專業(yè)化程度高,，它對客戶的服務(wù)成為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)中生產(chǎn)企業(yè)不可或缺的支持和保障,。有了物流配送的支持,，生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的需要，組織原材料,、輔助材料,、零部件等進(jìn)行批量生產(chǎn)，按計(jì)劃定時(shí)定量地配送,，減少企業(yè)庫存,，或?qū)崿F(xiàn)零庫存，不但能為生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約成本,，還解除了生產(chǎn)企業(yè)的后顧之憂,。有了物流配送服務(wù)的支持，零售商可以按商店銷售狀況及時(shí)補(bǔ)充商品,，既保證貨不斷檔,，又可實(shí)現(xiàn)零庫存。有了物流配送的支持,，中小客戶可以組織共同進(jìn)貨,、共同配貨，從而得到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效益報(bào)酬,。物流配送服務(wù)對生產(chǎn)企業(yè)的作用往往是在產(chǎn)品的市場營銷過程中體現(xiàn)出來的,。企業(yè)的市場營銷活動(dòng)要取得成功，那么從顧客的角度而言,，生產(chǎn)企業(yè)所提供的產(chǎn)品和服務(wù)必須是可得的,。也就是說，顧客隨時(shí)在需要的時(shí)候都能夠輕松地獲得所需要的產(chǎn)品,。為了促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品的銷售,，生產(chǎn)企業(yè)一方面要把企業(yè)資源定位在顧客認(rèn)為是**的產(chǎn)品上，另一方面要把產(chǎn)品方便及時(shí)地送到顧客的手中,，這將使企業(yè)運(yùn)作變得復(fù)雜和忙亂,。這時(shí)候生產(chǎn)企業(yè)就可以引入物流配送服務(wù)，解決企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)和流通兩方面無法兼顧的困境,。物流配送服務(wù)的效益從營銷組合的角度來考查,，是一種基本的考查方法。貨物運(yùn)輸又可劃分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸和國際貨物運(yùn)輸兩大類,。湖南威力物流配送要多少錢

    集團(tuán)）內(nèi)部生產(chǎn)材料供應(yīng),、產(chǎn)品外銷,、零售場店供貨和區(qū)域外市場拓展等企業(yè)自身需求方面發(fā)揮了重要作用。當(dāng)前,，較為典型的企業(yè)（集團(tuán)）內(nèi)自營配送模式,，就是連鎖企業(yè)的配送。**小小的連鎖公司或集團(tuán)基本上都是通過組建自己的配送中心,，來完成對內(nèi)部各場,、店的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送和統(tǒng)一結(jié)算的,。[1]物流配送模式第三方配送是指由物流勞務(wù)的供方,、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者,，是物流專業(yè)化的一種形式,。企業(yè)不擁有自己的任何物流實(shí)體，將商品采購,、儲(chǔ)存和配送都交由第三方完成,。[2]物流配送模式共同配送共同配送(commondelivery)也稱共享第三方物流服務(wù),指多個(gè)客戶聯(lián)合起來共同由一個(gè)第三方物流服務(wù)公司來提供配送服務(wù)。它是在配送中心的統(tǒng)一計(jì)劃,、統(tǒng)一調(diào)度下展開的,。共同配送是由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。共同配送的本質(zhì)是通過作業(yè)活動(dòng)的規(guī)?；档妥鳂I(yè)成本,，提高物流資源的利用效率。共同配送是指企業(yè)采取多種方式,，進(jìn)行橫向聯(lián)合,、集約協(xié)調(diào)、求同存異以及效益共享,。[1]參考資料1.劉昌祺,，王倪明,，張俊霖編．《物流配送中心設(shè)計(jì)及其應(yīng)用》：機(jī)械工業(yè)出版社,，2013-01-012.。青海優(yōu)勢物流配送現(xiàn)代物流實(shí)用詞典說“物流配送”是共同化的服務(wù)模式,。

