美國30年來國民經(jīng)濟(jì)之所以順利發(fā)展,，原因之一就是既重視生產(chǎn)效率又重視流通效率。日本考察團(tuán)回國后便向**提出了重視物流的建議,，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了P物流D啟蒙運(yùn)動(dòng),。在日本能率協(xié)會(huì)內(nèi)設(shè)立了PD研究會(huì)，邀請平原直先生（歷任裝卸研究所所長,、日本裝卸協(xié)會(huì)會(huì)長,，被譽(yù)為日本“物流之父”）擔(dān)任會(huì)長，每個(gè)月舉辦PD研討會(huì),；在流通經(jīng)濟(jì)研究所,，日本**物流學(xué)者林周二教授等也組織起PD研究會(huì)，積極開展各種形式的啟蒙教育活動(dòng),。經(jīng)過8年的努力,，1964年日本**終于開始對PD引起了關(guān)注。通產(chǎn)省幾次邀請平原直先生去**機(jī)關(guān)說明PD的重要性,，為**官員們講課,。同年7月，通產(chǎn)省決定討論物流預(yù)算案時(shí),，擔(dān)心新聞媒體在報(bào)道中講PD日本人聽不懂,，于是邀請平原直先生同內(nèi)山九萬先生(日本通運(yùn)株式會(huì)社專務(wù)董事)商議。物流發(fā)展編輯物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理,、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個(gè)層次,。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中**輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運(yùn)模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被***應(yīng)用于工業(yè)界,，并極大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率,，為企業(yè)贏得更多客戶。當(dāng)時(shí)的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分,，即在成品生產(chǎn)出來后,，如何快速而高效地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶，并盡可能維持**低的庫存量,。物流是指為了滿足客戶的需求,，以比較低的成本高效率的完成,。新吳區(qū)優(yōu)點(diǎn)物流服務(wù)保障

    傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)加速向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型,，制造業(yè)物流,、商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流和國際物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化,、社會(huì)化服務(wù)能力***增強(qiáng),，服務(wù)水平不斷提升,，現(xiàn)代物流服務(wù)體系初步建立,。技術(shù)裝備條件明顯改善。信息技術(shù)***應(yīng)用,，大多數(shù)物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng),，物流信息平臺建設(shè)快速推進(jìn)。物聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)開始應(yīng)用,，裝卸搬運(yùn)、分揀包裝,、加工配送等**物流裝備和智能標(biāo)簽,、**追溯、路徑優(yōu)化等技術(shù)迅速推廣,?；A(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善。截至2013年底,，全國鐵路營業(yè)里程,，其中高速鐵路；全國公路總里程達(dá)到,，其中高速公路,；內(nèi)河航道通航里程，其中三級及以上高等級航道,；全國港口擁有萬噸級及以上泊位2001個(gè),，其中沿海港口1607個(gè)、內(nèi)河港口394個(gè),；全國民用運(yùn)輸機(jī)場193個(gè),。2012年全國營業(yè)性庫房面積約13億平方米，各種類型的物流園區(qū)754個(gè),。發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化,。“十二五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”,。***印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,，并制定出臺了促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的政策措施,。有關(guān)部門和地方**出臺了一系列專項(xiàng)規(guī)劃和配套措施。社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)制度日趨完善,，標(biāo)準(zhǔn)化工作有序推進(jìn),，人才培養(yǎng)工作進(jìn)一步加強(qiáng)，物流科技,、學(xué)術(shù)理論研究及產(chǎn)學(xué)研合作不斷深入,。梁溪區(qū)有哪些物流認(rèn)真負(fù)責(zé)物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,。

    多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展,。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式，發(fā)展第三方物流,，已是中國物流業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急,；三是專業(yè)的物流起步較晚，中國物流商城才上線,，還處于發(fā)展階段,。2011年6月8日********主持召開***常務(wù)會(huì)議，研究部署了促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的工作,，會(huì)議結(jié)果一致認(rèn)為中國必須制定完善配套政策措施,，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展，并在會(huì)上提出八個(gè)方面來促進(jìn)物流的健康發(fā)展,，同時(shí)交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的通知》,，進(jìn)一步促進(jìn)中國物流的發(fā)展。物流冷鏈物流冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏運(yùn)輸,、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下冷鏈物流(6張),，以保證食品質(zhì)量,，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程,；是需要特別裝置,，需要注意運(yùn)送過程、時(shí)間掌控,、運(yùn)輸型態(tài),、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。[2]物流敏捷物流敏捷物流（AgilityLogistics）亦稱敏捷供應(yīng)鏈（AgileSupply），多數(shù)的中國物流公司將敏捷物流稱為“途途物流（wuliuku）”,。敏捷物流（途途物流）以**物流企業(yè)為中心,，運(yùn)用科技手段。

