在4800年前,，造船無疑是一門高精尖行業(yè)，尤其制造諾亞方舟這種大船,，技術(shù)要求更高,，否則即便造出，終也只會在洪水之中沉沒,。更為重要的是,，諾亞方舟與眾不同：一是排水量4.3萬噸，二是巨大木箱,，如何實現(xiàn)密封,？不要說制造4.3萬噸的木箱,，即便制造排水量數(shù)百噸的木箱，還要求能夠安全浮在水面150余天,，別說4800年前的諾亞了,，就是如今時代，社會精英都很難靠自己做到這一點,。諾亞方舟或許存在,，但不是《圣經(jīng)·創(chuàng)世紀》中記載的這般。筆者猜測,，或許就是一場局部洪水,，諾亞一家人乘船逃出，由此被后人逐漸神話,，所以根本不存在諾亞方舟遺跡,。鄭和寶船的長度達到了150多米，可以容納下上千人,。河南量產(chǎn)木船供應(yīng)商家

令人難以理解的是,，探險家是在海拔4000余米山上發(fā)現(xiàn)了諾亞方舟，這一點非常不可思議,，所以引起了巨大爭議,，英國牛津大學(xué)古代史講師尼古拉斯?普塞爾質(zhì)疑的一針見血,。盡管全球很多文明都有大洪水的記錄,，但地質(zhì)學(xué)家從未發(fā)現(xiàn)全球性大洪水的證據(jù)，尤其這種能達到海拔3000多米的大洪水,?？陀^的說，如果出現(xiàn)海拔3000多米的大洪水,，別說4800年前了,，即便放在現(xiàn)代社會，估計人類也差不多要接近滅絕了,?！杜f約圣經(jīng)·創(chuàng)世紀》中記載，上帝耶和華看到人間邪惡遍地,，就計劃用洪水消滅人類,，但發(fā)現(xiàn)諾亞是一個好人，于是指示諾亞建造一艘方舟,，并將牲畜,、鳥獸等成雙成對的帶上方舟。浙江本地木船供應(yīng)商家他們找到了一艘巨大的木船殘骸,。

南京中保村明代寶船廠遺址是目前國內(nèi)已知的明代官辦造船基地遺址,。1957年,，有村民曾在南京寶船廠遺址發(fā)掘出一根長11.07米的舵桿，1965年,，又在遺址地撈出了一段長2.21米的絞關(guān)木,，據(jù)**考證，兩米多長的絞關(guān)木,，需要五六個人一起操作,，能夠絞起 500公斤左右重的鐵錨。2003年到2004年間,，物館在對中保村明代寶船廠遺址第六作塘考古發(fā)掘時,，又發(fā)現(xiàn)兩根長度分別為10.1米和11米的木舵桿。但這些尚不足以精確推算出造船廠船只的準確規(guī)模,，只能印證史料記載的明代海船的巨大規(guī)模,。

二千料海船采用全木結(jié)構(gòu)。明代船舶工藝發(fā)展到有鍬釘,、鐵鋦,、鏟釘、螞蟥釘?shù)?，使?fù)雜的木結(jié)構(gòu)可以輕而易舉地通過各種船釘拼合,、掛鋦、加固在一起,，不至于“散架”,。上二千料鄭和寶船基本船型為福船，外形為小方首,，寬平艉,。建筑形式屬于樓船，主甲板中部有一層甲板室形成舯樓,，設(shè)了舷墻,，艉部有三層艉樓，艏部有二層通透性的艏樓,。自底艙到甲板上,，共分為五層。據(jù)《明史》,、《鄭和傳》記載,，鄭和航海寶船共63艘，大的鄭和寶船長四十四丈四尺,，寬十八丈,，是當(dāng)時世界上大的海船竹泓木船均采用純手工操作。

涂上一種叫桐油的涂料,，再加上布條,，反復(fù)涂抹,、涼干、再涂抹,，這樣,，就比現(xiàn)在的防漏措施一點也不差了。夏,、商,、西周三代時還沒有鐵釘，也未見到船用銅釘?shù)奈墨I資料,，那么木板之間是如何連接的呢,？其實是用榫接法來連接船體的。古代木板船不但從獨木舟演化而來,，而且它那矩形船體還保持著整木的基本造型,。但因增加了許多拼接點，船體牢固性較低,，為彌補這個缺陷,，除了用木榫加固外，還在船體內(nèi)增設(shè)橫向的支撐木,。 那之前是獨木舟 就是木頭挖孔,。制船的主要時間就在于反復(fù)的刷桐油和曬干之間。大木船當(dāng)然是我國鄭和寶船是鄭和下西洋的船隊中大的一艘,。河南量產(chǎn)木船供應(yīng)商家

輔以鐵釘,、麻絲、石灰,、桐油等,。釘木船要選擇天然的老齡杉木,。河南量產(chǎn)木船供應(yīng)商家

木船在制作過程中有打麻這道工序,，這道工序?qū)夹g(shù)的要求非常高，船是否漏水這是關(guān)鍵的一步,，卷好的麻絲要“三進三出”,，終和“油石灰”一起打碎在船縫中，后還要用“灰齒”將每道縫括平,。,、制作中還會用桐樹油調(diào)和石灰粉，然后用做成的油灰膩子去刮涂木船的接縫處,，船就不會漏水了,。 選擇木材的時候要選擇天然老齡杉木，一般選擇無皮的湖南深山材,，這種木材材質(zhì)好,、韌性強,，所造之船浮力大、能載重,、輕巧靈敏而又堅固耐用,，木頭本身具有浮力，首先其本身就浮起一些,，故木船不會漏水,。河南量產(chǎn)木船供應(yīng)商家

興化市三寶木船有限公司是一家興化市三寶木船制作有限公司擁有年產(chǎn)各類木船上千條的生產(chǎn)能力。在木船產(chǎn)品的研發(fā),、設(shè)計,、生產(chǎn)、營銷上始終處于行業(yè)上數(shù)地位,，至今已開發(fā)出包括歐式尖底木船,、木船與玻璃鋼船相結(jié)合工藝、威尼斯貢多拉船的研發(fā)制作等,，30多個系列,、1000多個品種規(guī)格的產(chǎn)品，木船種類規(guī)格眾多,。我們秉承擴大,、宣傳非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，自建立以來一直堅持走專業(yè)化的發(fā)展道路,，以過硬的技術(shù)開發(fā)水平,、全程一體化的服務(wù)理念贏得市場。三寶致力于海外市場的拓展,，產(chǎn)品相繼進入歐美,、東南亞、中東,、非洲等市場,，以其水鄉(xiāng)特有的精神價值和文化意識，受到各地客商的贊譽,。我們專業(yè)生產(chǎn)各類木船及藝術(shù)模型欣賞用船,，包括畫舫船、餐飲船,、大型古船,、景觀船、旅游觀光機動船,、烏篷船,、休閑釣魚小劃船、歐式木船,、旅游景點用船及仿古木船,、南湖紅船,、龍舟、帆船等,。的公司,，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè),。公司自創(chuàng)立以來,，投身于木船，金屬船,，是禮品,、工藝品、飾品的主力軍,。三寶木船繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破,。三寶木船始終關(guān)注禮品、工藝品,、飾品市場,，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏,。