中國香港和土耳其探險隊發(fā)布一則消息,，在土耳其亞拉拉特山附近,，海拔約4000米高的地方，他們找到了一艘巨大的木船殘骸?？茖W檢測這些殘骸，學者得出結論：木船殘骸距今4800余年,，即《創(chuàng)世紀》中所描述的諾亞方舟的存在時期,；而且，木船結構,、規(guī)模等與文獻中的諾亞方舟高度相似,。正因如此，探險隊幾乎肯定的認為，這就是傳說中的諾亞方舟,，“雖然我們不能確定它就是諾亞方舟,，但可能性達到99.9%?！焙商m方舟探索家格力特·艾頓認為,，很多細節(jié)與史載高度吻合，已有大量的證據(jù)表明,，這個木結構就是圣經(jīng)中記載的諾亞方舟遺跡,。漆樹普遍種植于中國南方地區(qū)，使用油漆封護木材,。四川量產(chǎn)木船

二千料海船采用全木結構,。明代船舶工藝發(fā)展到有鍬釘、鐵鋦,、鏟釘,、螞蟥釘?shù)龋箯碗s的木結構可以輕而易舉地通過各種船釘拼合,、掛鋦,、加固在一起，不至于“散架”,。上二千料鄭和寶船基本船型為福船,，外形為小方首，寬平艉,。建筑形式屬于樓船,，主甲板中部有一層甲板室形成舯樓，設了舷墻,，艉部有三層艉樓,，艏部有二層通透性的艏樓。自底艙到甲板上,，共分為五層,。據(jù)《明史》、《鄭和傳》記載,，鄭和航海寶船共63艘,，大的鄭和寶船長四十四丈四尺，寬十八丈,，是當時世界上大的海船安徽中端木船制作他們找到了一艘巨大的木船殘骸,。

中國傳統(tǒng)船舶使用桐油進行遍封護后，第二遍使用油漆進行封護,。漆樹普遍種植于中國南方地區(qū),，使用油漆封護木材,，在中國少有2000多年的歷史。中國古船在建成下水前,，都要使用桐油和油漆兩遍防腐封護,，以確保古船在水中的耐久性。桐油及油漆封護技術：中國傳統(tǒng)船舶采用桐油封護船體,，是船材防腐的一種特殊技術,。桐油是中國特產(chǎn)的油料樹種，主要產(chǎn)地有云南,、江西,、四川、湖北,、安徽等地,，由桐油種子（種子含油30%～41%）所榨取的油脂。作為船舶封護傳統(tǒng)用防腐植物油,，主要為桐酸的甘油酯,。淡黃色，半透明,，具有粘性大,、耐酸堿和滲透性強等特點，用于涂抹木船船材表面,，有防腐,、隔水、隔潮,、迅速干燥,、耐高溫、附著力強等效果,。桐油還用作捻縫油灰的調和劑,。

令人難以理解的是，探險家是在海拔4000余米山上發(fā)現(xiàn)了諾亞方舟,，這一點非常不可思議,，所以引起了巨大爭議，英國牛津大學古代史講師尼古拉斯?普塞爾質疑的一針見血,。盡管全球很多文明都有大洪水的記錄,，但地質學家從未發(fā)現(xiàn)全球性大洪水的證據(jù)，尤其這種能達到海拔3000多米的大洪水,?？陀^的說，如果出現(xiàn)海拔3000多米的大洪水,，別說4800年前了,，即便放在現(xiàn)代社會，估計人類也差不多要接近滅絕了,?！杜f約圣經(jīng)·創(chuàng)世紀》中記載，上帝耶和華看到人間邪惡遍地,，就計劃用洪水消滅人類,，但發(fā)現(xiàn)諾亞是一個好人，于是指示諾亞建造一艘方舟,，并將牲畜,、鳥獸等成雙成對的帶上方舟。竹泓木船均采用純手工操作,。

涂上一種叫桐油的涂料,，再加上布條，反復涂抹,、涼干,、再涂抹，這樣,，就比現(xiàn)在的防漏措施一點也不差了,。夏、商,、西周三代時還沒有鐵釘,，也未見到船用銅釘?shù)奈墨I資料，那么木板之間是如何連接的呢,？其實是用榫接法來連接船體的,。古代木板船不但從獨木舟演化而來，而且它那矩形船體還保持著整木的基本造型,。但因增加了許多拼接點,，船體牢固性較低，為彌補這個缺陷,，除了用木榫加固外,，還在船體內增設橫向的支撐木。 那之前是獨木舟 就是木頭挖孔,。制船的主要時間就在于反復的刷桐油和曬干之間,。于勞動強度大，工時耗費多,，利潤較薄,，現(xiàn)在專業(yè)從事此項工作的木工匠人已不足80人。重慶生產(chǎn)木船

,，保證船體經(jīng)久耐用必須油船三遍,。四川量產(chǎn)木船

近年來,，禮品、工藝品,、飾品行業(yè)倍受矚目,，并逐漸朝著多元化的方向發(fā)展起來。品質生活的不斷提高,，饋贈禮品,、工藝品、飾品逐漸演繹成了一種時尚文化,，并儼然成為了一種必要的商業(yè)手段,。時尚和個性是不衰的主題，創(chuàng)意的木船,，金屬船滿足客戶多方面的需求也是未來重要發(fā)展趨勢,。而且，隨著禮品業(yè)的發(fā)展,，隨著競爭的激烈,，禮品公司想到了從細節(jié)去做市場，通過不同的客戶群體確定不同的市場經(jīng)營方式,。興化市三寶木船制作有限公司擁有年產(chǎn)各類木船上千條的生產(chǎn)能力,。在木船產(chǎn)品的研發(fā)、設計,、生產(chǎn),、營銷上始終處于行業(yè)上數(shù)地位，至今已開發(fā)出包括歐式尖底木船,、木船與玻璃鋼船相結合工藝,、威尼斯貢多拉船的研發(fā)制作等，30多個系列,、1000多個品種規(guī)格的產(chǎn)品,，木船種類規(guī)格眾多。我們秉承擴大,、宣傳非物質文化遺產(chǎn),，自建立以來一直堅持走專業(yè)化的發(fā)展道路，以過硬的技術開發(fā)水平,、全程一體化的服務理念贏得市場,。三寶致力于海外市場的拓展，產(chǎn)品相繼進入歐美,、東南亞,、中東、非洲等市場，以其水鄉(xiāng)特有的精神價值和文化意識,，受到各地客商的贊譽,。我們專業(yè)生產(chǎn)各類木船及藝術模型欣賞用船，包括畫舫船,、餐飲船,、大型古船,、景觀船,、旅游觀光機動船、烏篷船,、休閑釣魚小劃船,、歐式木船、旅游景點用船及仿古木船,、南湖紅船,、龍舟、帆船等,。必將是未來消費的發(fā)展趨向,，不僅*針對于禮品行業(yè)。更多的連鎖店出現(xiàn)在我們身邊,，這是禮品行業(yè)現(xiàn)階段的一個必要發(fā)展階段,，通過合作在各地展開合作，為客服提供誘人的優(yōu)化政策,，使得各種連鎖店在全國各地目不暇接,。為了企業(yè)本身及行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，貿(mào)易型企業(yè)應強化自身的設計創(chuàng)新能力,，加強分工協(xié)作,，生產(chǎn)與眾不同的個性化產(chǎn)品。規(guī)范競爭環(huán)境,，強化行業(yè)自律,。四川量產(chǎn)木船

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