其結(jié)果將使整個(gè)擴(kuò)大了的渠道中的產(chǎn)品流量細(xì)分化，導(dǎo)致通過(guò)物流流量進(jìn)行成本控制的可能性更小,，控制過(guò)程變得更難,。③由于不是所有的新產(chǎn)品開發(fā)都能取得成功,，這也增加了物流配送服務(wù)的難度,。據(jù)調(diào)查顯示，有一半以上的新產(chǎn)品引入市場(chǎng)后并未享有足夠長(zhǎng)的壽命以彌補(bǔ)其開發(fā)成本,。從物流配送服務(wù)的角度來(lái)看,，很難識(shí)別出哪一種產(chǎn)品將是贏者或哪一種產(chǎn)品將會(huì)失敗。因此,，生產(chǎn)企業(yè)在新產(chǎn)品的物流配送方面必須格外小心,，不要在產(chǎn)品引入期間通過(guò)取消物流配送服務(wù)的支持而使產(chǎn)品的失敗雪上加霜。另一方面,，按永遠(yuǎn)也不會(huì)實(shí)現(xiàn)的預(yù)期銷量來(lái)囤積存貨和安排物流配送活動(dòng),，將會(huì)付出昂貴的代價(jià),。就這點(diǎn)而論，在新產(chǎn)品引入期間,，新產(chǎn)品的物流配送服務(wù)就是充分提供物流服務(wù)與回避過(guò)多支持或負(fù)擔(dān)之間的一種平衡行為,。(2)產(chǎn)品成長(zhǎng)期的物流配送服務(wù)在生命周期的成長(zhǎng)階段，產(chǎn)品取得了一定程度的市場(chǎng)認(rèn)可,，并且銷售量也多少變得明朗化了,。物流配送服務(wù)的重點(diǎn)已從不惜任何代價(jià)提供所需服務(wù)，變化到更趨平衡的服務(wù)與成本績(jī)效,。企業(yè)對(duì)顧客服務(wù)所作的各種承諾已被計(jì)劃用來(lái)實(shí)現(xiàn)各種贏利目標(biāo)。此時(shí),，企業(yè)的關(guān)鍵是要盡可能實(shí)現(xiàn)收支平衡的銷售量，然后擴(kuò)大其市場(chǎng)覆蓋面,。既然產(chǎn)品正在獲得越來(lái)越多的顧客認(rèn)可?，F(xiàn)代物流實(shí)用詞典說(shuō)“物流配送”是共同化的服務(wù)模式,。廣西特定物流配送創(chuàng)造輝煌

    那么，配送服務(wù)就有可能在這種成長(zhǎng)階段中實(shí)現(xiàn)較高的獲利水平,。在該階段中,，產(chǎn)品的市場(chǎng)滲透正在不斷地?cái)U(kuò)大，銷售條款和條件也做出了相應(yīng)的調(diào)整,，主要反映在數(shù)量折扣和促銷獎(jiǎng)勵(lì)等方面,，以期**大限度地刺激效益,。在成長(zhǎng)階段,，市場(chǎng)營(yíng)銷面臨的挑戰(zhàn)是要按需求增長(zhǎng)的速度進(jìn)行銷售,。處于這種成長(zhǎng)周期的企業(yè)具有**大的機(jī)會(huì)去設(shè)計(jì)物流作業(yè)以獲取利潤(rùn)。在該階段中,，營(yíng)銷活動(dòng)主要是具體的物流配送服務(wù)，并無(wú)特殊的要求,。取得營(yíng)銷成功的渠道相對(duì)比較簡(jiǎn)單而又明確。比如,，產(chǎn)品一般*通過(guò)有限的和傳統(tǒng)的經(jīng)銷商出售,，這些傳統(tǒng)的銷售渠道通常是按不斷增長(zhǎng)的銷售量來(lái)出售產(chǎn)品的，因此為取得物流活動(dòng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益提供了**大限度的機(jī)會(huì),。如要從物流配送上支持市場(chǎng)發(fā)展，則必須考慮如何保持適當(dāng)?shù)念櫩头?wù)層次,，這是一個(gè)比較復(fù)雜的問(wèn)題。提供高層次的產(chǎn)品可得性,，以及對(duì)顧客訂貨作出迅速而又一致反應(yīng)的作業(yè)能力等都是要花代價(jià)的。事實(shí)證明,，因逐步提高顧客服務(wù)層次而使成本增長(zhǎng)的速度**快于實(shí)際所擴(kuò)大的服務(wù)層次。因此,，提供高層次顧客服務(wù)的企業(yè)很有可能將面臨很高的物流總成本。(3)產(chǎn)品成熟期的物流配送服務(wù)產(chǎn)品處于飽和成熟階段,，生產(chǎn)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)變得激烈。廣西特定物流配送創(chuàng)造輝煌貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一,。

