技術(shù)、能量蓄積(節(jié)能)技術(shù),。模塊化智能型立體車庫(kù)不再是一個(gè)整體建筑,，它由單獨(dú)的模塊組合而成，如停車位,、升降裝置,、智能載車器等分散的零部件，修建時(shí)只要像搭積木一樣把各個(gè)零部件組裝起來(lái),，就成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的立體車庫(kù),，具有節(jié)省時(shí)間、成本低等優(yōu)點(diǎn),。隨著立體車庫(kù)的增多,，立體車庫(kù)的操作安全成為社會(huì)普遍關(guān)注的話題。立體車庫(kù)操作安全是提高用戶使用體驗(yàn)和產(chǎn)品美譽(yù)度的前提條件,。人們對(duì)立體車庫(kù)操作安全的重視程度逐步提高,，需要立體車庫(kù)經(jīng)營(yíng)者、車庫(kù)用戶和廠商共同攜手打造一個(gè)立體車庫(kù)的安全環(huán)境,。

車庫(kù)操作管理人員在駕駛員停好車后應(yīng)提醒駕駛員校正前輪,、拉上手剎、收回后視鏡,、熄火,、帶齊自己的行李物品、鎖好車門,、盡快離開(kāi)進(jìn)出口,；嚴(yán)格遵守廠家“立體車庫(kù)操作規(guī)程”。立體停車庫(kù),，由多個(gè)停車單元體組成,，其特征在于：所述的停車庫(kù)由多個(gè)停車單元體按序排列組成m行n列的矩陣；且可以m≥2／n≥2／m≥n／n≥m；升降橫移式立體車庫(kù)的工作原理：設(shè)備為多層多列布置,，每層設(shè)一空位,，作為交換車位，除底層以外的所有車位均能自行升降,，除頂層以外的所有車位均能自行橫移,，當(dāng)某一車位需存取車輛時(shí)，該車位下方到空位之間的所有車位向空位方向橫移一個(gè)車位的距離,，該車位下方形成一升降通道,，此時(shí)該車位下方形成一升降通道，此時(shí),，該車位便可自由升降,，當(dāng)車位降至地面時(shí)，車輛便可開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出,。立體車庫(kù)的使用效果并不是單一化的,，它可以根據(jù)汽車的型號(hào)，數(shù)量進(jìn)行轉(zhuǎn)換,，為有限的地區(qū)提供無(wú)限的價(jià)值,。

立體停車庫(kù)占地面積少，空間利用率高,，可根據(jù)用戶要求增加層數(shù)和列數(shù),，提高車位數(shù)量,?？稍O(shè)計(jì)為全封閉式，以協(xié)調(diào)周邊環(huán)境,。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，無(wú)噪音，運(yùn)行速度快,，存取時(shí)間短,。多路安全保護(hù)，設(shè)有防墜落,，防碰撞,，防過(guò)載等一系列安全保護(hù)裝置。立體車庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng),，自動(dòng)存取車系統(tǒng),，遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，自動(dòng)道閘,，監(jiān)控安保系統(tǒng),。建議有關(guān)部門盡快制定立體車庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施規(guī)劃，鼓勵(lì)在城市中心區(qū),、老城區(qū)等停車量大而集中的區(qū)域,，優(yōu)先科學(xué)合理地規(guī)劃和建設(shè)坡道式,、機(jī)械式等多層立體停車場(chǎng)。新建,、改建,、擴(kuò)建公交停車場(chǎng)時(shí)，優(yōu)先考慮規(guī)劃建設(shè)立體停車場(chǎng),。在城郊軌道交通車站,、公共交通首末站等位置建設(shè)立體公交樞紐站。爭(zhēng)取早日出臺(tái)加強(qiáng)我國(guó)停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)管理的指導(dǎo)意見(jiàn),，加強(qiáng)和規(guī)范停車場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)管理工作,，合理引導(dǎo)立體車庫(kù)建設(shè)。絕大部分立體車庫(kù)的車尾對(duì)所停入車輛的長(zhǎng)寬高以及車重都有明確限制,。升降橫移類立體車庫(kù)求購(gòu)

根據(jù)立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)圖紙并且對(duì)螺釘進(jìn)行特殊的固定和連接就可以了,。升降橫移類立體車庫(kù)求購(gòu)

當(dāng)汽車進(jìn)入車庫(kù)前，立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門自動(dòng)運(yùn)行,，當(dāng)汽車打破了前的停車場(chǎng)的體積光電開(kāi)關(guān)PH1的光,，接觸，使PH1染色體關(guān)閉X1線圈電,，同時(shí)X1常開(kāi)觸點(diǎn)關(guān)閉,，KM1線圈電，KM1常閉觸點(diǎn)的KM1斷開(kāi)連接,，常開(kāi)觸頭閉合自鎖,，KM1主要觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),，駕駛快門打開(kāi),。當(dāng)卷簾門上升并且接觸到上限位開(kāi)關(guān)U時(shí)，U開(kāi)關(guān)斷開(kāi),，KM1線圈失電,，KM1主觸點(diǎn)斷開(kāi)，輔助觸頭恢復(fù),，電動(dòng)機(jī)停止正轉(zhuǎn),，開(kāi)啟停止。汽車進(jìn)入車庫(kù)后,，立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門自己關(guān)閉,。當(dāng)汽車通過(guò)并遮斷門后的光電開(kāi)關(guān)PH2的光時(shí)，觸點(diǎn)PH2閉合,，使X2線圈得電,，同時(shí)X2常開(kāi)觸頭閉合，KM2線圈得電，KM2常閉觸頭斷開(kāi),，KM2的常開(kāi)觸頭閉合自鎖,，KM2主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn),，帶動(dòng)卷簾門關(guān)閉,。當(dāng)門下來(lái)，接觸到下限位置開(kāi)關(guān)D,、D開(kāi)關(guān),，平方公里線圈的電力，平方公里的主要聯(lián)系人斷開(kāi),，輔助接觸復(fù)蘇,，電動(dòng)機(jī)停止逆轉(zhuǎn)，接近停止,。立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門是借助光電感應(yīng)實(shí)現(xiàn)的,。當(dāng)車輛把門口的光線遮住后，門會(huì)跟著實(shí)際情況進(jìn)行關(guān)閉或者是打開(kāi),，完成立體車庫(kù)的系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)的指令,。實(shí)現(xiàn)智能化的操作系統(tǒng)。升降橫移類立體車庫(kù)求購(gòu)