收藏查看我的收藏0有用+1已投票0物流配送服務(wù)編輯鎖定討論上傳視頻本詞條缺少概述圖,，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級(jí),，趕緊來(lái)編輯吧！物流配送服務(wù)是指一種交通混亂的狀態(tài)中,，將少量的物品,，送交給眾多的客戶、事務(wù)繁雜的服務(wù)作業(yè),。中文名物流配送服務(wù)條件交通混亂的狀態(tài)分類依據(jù)經(jīng)營(yíng)形式,、配送主體分類銷售配送、供應(yīng)配送等目錄1種類及需求2作業(yè)流程3效益分析物流配送服務(wù)種類及需求編輯物流配送服務(wù)的種類根據(jù)經(jīng)營(yíng)形式,、配送主體,、種類、時(shí)間數(shù)量,、配送專業(yè)化程度等的不同,，配送可以劃分為多種基本形式。[1]1．按照配送的經(jīng)營(yíng)形式分類按照經(jīng)營(yíng)形式配送可分為如下幾類,。1)銷售配送銷售配送主體是銷售企業(yè),，或銷售企業(yè)進(jìn)行的促銷型配送。這種配送的對(duì)象一般是不固定的,，客戶大多也不固定,，配送對(duì)象和客戶取決于市場(chǎng)的占有情況；因此,，配送的隨機(jī)性較強(qiáng),。2)供應(yīng)配送供應(yīng)配送是客戶為了自己的需要采取的配送方式，它往往是由客戶或客戶集團(tuán)組建成的配送據(jù)點(diǎn),，集中組織大批量進(jìn)貨,，然后向本企業(yè)或氽業(yè)集團(tuán)內(nèi)若干下屬企業(yè)配送。商業(yè)中的連鎖商店***采取這種方式,。這種方式可以提高供應(yīng)水平和供應(yīng)能力,，可以通過(guò)大批量進(jìn)貨取得價(jià)格折扣的優(yōu)惠,，達(dá)到降低供應(yīng)成本的目的。貨物運(yùn)輸常見(jiàn)的運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。遼寧貨物運(yùn)輸開展

    由于配送數(shù)量固定,，備貨較為簡(jiǎn)單,，可以通過(guò)與客戶協(xié)商，按托盤,、集裝箱及車輛的裝載能力確定配送數(shù)量,，以此提高配送效率。3)定時(shí)定量配送定時(shí)定量配送方式是按照規(guī)定的配送時(shí)間和規(guī)定的配送數(shù)量送達(dá),，兼有定時(shí)配送和定量配送的特點(diǎn),，要求配送企業(yè)有較高的管理水平和對(duì)市場(chǎng)較強(qiáng)的適應(yīng)能力。4)定時(shí)定路線配送定時(shí)定路線配送是在規(guī)定的運(yùn)行路線上制定到達(dá)時(shí)間表,，按運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送,，客戶可按規(guī)定路線和規(guī)定時(shí)間接貨，或提出其他配送要求,。這是一種提高運(yùn)輸效率,，降低運(yùn)輸成本的方式；對(duì)客戶而言,，也可有計(jì)劃地安排接貨工作,。5)即時(shí)配送即時(shí)配送可以不預(yù)先固定配送數(shù)量、時(shí)間及路線,，完全按客戶提出的配送時(shí)間和數(shù)量隨時(shí)進(jìn)行配送,，它是一種靈活性很高的應(yīng)急配送方式。采用這種配送方式的貨物,，客戶可以實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)儲(chǔ)備為零的零庫(kù)存,，即以即時(shí)配送代替了保險(xiǎn)儲(chǔ)備：但這種配送方式的費(fèi)用一般較高，管理和運(yùn)作難度較大,。5．按照配送專業(yè)化程度進(jìn)行分類按照專業(yè)化程序的不同配送可分為如下幾類,。1)綜合配送綜合配送的特點(diǎn)是配送的商品種類較多，且來(lái)源渠道不同,；但在同一個(gè)配送據(jù)點(diǎn)中組織對(duì)客戶的配送作業(yè),，因此綜合性強(qiáng)。同時(shí),，由于綜合性配送的特點(diǎn),。吉林使用貨物運(yùn)輸哪里好運(yùn)輸是指物品借助運(yùn)力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動(dòng)。

    其中途停留時(shí)間較多,。⑤鐵路運(yùn)輸由于裝卸次數(shù)較多,，貨物錯(cuò)損或失事故通常也比其他運(yùn)輸方式多,。綜上，它主要適用于以下作業(yè)：①大宗低值貨物的中,，長(zhǎng)距離運(yùn)輸,，也較適合運(yùn)輸散裝，罐裝貨物,。②適于大量貨物一次高效率運(yùn)輸,。③對(duì)于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力小，貨物批量大,，運(yùn)輸距離長(zhǎng)的貨物來(lái)說(shuō),，運(yùn)費(fèi)比較便宜。④軌道運(yùn)輸,，安全系數(shù)大,。3)水路運(yùn)輸：水路[2]通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運(yùn)輸；B近海運(yùn)輸,；C遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,；D內(nèi)河運(yùn)輸。其主要優(yōu)點(diǎn)有①運(yùn)能大,，能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物。②通用性較強(qiáng),，客貨兩宜,。③越洋運(yùn)輸大宗貨品，連接被海洋所宏展的大陸,，運(yùn)洋運(yùn)輸是發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的強(qiáng)大支柱,。④運(yùn)輸成本低，能以比較低的單位運(yùn)輸成本提供比較大的貨運(yùn)量,，尤其在運(yùn)輸大宗貨物或散裝貨物時(shí),，采用**的船舶運(yùn)輸，可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果,。⑤勞動(dòng)生產(chǎn)率高⑥平均遠(yuǎn)距長(zhǎng)其缺點(diǎn)有：①受自然氣象條件因素影響大,。由于季節(jié)、氣候,、水位等的曩響,，水運(yùn)受制的程度大，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)②營(yíng)運(yùn)范圍受到限制③航行風(fēng)險(xiǎn)大,，安全性略差④運(yùn)送速度慢,，準(zhǔn)時(shí)性差，在途中的貨物多,，會(huì)增加貨主的流動(dòng)資金占有量,，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加⑤搬運(yùn)成本與裝卸費(fèi)用高,，這是因?yàn)檫\(yùn)能比較大。

