配送中心所存貨物品種,、規(guī)格、數(shù)量情況等,。2．確定配送計劃掌握了以上原始數(shù)據(jù),，依據(jù)一定的算法，確定配送計劃,。由于變量多,、計算量大，可用計算機進行,。3．執(zhí)行配送計劃配送計劃確定后,，將到貨時間、品種,、規(guī)格,、數(shù)量通知用戶和配送中心，中心配發(fā),，用戶準備接貨,。配送中心依據(jù)配送檢查庫存貨物,，對數(shù)量種類不足的貨物，馬上進貨,，并向物流中心的運輸部門,、倉儲部門、分貨包裝及財務(wù)部門下達配送任務(wù),。各部門分別完成配送準備,，理貨部門按計劃將各用戶所需要的各種貨物進行分貨及配發(fā)包裝，標明收貨人的名稱,、地址,、配送時間、貨物明細,，按計劃將各用戶貨物組合,、裝車，車輛按計劃路線送貨上門,，用戶在運單回執(zhí)上簽字,，配送完成后，通知財務(wù)部門結(jié)算,。物流配送服務(wù)效益分析編輯對于物流企業(yè)來講,，物流配送服務(wù)的基本目的是要在降低成本的條件下，通過給客戶提供戰(zhàn)略上所需的物流配送服務(wù)來獲取收益,；對于獲得配送服務(wù)的客戶企業(yè)來講,，物流配送服務(wù)一方面可以降低企業(yè)流通成本，更重要的是可以使客戶企業(yè)提高顧客服務(wù)水平,。[2]物流配送服務(wù)是直接連接**終用戶的物流活動,，相對于生產(chǎn)企業(yè)來講，配送中心網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大,，信息量大而傳遞快,，物流手段先進，設(shè)施齊全,。運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié),，在物流活動中處于中心地位。山東智能化貨物運輸要多少錢

    其中途停留時間較多,。⑤鐵路運輸由于裝卸次數(shù)較多,，貨物錯損或失事故通常也比其他運輸方式多。綜上,，它主要適用于以下作業(yè)：①大宗低值貨物的中,，長距離運輸，也較適合運輸散裝,，罐裝貨物,。②適于大量貨物一次高效率運輸,。③對于運費負擔(dān)能力小，貨物批量大,，運輸距離長的貨物來說,，運費比較便宜。④軌道運輸,，安全系數(shù)大,。3)水路運輸：水路[2]通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運輸；B近海運輸,；C遠洋運輸,；D內(nèi)河運輸。其主要優(yōu)點有①運能大,，能夠運輸數(shù)量巨大的貨物,。②通用性較強，客貨兩宜,。③越洋運輸大宗貨品,，連接被海洋所宏展的大陸，運洋運輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱,。④運輸成本低,，能以比較低的單位運輸成本提供比較大的貨運量,，尤其在運輸大宗貨物或散裝貨物時,，采用**的船舶運輸，可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟效果,。⑤勞動生產(chǎn)率高⑥平均遠距長其缺點有：①受自然氣象條件因素影響大。由于季節(jié),、氣候、水位等的曩響,，水運受制的程度大,，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長②營運范圍受到限制③航行風(fēng)險大，安全性略差④運送速度慢,，準時性差,，在途中的貨物多，會增加貨主的流動資金占有量,，經(jīng)營風(fēng)險增加⑤搬運成本與裝卸費用高,，這是因為運能比較大。湖南特定貨物運輸價格實惠貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一,，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一,。