    配送中心所存貨物品種,、規(guī)格,、數(shù)量情況等。2．確定配送計(jì)劃掌握了以上原始數(shù)據(jù),，依據(jù)一定的算法，確定配送計(jì)劃,。由于變量多、計(jì)算量大,，可用計(jì)算機(jī)進(jìn)行,。3．執(zhí)行配送計(jì)劃配送計(jì)劃確定后，將到貨時(shí)間,、品種,、規(guī)格,、數(shù)量通知用戶和配送中心，中心配發(fā),，用戶準(zhǔn)備接貨,。配送中心依據(jù)配送檢查庫(kù)存貨物,，對(duì)數(shù)量種類不足的貨物，馬上進(jìn)貨,，并向物流中心的運(yùn)輸部門,、倉(cāng)儲(chǔ)部門、分貨包裝及財(cái)務(wù)部門下達(dá)配送任務(wù),。各部門分別完成配送準(zhǔn)備,，理貨部門按計(jì)劃將各用戶所需要的各種貨物進(jìn)行分貨及配發(fā)包裝，標(biāo)明收貨人的名稱,、地址、配送時(shí)間,、貨物明細(xì),，按計(jì)劃將各用戶貨物組合、裝車,，車輛按計(jì)劃路線送貨上門,，用戶在運(yùn)單回執(zhí)上簽字,，配送完成后,，通知財(cái)務(wù)部門結(jié)算,。物流配送服務(wù)效益分析編輯對(duì)于物流企業(yè)來(lái)講,，物流配送服務(wù)的基本目的是要在降低成本的條件下,，通過(guò)給客戶提供戰(zhàn)略上所需的物流配送服務(wù)來(lái)獲取收益,；對(duì)于獲得配送服務(wù)的客戶企業(yè)來(lái)講，物流配送服務(wù)一方面可以降低企業(yè)流通成本,，更重要的是可以使客戶企業(yè)提高顧客服務(wù)水平。[2]物流配送服務(wù)是直接連接**終用戶的物流活動(dòng),，相對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講,，配送中心網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大,，信息量大而傳遞快,，物流手段先進(jìn)，設(shè)施齊全,。

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0物流配送中心編輯鎖定討論新型物流配送中心是一種全新的流通模式和運(yùn)作結(jié)構(gòu)，其管理水平要求達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化,。通過(guò)合理的科學(xué)管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段,，物流配送中心可以充分發(fā)揮其基本功能,，從而保障相關(guān)企業(yè)和用戶整體效益的實(shí)現(xiàn)。管理科學(xué)的發(fā)展為流通管理的現(xiàn)代化,、科學(xué)化提供了條件,，促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展,。此外,，也要加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管和調(diào)控力度,，使之有序化和規(guī)范化。中文名物流配送中心目錄1特征2建設(shè)條件?裝備配置?人員配置?物流管理3發(fā)展前景4現(xiàn)代化物流配送中心特征編輯配送反應(yīng)速度快新型物流配送中心對(duì)上,、下游物流配送需求的反應(yīng)速度越來(lái)越快，前置時(shí)間越來(lái)越短,。在物流信息化時(shí)代,，速度就是金錢，速度就是效益,，速度就是競(jìng)爭(zhēng)力,。配送功能集成化主要是將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，如物流渠道與商流渠道集成,、物流功能集成,、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)集成、物流渠道之間的集成,。配送作業(yè)規(guī)范化強(qiáng)調(diào)物流配送作業(yè)流程和運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)化,、程式化和規(guī)范化，使復(fù)雜的作業(yè)簡(jiǎn)單化，從而大規(guī)模地提高物流作業(yè)的效率和效益,。配送服務(wù)系列化強(qiáng)調(diào)物流配送服務(wù)的正確定位與完善化,、系列化，除傳統(tǒng)的配送服務(wù)外,。公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù),。