    自動(dòng)分揀機(jī)在我國流通領(lǐng)域大有用武之地,。自動(dòng)分揀機(jī)種類很多，而其主要組成部分相似,?；旧嫌上铝懈鞑糠纸M成：1.輸入裝置：被揀商品由輸送機(jī)送入分揀系統(tǒng)。2.貨架信號(hào)設(shè)定裝置：被揀商品在進(jìn)入分揀機(jī)前,，先由信號(hào)設(shè)定裝置（鍵盤輸入,、激光掃描條碼等）把分揀信息（如配送目的地,、客戶戶名等）輸入計(jì)算機(jī)**控制器。3.進(jìn)貨裝置：或稱喂料器,，它把被揀商品依次均衡地進(jìn)入分揀傳送帶,，與此同時(shí)，還使商品逐步加速到分揀傳送帶的速度,。4.分揀裝置：它是自動(dòng)分揀機(jī)的主體,，包括傳送裝置和分揀裝置兩部分。前者的作用是把被揀商品送到設(shè)定的分揀道口位置上,；后者的作用是把被揀商品送入分揀道口,。5.分揀道口：是從分揀傳送帶上接納被揀商品的設(shè)施?？蓵簳r(shí)存放未被取走的商品,，當(dāng)分揀道口滿載時(shí)，由光電管控制阻止分揀商品不再進(jìn)入分揀道口,。6.計(jì)算機(jī)控制器：是傳遞處理和控制整個(gè)分揀系統(tǒng)的指揮中心,。自動(dòng)分揀的實(shí)施主要靠它把分揀信號(hào)傳送到相應(yīng)的分揀道口，并指示啟動(dòng)分揀裝置,，把被揀商品送入道口,。分揀機(jī)控制方式主要是脈沖信號(hào)**法。

    也是配送活動(dòng)的**,。(二)物流配送服務(wù)的主要流程物流配送服務(wù)的流程可分為以下幾種,。1．配送服務(wù)的一般流程2．不帶存儲(chǔ)庫的配送服務(wù)流程3．加工配送型配送服務(wù)流程加工配送型配送服務(wù)的特點(diǎn)是進(jìn)貨商品批量大、品種少,、分類工作不重或基本上無需分類,；儲(chǔ)存后進(jìn)行的加工，一般按用戶要求進(jìn)行,，加工后產(chǎn)品直接按用戶需求分放,、配貨。所以,，這種配送服務(wù)有時(shí)不單設(shè)分貨,、配貨或揀選環(huán)節(jié)，而加工部分及加工后分放部分是主要作業(yè)環(huán)節(jié),，占較多空問,。4．批量轉(zhuǎn)換型配送服務(wù)流程這種配送服務(wù)流程十分簡單，基本不存在分類,、揀選,、分貨、配貨,、配裝等工序,。但是,，由于是大量進(jìn)貨，儲(chǔ)存能力較強(qiáng),，所以儲(chǔ)存及裝貨作業(yè)**重要,。(三)物流配送服務(wù)及基本作業(yè)流程配送服務(wù)的對象、品種,、數(shù)量等較為復(fù)雜,，為了做到有條不紊地組織配送活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵照一定的作業(yè)流程進(jìn)行,。一般情況下,，配送服務(wù)的基本作業(yè)流程主要包括以下幾個(gè)方而。1．?dāng)M訂配送計(jì)劃根據(jù)用戶的訂貨合同,，確定用戶的送達(dá)地,、接貨人、接貨方式,、貨種,、規(guī)格、數(shù)量,、送貨時(shí)間及送接貨的其他要求,；了解所需配送的各種貨物的性能、運(yùn)輸要求,，以決定車輛種類及搬運(yùn)方式,；每天每小時(shí)的運(yùn)力配置情況；交通條件的道路水平,。運(yùn)輸是整個(gè)物流系統(tǒng)中一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié),，在物流活動(dòng)中處于中心地位。

