變成CFR后,,再折算成CIF價,。三、進口貨物運輸保險業(yè)務(wù)保險金額以進口貨物的CIF價格為準,,若要加成投保,,可以加成10%為宜。若按CFR或FOB條件進口,,則按特約保險費率和平均運費率直接計算保險金額,。按CFR進口時:保險金額=CFR價格*(1+特約保險費率);按FOB進口時:保險金額=FOB價格*(1+平均運費率+特約保險費率),。貨物運輸保險術(shù)語編輯Insurancepolicy(orcertificate)保險單(或憑證)⒈risks&coverage險別⑴freefromparticularaverage(.)平安險⑵withparticularaverage(.)水漬險(基本險)⑶allrisk一切險(綜合險)⑷totallossonly(.)全損險⑸warrisk***險⑹cargo(extendedcover)clauses貨物(擴展)條款⑺additionalrisk附加險⑻fromwarehousetowarehouseclauses倉至倉條款⑼theft,pilferageandnondelivery(.)***提貨不著險⑽rainfreshwaterdamage淡水雨淋險⑾riskofshortage短量險⑿riskofcontamination沾污險⒀riskofleakage滲漏險⒁riskofclashing&,。運輸優(yōu)化主要包括運輸方式和商品搭載的優(yōu)化。重慶高科技小件運輸
收藏查看我的收藏0有用+1已投票0貨物運輸保險編輯鎖定貨物運輸保險,,是指承保運輸中貨物因自然災(zāi)害或意外事故所致?lián)p失的保險,。按貨物運輸方式可分為海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險,、航空運輸貨物保險,、郵包保險以及聯(lián)運保險。貨物運輸保險的期限多以一次航程或運程計算,。凡在貨物運輸中具有保險利益的人均可投保,,如貨主、發(fā)貨人、托運人,、承運人等,。貨物運輸保險承保的危險事故包括雷電、海嘯,、地震等自然災(zāi)害,船舶擱淺,、觸礁,、沉沒、失蹤,、碰撞等意外事故,,火災(zāi)、***,、短量,、破碎、船長船員惡意行為等外來危險等,。承保保險事故造成的損失,,從性質(zhì)上分為單獨海損與共同海損,從程度上分為全部損失與部分損失,。所投保的險種不同,,承保損失范圍也不同,有的險種對單獨海損不賠,,有的險種對部分損失不賠,,投保人須視需要選擇投保的險種。此外,,保險人除承擔規(guī)定保險事故的損失外,,還承擔事故發(fā)生后對保險標的的施救與救助費用。在中國,,按適用范圍貨物運輸保險可分為涉外海洋貨物運輸保險與國內(nèi)貨物運輸保險兩大類,。貨物運輸保險除設(shè)有基本險外,還有附加險,、特別附加險,、特殊附加險等多種。上海特定小件運輸項目信息運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié),,在物流活動中處于中心地位,。
ALLRISKSFORFROZENPRODUCTS)陸運冷藏貨物、海運散裝桐油及活牲畜,、家禽保險條款沒有險別大小的分類,。貨物運輸保險責任編輯貨物運輸保險平安險保險人主要負責下列保險事故造成保險貨物的空運貨物保險損失、責任和費用:⒈因惡劣氣候、雷電,、海嘯,、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失,;⒉由于運輸工具遭受擱淺,、觸礁、沉沒,、互撞,、與流冰或其他物體碰撞、失火,、意外事故造成貨物的損失,;⒊在運輸工具遭受意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的損失,;⒋在裝卸,、轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的損失;⒌被保險人對遭受承保責任范圍內(nèi)危險的貨物采取搶救,、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用,;⒍運輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港,、避難港由于卸貨,、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用;⒎共同海損的**,、分攤和救助費用,;⒏運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失,。貨物運輸保險水漬險除包括上列平安險各項責任外,,還負責被保險貨物因自然災(zāi)害所造成的部分損失。貨物運輸保險一切險除包括上列平安險,、水漬險的各項責任外,。
