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黑龍江特定貨物運輸特征

來源: 發(fā)布時間:2021-11-21

    由于配送數(shù)量固定,,備貨較為簡單,可以通過與客戶協(xié)商,,按托盤,、集裝箱及車輛的裝載能力確定配送數(shù)量,以此提高配送效率,。3)定時定量配送定時定量配送方式是按照規(guī)定的配送時間和規(guī)定的配送數(shù)量送達,,兼有定時配送和定量配送的特點,要求配送企業(yè)有較高的管理水平和對市場較強的適應能力,。4)定時定路線配送定時定路線配送是在規(guī)定的運行路線上制定到達時間表,,按運行時間表進行配送,客戶可按規(guī)定路線和規(guī)定時間接貨,,或提出其他配送要求,。這是一種提高運輸效率,降低運輸成本的方式,;對客戶而言,,也可有計劃地安排接貨工作。5)即時配送即時配送可以不預先固定配送數(shù)量,、時間及路線,,完全按客戶提出的配送時間和數(shù)量隨時進行配送,它是一種靈活性很高的應急配送方式,。采用這種配送方式的貨物,,客戶可以實現(xiàn)保險儲備為零的零庫存,即以即時配送代替了保險儲備:但這種配送方式的費用一般較高,,管理和運作難度較大,。5.按照配送專業(yè)化程度進行分類按照專業(yè)化程序的不同配送可分為如下幾類。1)綜合配送綜合配送的特點是配送的商品種類較多,,且來源渠道不同,;但在同一個配送據(jù)點中組織對客戶的配送作業(yè),因此綜合性強,。同時,,由于綜合性配送的特點。運輸優(yōu)化主要包括運輸方式和商品搭載的優(yōu)化,。黑龍江特定貨物運輸特征

黑龍江特定貨物運輸特征,貨物運輸

    那么,,配送服務就有可能在這種成長階段中實現(xiàn)較高的獲利水平。在該階段中,,產(chǎn)品的市場滲透正在不斷地擴大,,銷售條款和條件也做出了相應的調整,主要反映在數(shù)量折扣和促銷獎勵等方面,,以期**大限度地刺激效益,。在成長階段,,市場營銷面臨的挑戰(zhàn)是要按需求增長的速度進行銷售。處于這種成長周期的企業(yè)具有**大的機會去設計物流作業(yè)以獲取利潤,。在該階段中,,營銷活動主要是具體的物流配送服務,并無特殊的要求,。取得營銷成功的渠道相對比較簡單而又明確,。比如,產(chǎn)品一般*通過有限的和傳統(tǒng)的經(jīng)銷商出售,,這些傳統(tǒng)的銷售渠道通常是按不斷增長的銷售量來出售產(chǎn)品的,,因此為取得物流活動的規(guī)模經(jīng)濟效益提供了**大限度的機會。如要從物流配送上支持市場發(fā)展,,則必須考慮如何保持適當?shù)念櫩头諏哟?,這是一個比較復雜的問題。提供高層次的產(chǎn)品可得性,,以及對顧客訂貨作出迅速而又一致反應的作業(yè)能力等都是要花代價的,。事實證明,因逐步提高顧客服務層次而使成本增長的速度**快于實際所擴大的服務層次,。因此,,提供高層次顧客服務的企業(yè)很有可能將面臨很高的物流總成本。(3)產(chǎn)品成熟期的物流配送服務產(chǎn)品處于飽和成熟階段,,生產(chǎn)企業(yè)間的競爭變得激烈。黑龍江特定貨物運輸特征配送的一般流程比較規(guī)范,,但并不是所有的配送者按下述流程進行,。

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    一般城市交通路線又較復雜i如何組合成**佳路線,如何使配裝和路線有效搭配等,,是配送運輸?shù)奶攸c,,也是難度較大的工作。(6)送達服務,。配好的貨運輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結,,這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調,使配送前功盡棄,。因此,,要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交,并有效地,、方便地處理相關手續(xù)并完成結算,,還應講究卸貨地點、卸貨方式等,。送達服務也是配送獨具的特殊性,。(7)配送加工,。在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,,但是往往是有重要作用的功能要素,。主要原因是通過配送加工,可以**提高用戶的滿意程度,。配送加工是流通加工的一種,,但配送加工有它不同于一般流通加工的特點,即配送加工一般只取決于用戶要求,,其加工的目的較為單一,。物流配送一般流程編輯配送的一般流程比較規(guī)范,但并不是所有的配送者按下述流程進行,。不同產(chǎn)品的配送可能有獨特之處,,如燃料油配送就不存在配貨、分放,、配裝工序,,水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程,而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn),。物流配送倉儲物流服務編輯物流倉儲配送服務已然成為中國電子商務**為**的行業(yè)環(huán)節(jié),。