    即引入期、成長(zhǎng)期,、成熟期和衰退期,。引入期是指新產(chǎn)品剛剛投入市場(chǎng)的時(shí)期。此時(shí),，顧客對(duì)產(chǎn)品還不了解,，只有少數(shù)追求新奇的顧客可能購(gòu)買，銷售量很低,。為了擴(kuò)展銷路,，需要大量的促銷費(fèi)用，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行宣傳,。在這一階段,，由于技術(shù)方面的原因，產(chǎn)品不能大批量生產(chǎn),，因而成本高,，銷售額增長(zhǎng)緩慢，企業(yè)不但得不到利潤(rùn),，反而可能虧損,。產(chǎn)品也有待進(jìn)一步完善。產(chǎn)品經(jīng)歷了引入期后就進(jìn)入成長(zhǎng)期,。這時(shí)顧客對(duì)產(chǎn)品已經(jīng)熟悉,，大量的新顧客開始購(gòu)買，市場(chǎng)逐步擴(kuò)大,。產(chǎn)品大批量生產(chǎn),，生產(chǎn)成本相對(duì)降低，企業(yè)的銷售額迅速上升,，利潤(rùn)也迅速增長(zhǎng),。競(jìng)爭(zhēng)者看到有利可圖，將紛紛進(jìn)入市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng),，使同類產(chǎn)品供給量增加,，價(jià)格隨之下降，企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)速度逐步減慢,，**后達(dá)到生命周期利潤(rùn)的**高點(diǎn),。此后將進(jìn)入產(chǎn)品生命周期的成熟期,。這時(shí)市場(chǎng)需求趨向飽和,，潛在的顧客已經(jīng)很少,，銷售額增長(zhǎng)緩慢直至轉(zhuǎn)而下降。在這一階段,，競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇,，產(chǎn)品售價(jià)降低，促銷費(fèi)用增加,，企業(yè)利潤(rùn)下降,。經(jīng)歷了引入期、成長(zhǎng)期,、成熟期后,，**后進(jìn)入產(chǎn)品生命周期的衰退期。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，新產(chǎn)品或新的代用品出現(xiàn),，將使顧客的消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生改變，轉(zhuǎn)向其他產(chǎn)品,，從而使原來(lái)產(chǎn)品的銷售額和利潤(rùn)額迅速下降,。貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸,。河北優(yōu)勢(shì)物流配送開展

運(yùn)輸優(yōu)化主要包括運(yùn)輸方式和商品搭載的優(yōu)化。廣西特定物流配送創(chuàng)造輝煌

    是要有能力滿足來(lái)自許多不同渠道的各種配送服務(wù)需求,。另外,，也正是由于渠道的多樣化，在成熟階段中產(chǎn)品的配送通常是由幾種不同的配送方案來(lái)完成的,。這樣,，配送到某一個(gè)地點(diǎn)的產(chǎn)品流量就會(huì)變小，并且還需要為特殊的顧客提供特殊的服務(wù),。這些狀況說(shuō)明,，成熟階段的競(jìng)爭(zhēng)狀況增加了物流配送服務(wù)的復(fù)雜性，提高了作業(yè)要求的靈活性,，物流配送服務(wù)對(duì)于企業(yè)的作用也是很明顯的,。(4)產(chǎn)品衰退期的物流配送服務(wù)當(dāng)一種產(chǎn)品進(jìn)入完全衰退階段時(shí)，產(chǎn)品行將退出市場(chǎng),，企業(yè)的管理部門所面臨的抉擇是要放盤出售產(chǎn)品或繼續(xù)有限度地生產(chǎn)產(chǎn)品,。于是，一方面,，企業(yè)的物流配送服務(wù)必須被定位于繼續(xù)維持相應(yīng)的遞送業(yè)務(wù),；另一方面，當(dāng)產(chǎn)品萬(wàn)一被剔除時(shí)又不至于冒過(guò)多的風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí),，作為企業(yè)的目標(biāo),，如何**大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)比起**大限度地減少物流配送服務(wù)的成本顯得更為重要?？偨Y(jié)以上各階段的分析知道,，新產(chǎn)品的引入需要高水準(zhǔn)的物流配送服務(wù)，以適應(yīng)物流量計(jì)劃的迅速變化,；在生命周期的成長(zhǎng)階段和飽和成熟階段,，重點(diǎn)就轉(zhuǎn)移到服務(wù)與成本的合理化上；而在完全衰退階段,，廠商則需要對(duì)物流配送服務(wù)進(jìn)行定位,，使風(fēng)險(xiǎn)處于**低限度。產(chǎn)品生命周期作為在營(yíng)銷管理中常用的產(chǎn)品生命劃分方式和分析問(wèn)題的手段,。廣西特定物流配送創(chuàng)造輝煌

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