    物流配送是物流活動(dòng)中一種非單一的業(yè)務(wù)形式,，它與商流,、物流、資金流緊密結(jié)合,，并且主要包括了商流活動(dòng),、物流活動(dòng)和資金流活動(dòng)，可以說(shuō)它是包括了物流活動(dòng)中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式,。物流配送配送要素編輯(1)備貨,。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源,、訂貨或購(gòu)貨,、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查,、結(jié)算,、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一,，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨,。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高,，會(huì)**降低配送的效益,。(2)儲(chǔ)存。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài),。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求,，形成的對(duì)配送的資源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大,，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善,，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量,。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫(kù)解決,。另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時(shí),，按分揀配貨要求,，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備。由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量,，所以,，這部分暫存數(shù)量只會(huì)對(duì)工作方便與否造成影響，而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格,。還有另一種形式的暫存,，即是分揀、配貨之后,，形成的發(fā)送貨載的暫存,。運(yùn)輸是整個(gè)物流系統(tǒng)中一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié)，在物流活動(dòng)中處于中心地位,。

    3張)貨物運(yùn)輸分類編輯貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸對(duì)象分運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來(lái)說(shuō),，分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸。貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸區(qū)域來(lái)分貨物運(yùn)輸又可劃分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸兩大類,。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸,，顧名思義是在在同一國(guó)家內(nèi)不同地區(qū)之間的運(yùn)輸；國(guó)際貨物運(yùn)輸,，就是在國(guó)家與國(guó)家,、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品,、個(gè)人行李,、辦公用品、援外物資等）運(yùn)輸兩種,。貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸方式來(lái)分貨物運(yùn)輸常見(jiàn)的運(yùn)輸方式[1]有公路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸,。1)公路運(yùn)輸:公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù),，多用于價(jià)高量小的貨物的門對(duì)門服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以內(nèi),。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：①運(yùn)輸速度快。②可靠性高,，對(duì)產(chǎn)品損傷較少,。③機(jī)動(dòng)性高，可以選擇不同的行車路線,，靈活制定營(yíng)運(yùn)時(shí)間表,，所以服務(wù)便利，能提供門到門服務(wù),，市場(chǎng)覆蓋率高,。④投資少，經(jīng)濟(jì)效益高,。因?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)不需要擁有公路,，所以其固定成本很低，且公路運(yùn)輸投資的周轉(zhuǎn)速度快。⑤操作人員容易培訓(xùn),。其缺點(diǎn)有：①變動(dòng)成本相對(duì)較高,。公路的建設(shè)和維修費(fèi)經(jīng)常是以稅和收費(fèi)的形式向運(yùn)輸人征收的。②運(yùn)輸能力較小,，受容積限制,。公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)。浙江威力貨物運(yùn)輸鄭重承諾

物流配送,，即從商品流通的經(jīng)營(yíng)方式的一種商品流通方式,。遼寧貨物運(yùn)輸開展

    能夠提供一個(gè)***完善的物流倉(cāng)儲(chǔ)配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務(wù)供應(yīng)商品牌商必須關(guān)注的問(wèn)題,。而倉(cāng)儲(chǔ)物流配送供應(yīng)鏈服務(wù)商自主研發(fā)的物流倉(cāng)儲(chǔ)配送全網(wǎng)系統(tǒng)就成為了電子商務(wù)的新寵,，不僅可以綁定天貓、淘寶,、京東,、一號(hào)店等電商后臺(tái)物流平臺(tái)，幫助企業(yè)賣家直接后臺(tái)下單發(fā)貨,，而且更為重要的是能夠?yàn)椴煌钠髽I(yè)賣家提供不同的倉(cāng)儲(chǔ)物流配送解決方案,，提供低成本的物流配送模式，也可以提供**快速的物流配送方案,。物流配送配送形式編輯一,、按配送商品種類與數(shù)量劃分；多品種,、少批量配送,；少品種、大批量配送,；成套配送,。二、按配送時(shí)間及數(shù)量劃分,；定時(shí)配送,；定量配送；定時(shí)定量配送,；定時(shí)定量定點(diǎn)配送,；即時(shí)配送。三,、按配送地點(diǎn)與組織者劃分,；配送中心配送；配送點(diǎn)配送,；倉(cāng)庫(kù)配送,；商店配送,；生產(chǎn)企業(yè)配送。四,、按配送的服務(wù)對(duì)象劃分,；企業(yè)對(duì)企業(yè)的配送；企業(yè)內(nèi)部配送,；企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送,。五、其他配送形式,；共同型配送,；一體化配送；高頻率,、小批量配送,。配送中心配送中心配送的組織者是以配送為專職的配送中心，通常規(guī)模比較大,，種類,，存儲(chǔ)量比較多，專業(yè)性強(qiáng),，和用戶有固定的配送關(guān)系,。生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)配送的組織者是生產(chǎn)制造加工企業(yè)。遼寧貨物運(yùn)輸開展

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