    專業(yè)化程度高,，它對客戶的服務(wù)成為現(xiàn)代化經(jīng)濟中生產(chǎn)企業(yè)不可或缺的支持和保障。有了物流配送的支持,，生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的需要,，組織原材料、輔助材料,、零部件等進行批量生產(chǎn),，按計劃定時定量地配送,，減少企業(yè)庫存，或?qū)崿F(xiàn)零庫存,，不但能為生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約成本,，還解除了生產(chǎn)企業(yè)的后顧之憂。有了物流配送服務(wù)的支持,，零售商可以按商店銷售狀況及時補充商品,，既保證貨不斷檔，又可實現(xiàn)零庫存,。有了物流配送的支持,，中小客戶可以組織共同進貨、共同配貨,，從而得到規(guī)模經(jīng)濟的效益報酬,。物流配送服務(wù)對生產(chǎn)企業(yè)的作用往往是在產(chǎn)品的市場營銷過程中體現(xiàn)出來的。企業(yè)的市場營銷活動要取得成功,，那么從顧客的角度而言,，生產(chǎn)企業(yè)所提供的產(chǎn)品和服務(wù)必須是可得的。也就是說,，顧客隨時在需要的時候都能夠輕松地獲得所需要的產(chǎn)品,。為了促進企業(yè)產(chǎn)品的銷售，生產(chǎn)企業(yè)一方面要把企業(yè)資源定位在顧客認為是**的產(chǎn)品上,，另一方面要把產(chǎn)品方便及時地送到顧客的手中,，這將使企業(yè)運作變得復(fù)雜和忙亂。這時候生產(chǎn)企業(yè)就可以引入物流配送服務(wù),，解決企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)和流通兩方面無法兼顧的困境,。物流配送服務(wù)的效益從營銷組合的角度來考查，是一種基本的考查方法,。

    一般城市交通路線又較復(fù)雜i如何組合成**佳路線,，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c,，也是難度較大的工作,。(6)送達服務(wù),。配好的貨運輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào),，使配送前功盡棄,。因此，要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交,，并有效地,、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點,、卸貨方式等,。送達服務(wù)也是配送獨具的特殊性。(7)配送加工,。在配送中,，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素,。主要原因是通過配送加工,，可以**提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種,，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點,，即配送加工一般只取決于用戶要求，其加工的目的較為單一,。物流配送一般流程編輯配送的一般流程比較規(guī)范,，但并不是所有的配送者按下述流程進行。不同產(chǎn)品的配送可能有獨特之處,，如燃料油配送就不存在配貨,、分放,、配裝工序,，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn),。物流配送倉儲物流服務(wù)編輯物流倉儲配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)**為**的行業(yè)環(huán)節(jié),。貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。

    也是配送活動的**,。(二)物流配送服務(wù)的主要流程物流配送服務(wù)的流程可分為以下幾種,。1．配送服務(wù)的一般流程2．不帶存儲庫的配送服務(wù)流程3．加工配送型配送服務(wù)流程加工配送型配送服務(wù)的特點是進貨商品批量大、品種少,、分類工作不重或基本上無需分類,；儲存后進行的加工，一般按用戶要求進行,，加工后產(chǎn)品直接按用戶需求分放,、配貨,。所以，這種配送服務(wù)有時不單設(shè)分貨,、配貨或揀選環(huán)節(jié),，而加工部分及加工后分放部分是主要作業(yè)環(huán)節(jié)，占較多空問,。4．批量轉(zhuǎn)換型配送服務(wù)流程這種配送服務(wù)流程十分簡單,，基本不存在分類、揀選,、分貨,、配貨、配裝等工序,。但是,，由于是大量進貨，儲存能力較強,，所以儲存及裝貨作業(yè)**重要,。(三)物流配送服務(wù)及基本作業(yè)流程配送服務(wù)的對象、品種,、數(shù)量等較為復(fù)雜,，為了做到有條不紊地組織配送活動，應(yīng)當(dāng)遵照一定的作業(yè)流程進行,。一般情況下,，配送服務(wù)的基本作業(yè)流程主要包括以下幾個方而。1．?dāng)M訂配送計劃根據(jù)用戶的訂貨合同,，確定用戶的送達地,、接貨人、接貨方式,、貨種,、規(guī)格、數(shù)量,、送貨時間及送接貨的其他要求,；了解所需配送的各種貨物的性能、運輸要求,，以決定車輛種類及搬運方式,；每天每小時的運力配置情況；交通條件的道路水平,。物流配送,，即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式。甘肅特定貨物運輸

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