    即引入期,、成長期,、成熟期和衰退期。引入期是指新產(chǎn)品剛剛投入市場的時(shí)期,。此時(shí),，顧客對產(chǎn)品還不了解，只有少數(shù)追求新奇的顧客可能購買,，銷售量很低,。為了擴(kuò)展銷路，需要大量的促銷費(fèi)用,，對產(chǎn)品進(jìn)行宣傳。在這一階段,，由于技術(shù)方面的原因,，產(chǎn)品不能大批量生產(chǎn),，因而成本高，銷售額增長緩慢,，企業(yè)不但得不到利潤,，反而可能虧損。產(chǎn)品也有待進(jìn)一步完善,。產(chǎn)品經(jīng)歷了引入期后就進(jìn)入成長期,。這時(shí)顧客對產(chǎn)品已經(jīng)熟悉，大量的新顧客開始購買,，市場逐步擴(kuò)大,。產(chǎn)品大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本相對降低,，企業(yè)的銷售額迅速上升,，利潤也迅速增長。競爭者看到有利可圖,，將紛紛進(jìn)入市場參與競爭,，使同類產(chǎn)品供給量增加，價(jià)格隨之下降,，企業(yè)利潤增長速度逐步減慢,，**后達(dá)到生命周期利潤的**高點(diǎn)。此后將進(jìn)入產(chǎn)品生命周期的成熟期,。這時(shí)市場需求趨向飽和,，潛在的顧客已經(jīng)很少，銷售額增長緩慢直至轉(zhuǎn)而下降,。在這一階段,，競爭逐漸加劇，產(chǎn)品售價(jià)降低,，促銷費(fèi)用增加,，企業(yè)利潤下降。經(jīng)歷了引入期,、成長期,、成熟期后，**后進(jìn)入產(chǎn)品生命周期的衰退期,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，新產(chǎn)品或新的代用品出現(xiàn)，將使顧客的消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生改變,，轉(zhuǎn)向其他產(chǎn)品,，從而使原來產(chǎn)品的銷售額和利潤額迅速下降。貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車裝載量**,，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)優(yōu)勢,。福建工程物流配送

貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸,。湖南威力物流配送要多少錢

    配送中心所存貨物品種、規(guī)格,、數(shù)量情況等,。2．確定配送計(jì)劃掌握了以上原始數(shù)據(jù)，依據(jù)一定的算法,，確定配送計(jì)劃,。由于變量多、計(jì)算量大,，可用計(jì)算機(jī)進(jìn)行,。3．執(zhí)行配送計(jì)劃配送計(jì)劃確定后，將到貨時(shí)間,、品種,、規(guī)格、數(shù)量通知用戶和配送中心,，中心配發(fā),，用戶準(zhǔn)備接貨。配送中心依據(jù)配送檢查庫存貨物,，對數(shù)量種類不足的貨物,，馬上進(jìn)貨，并向物流中心的運(yùn)輸部門,、倉儲(chǔ)部門,、分貨包裝及財(cái)務(wù)部門下達(dá)配送任務(wù)。各部門分別完成配送準(zhǔn)備,，理貨部門按計(jì)劃將各用戶所需要的各種貨物進(jìn)行分貨及配發(fā)包裝,，標(biāo)明收貨人的名稱、地址,、配送時(shí)間,、貨物明細(xì)，按計(jì)劃將各用戶貨物組合,、裝車,，車輛按計(jì)劃路線送貨上門，用戶在運(yùn)單回執(zhí)上簽字,，配送完成后,，通知財(cái)務(wù)部門結(jié)算。物流配送服務(wù)效益分析編輯對于物流企業(yè)來講，物流配送服務(wù)的基本目的是要在降低成本的條件下,，通過給客戶提供戰(zhàn)略上所需的物流配送服務(wù)來獲取收益,；對于獲得配送服務(wù)的客戶企業(yè)來講,，物流配送服務(wù)一方面可以降低企業(yè)流通成本,，更重要的是可以使客戶企業(yè)提高顧客服務(wù)水平。[2]物流配送服務(wù)是直接連接**終用戶的物流活動(dòng),，相對于生產(chǎn)企業(yè)來講,，配送中心網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大，信息量大而傳遞快,，物流手段先進(jìn),，設(shè)施齊全。湖南威力物流配送要多少錢

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