應(yīng)注意如下事項:1、*止將食品與污染,、0物品等貨物拼裝,。2、液體(瓶裝居多)與固體貨物不宜拼裝,,以防包裝破損或液體滲出而污染其他貨物,。3、拼裝貨物應(yīng)下重上輕,,耐壓的在下,。三,、雜糧運輸?shù)竟取Ⅺ?、各種雜糧等,,其貨運的特點是貨流數(shù)量大,具有季節(jié)性,、單向性和時效性,,運輸?shù)闹攸c在于防潮、防污染,。貨物運輸注意:1,、裝運糧食的車廂應(yīng)無裂縫,袋口應(yīng)朝里或朝上,,以防袋口松散漏失。2,、避免受潮,,無論運距長短,天氣好壞,,都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具,。3、*止用裝過化學危險品的車輛運送糧食,。4,、袋裝糧食在裝車時應(yīng)嚴格檢查縫口是否嚴密,包裝是否完好,。四,、煤炭運輸運輸注意事項:煤炭的品種多,貨流大,,運輸中不同品種不應(yīng)混裝,,應(yīng)防止漏失。貨物運輸注意有以下幾點:1,、裝運煤炭的車輛運輸其他貨物時,,應(yīng)清掃干凈。2,、分清煤種,,做到不混裝、不混卸,、不混堆,。3、運送煤炭的車輛應(yīng)具有完整的,、足夠高的欄板,,以保證裝載品質(zhì)和防止漏失。五、礦物建筑材料運輸運輸注意事項:礦物建筑材料有磚,、瓦,、黃沙、石子,、水泥及各種礦石等,。其特點是價值低、用量大,,運輸要求不高,,但磚、瓦要防碎,,水泥要防潮,。這類貨物通常采用散裝運輸其目的地一般為建筑工地。物流配送網(wǎng)絡(luò)是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的**,。
保險單可以用背書或其他習慣方式加以轉(zhuǎn)讓,。七、保險利益的特殊性貨物運輸?shù)奶厥庑詻Q定在貨運險通常采用“不論滅失與否條款”,,即投保人事先不知情,,也沒有任何隱瞞,即使在保險合同訂立之前或訂立之時,,保險標的已經(jīng)滅失,,事后發(fā)現(xiàn)承保風險造成保險標的滅失,保險人也同樣給予賠償,。八,、合同解除的嚴格性貨物運輸保險屬于航次保險,《保險法》,、《海商法》規(guī)定,,貨物運輸保險從保險責任開始后,合同當事人不得解除合同,。貨物運輸保險程序編輯在國際貨物買賣過程中,,由哪一方負責辦理投保海洋運輸保險,應(yīng)根據(jù)買賣雙方商訂的價格條件來確定,。例如按,,保險即應(yīng)由買方辦理國際運輸保險;如按,,就應(yīng)由賣方辦理國際運輸保險,。辦理國際貿(mào)易運輸保險的一般程序是:a.確定投保國際運輸保險的金額投保金額是諸保險費的依據(jù),又是貨物發(fā)生損失后計算賠償?shù)囊罁?jù),。按照國際慣例,,投保金額應(yīng)按發(fā)票上的預(yù)期利潤計算,。但是,各國市場情況不盡相同,,對進出口貿(mào)易的管理辦法也各有異,。向中國平安保險公司辦理進出口貨物運輸保險,有按兩種辦法:一種是逐筆投保,;另一種是按簽訂預(yù)約保險總合同辦理,。b.填寫國際運輸保險投保單保險單是投保人向保險人提出投保的書面申請。貨物運輸常見的運輸方式有公路運輸,、鐵路運輸,、水路運輸和管道運輸。重慶優(yōu)勢小件運輸哪里好
物流配送,,即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式,。重慶高科技小件運輸
3張)貨物運輸分類編輯貨物運輸按運輸對象分運輸就其運送對象來說,分為貨物運輸和旅客運輸,。貨物運輸按運輸區(qū)域來分貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類,。國內(nèi)貨物運輸,顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運輸,;國際貨物運輸,,就是在國家與國家,、國家與地區(qū)之間的運輸,。貨物運輸又可分為貿(mào)易物資運輸和非貿(mào)易物資(如展覽品、個人行李,、辦公用品,、援外物資等)運輸兩種。貨物運輸按照運輸方式來分貨物運輸常見的運輸方式[1]有公路運輸,、鐵路運輸,、水路運輸和管道運輸。1)公路運輸:公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù),,多用于價高量小的貨物的門對門服務(wù),,其經(jīng)濟半數(shù)一般在200公里以內(nèi)。公路運輸?shù)膬?yōu)點有:①運輸速度快,。②可靠性高,,對產(chǎn)品損傷較少。③機動性高,,可以選擇不同的行車路線,,靈活制定營運時間表,所以服務(wù)便利,,能提供門到門服務(wù),,市場覆蓋率高,。④投資少,經(jīng)濟效益高,。因為運輸企業(yè)不需要擁有公路,,所以其固定成本很低,且公路運輸投資的周轉(zhuǎn)速度快,。⑤操作人員容易培訓,。其缺點有:①變動成本相對較高。公路的建設(shè)和維修費經(jīng)常是以稅和收費的形式向運輸人征收的,。②運輸能力較小,,受容積限制。重慶高科技小件運輸
北京你好搬運有限公司位于城北街道西環(huán)路3號3層304,。公司業(yè)務(wù)涵蓋道路貨物運輸,,技術(shù)開發(fā),勞務(wù)服務(wù),,組織文化藝術(shù)交流活動等,,價格合理,品質(zhì)有保證,。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力,,努力學習行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,,植根于數(shù)碼,、電腦行業(yè)的發(fā)展。北京你好搬運立足于全國市場,,依托強大的研發(fā)實力,,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求,。