    可承擔生產(chǎn)企業(yè)非主要生產(chǎn)用物資的配送,是配送中心配送的輔助及補充形式,。3)倉庫配送倉庫配送是以一般倉庫為據(jù)點進行配送的形式,,在倉庫保持原有功能前提下,增加配送功能,。倉庫配送規(guī)模較小,,專業(yè)化程度低:但可以利用倉庫的原有資源而不需大量投資,上馬較快,。4)生產(chǎn)企業(yè)配送生產(chǎn)企業(yè)配送的組織者是生產(chǎn)企業(yè),,尤其是進行多品種生產(chǎn)的企業(yè),可以直接由企業(yè)配送,,而無需再將產(chǎn)品發(fā)運到配送中心進行中轉配送,。由于避免了一次物流的中轉,因此具有一定的優(yōu)勢,,但無法像配送中心那樣依靠產(chǎn)品湊整運輸取得成本優(yōu)勢,。3.按照配送的種類和數(shù)量進行分類按照種類和數(shù)量的不同配送可分為以下幾類。1)少品種大批量配送少品種大批量配送適用于對單獨一個或幾個品種的物品具有持久的,、較大的需求的客戶,。由于這種配送品種單一、數(shù)量多,,可以實行整車運輸,,且多采用直送方式,,有利于車輛滿載和采用人車輛運送,通常配送成本較低,。2)多品種少批量配送多品種少批量配送適用于客戶所需的物品數(shù)量不大,、品種較多的情況。因此在配送時,,要按客戶的要求,,將所需的各種物品配備齊全,湊整裝車后由配送節(jié)點送達客戶,。這種配送模式對配貨作業(yè)的水平要求較高,,所需設備較復雜。物流倉儲配送服務已然成為中國電子商務**為**的行業(yè)環(huán)節(jié),。

    3)配套成套配送配套成套種配送的特點是客戶所需的物品是成套的,。為滿足企業(yè)的生產(chǎn)需要,按其生產(chǎn)進度,,將所需的各種零配件,、部件全部配齊,定時送入各自生產(chǎn)線的不同環(huán)節(jié)進行產(chǎn)品裝配,。這種配送模式,,雖然客戶需求的品種較多;但相互之間有一定的比例關系,,規(guī)律性較強,。4.按照配送時間和數(shù)量進行分類按照時間和數(shù)量可將配送分為以下幾類。1)定時配送定時配送是按規(guī)定的時間間隔進行配送,,如數(shù)日或數(shù)時配送一次,,每次配送的品種、數(shù)量可按計劃執(zhí)行,,也可以在配送之前以商定的聯(lián)絡方式通知配送時間和數(shù)量。定時配送有以下幾種具體形式,。一是小時配,,即接到配送訂貨要求1小時內將貨物送達。適用于一般消費者突發(fā)的個性化配送需求,,也經(jīng)常用作應急的配送方式,。二是日配,即接到訂貨要求24小時之內將貨物送達,。日配是定時配送中較為***采用的方式,,可使用戶獲得在實際需要的前半天得到送貨服務的保障,基本上無須保持庫存,。三是準時配送方式,,即按照雙方協(xié)議時間,,準時將貨物配送到用戶的一種方式。這種方式比日配方式更為精密,,可實現(xiàn)零庫存,,適用于裝配型、重復,、大量生產(chǎn)的企業(yè)用戶,,往往是一對一的配送。2)定量配送定量配送是指按規(guī)定的批量在一個指定時間范圍內進行配送,。公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務,。西藏貨物運輸創(chuàng)造輝煌

貨物運輸又可劃分為國內貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。黑龍江特定貨物運輸特征

    比如確認顧客購買的產(chǎn)品,、送貨時間,、送貨地點等內容,對消費者需求的響應速度對企業(yè)自身及供應鏈的其他成員影響較大這形成家電連鎖零售商主導的供應鏈,。四,、經(jīng)濟性:做物流必須要分析成本,以合理的成本為顧客提供**滿意的服務,,家電配送也不例外,,物流活動集中、集中采購,、集中儲存和統(tǒng)一配送,以此降低經(jīng)營成本,。物流配送配送網(wǎng)絡編輯物流配送網(wǎng)絡是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設施的**。它的**終目的是為了使**終顧客滿意,,從而實現(xiàn)整個供應鏈的價值,,并增強供應鏈的能力。銷售配送網(wǎng)絡是整個供應鏈的末端,,屬于末端物流,,是**接近客戶,直接影響客戶滿意度,,并能快速掌握市場變動的一個環(huán)節(jié),。物流配送網(wǎng)絡規(guī)劃編輯物流配送結構確定物品從生產(chǎn)區(qū)域到消費區(qū)域的空間轉移過程中移動(運輸)和靜止(中轉集運、換裝,、分揀,、庫存、包裝等)的控制策略與組織方式,。配送結構決定了不同層次的節(jié)點在整個配送網(wǎng)絡中承擔的任務是不同的,。功能不同,其設施條件也必然存在一定的區(qū)別,。物流配送選址需要根據(jù)在某一指定或不定的配送區(qū)域內,,各需求點已給定的條件,,選擇配送設施的數(shù)量和**佳位置,使配送設施的運作成本及運輸成本降到**低,。選址決策涉及到的影響因素非常多,。黑龍江特定貨物運輸特征

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