    更重要的是需要站在商家的角度去做好倉儲庫存物流配送的環(huán)節(jié),，使電商整體流程形成良性發(fā)展?，F(xiàn)代物流具有以下四個(gè)特點(diǎn)：1、電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合,；2,、現(xiàn)代物流是物流、信息流,、資金流和人才流的統(tǒng)一,；3、電子商務(wù)物流是信息化,、自動(dòng)化,、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化,、柔性化的結(jié)合；4,、物流設(shè)施,、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化,、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)?，F(xiàn)代物流信息技術(shù)的五大組成：1.條碼技術(shù)3.射頻技術(shù)(RFID)（地理信息系統(tǒng)）電子商務(wù)的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起，美國的物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了倉儲,、分撥和運(yùn)送等服務(wù),。物流公司提供的倉儲、分撥設(shè)施,、維修服務(wù),、電子**和其他具有附加值的服務(wù)日益增加。物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴?wù)中心,、加工和維修中心,、信息處理中心和金融中心，根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)是一個(gè)不斷發(fā)展的觀念,。相對于發(fā)達(dá)國家的物流產(chǎn)業(yè)而言,，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點(diǎn)：一是企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn),，專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪,，這說明中國物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn),；二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn),。從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)**終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng),，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。

    可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量,。2001-2008年,，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動(dòng)下降趨勢，2009-2013年呈波動(dòng)上升趨勢,，說明物流業(yè)在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高,。2013年，中國物流業(yè)增加值,，同比增長,，增幅較上半年回升，但較上年同期回落,。物流業(yè)增加值占GDP的比重為,，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為。物流發(fā)展現(xiàn)狀編輯“十一五”特別是***印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來,，我國物流業(yè)保持較快增長,，服務(wù)能力***提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善,，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成,，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L,。全國社會(huì)物流總額2013年達(dá)到，比2005年增長,，按可比價(jià)格計(jì)算,，年均增長。物流業(yè)增加值2013年達(dá)到,，比2005年增長,，年均增長，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的,，占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到,。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加，從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人,，年均增長,，詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。服務(wù)能力***提升,。物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進(jìn)一步加快,，形成了一批所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)。物流以滿足一定的經(jīng)濟(jì),、***,、社會(huì)要求為目的，并通過創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場所價(jià)值來實(shí)現(xiàn)目的,。濱湖區(qū)先進(jìn)物流來電咨詢

物流是一個(gè)控制原材料,、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),。新吳區(qū)優(yōu)點(diǎn)物流服務(wù)保障

    物流歷史編輯1,、對于“物流”的概念，不同國家不同機(jī)構(gòu)不同時(shí)期有所不同,，關(guān)于物流活動(dòng)的**早文獻(xiàn)記載是在英國,。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”,，目的是在全國范圍內(nèi)物流把商品及時(shí)送到批發(fā)商,、零售商和用戶手中。二戰(zhàn)期間,，美國從***需要出發(fā),，在戰(zhàn)時(shí)對軍火進(jìn)行的供應(yīng)中，首先采用了“物流管理”（Logisticsmanagement）這一詞,，并對軍火的運(yùn)輸,、補(bǔ)給,、屯駐等進(jìn)行***管理,。二戰(zhàn)后，“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)管理中,，被稱作“企業(yè)物流（Businesslogistics）,。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷、運(yùn)輸,、存儲等活動(dòng)進(jìn)行綜合管理,。2、根據(jù)日本物流管理協(xié)會(huì)的資料記載,，日本在20世紀(jì)50年代以后,，經(jīng)濟(jì)已基本恢復(fù)到第二次世界大戰(zhàn)前的水平，企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備投資和更新改造,，技術(shù)水平不斷提高,，生產(chǎn)力大幅度上升。1955年成立了生產(chǎn)性本部,，該團(tuán)體為了改進(jìn)流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率的物流信息網(wǎng),，確保經(jīng)濟(jì)的順暢運(yùn)行和發(fā)展，組織了一個(gè)由伊澤道雄為團(tuán)長的大型考察團(tuán)，于1956年秋季考察了美國的物流,，當(dāng)時(shí)日本還沒有“物流”這個(gè)詞,，**團(tuán)的名稱為“流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán)”。該**團(tuán)在美國期間,，美國***教授肯巴斯先生講到,。新吳區(qū)優(yōu)點(diǎn)物流服務(wù)保障

無錫友博物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求,。無錫友博物流深耕行業(yè)多年,，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的物流,，普通貨物運(yùn)輸,。無錫友博物流致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn),。無錫友博物流始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè),。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價(jià)值,，是我們前行的力量,。