引進(jìn)的真空氣淬處理設(shè)備在壓縮操作人員熟練掌握操作技術(shù)的時間方面,，也是具有優(yōu)勢的。這次,，考慮引進(jìn)設(shè)備運轉(zhuǎn)的需要,，針對沒有熱處理經(jīng)驗的操作人員做了上崗前培訓(xùn)，即從熱處理部件質(zhì)量確認(rèn)到設(shè)備操作的全過程進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),，做到了在3個月的短時間內(nèi),，達(dá)到熟練掌握操作技能，且由1人即能單獨操控設(shè)備運轉(zhuǎn)的水平,。其原因在于真空氣淬爐內(nèi)在減壓條件下只有微量的滲碳?xì)怏w,，即使萬一發(fā)生故障，也不需要處理滲碳?xì)怏w方面的知識,。在操作普通氣體滲碳爐中部件難以熟練掌握的技能(技巧),即應(yīng)對故障的培訓(xùn)和教育,，而在使用真空氣淬爐時無須進(jìn)行，這對于設(shè)備管理監(jiān)督人員而言減輕了很部件壓力,。真空氣淬的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,。鎮(zhèn)江真空氣淬英文

在低壓(一般<30mbar)真空狀態(tài)下，采用脈沖方式向高溫爐內(nèi)通入滲碳介質(zhì)（高純乙炔裂解方式）進(jìn)行快速滲碳,，從而提高部件表面碳濃度,，使金屬部件心部保持良好塑韌性的同時，增加表面硬度和耐磨性,。同時由于采用高純乙炔裂解充分的方式滲碳,，乙炔裂解后獲得碳原子的能力部件于丙烷及甲烷，而且乙炔能在更低的壓力下實現(xiàn)均勻滲碳,。當(dāng)然氣體介質(zhì)的穩(wěn)定性和純度決定真空氣淬系統(tǒng)是否能正常運轉(zhuǎn),，尤其在滲碳環(huán)節(jié)，乙炔是脈沖式供氣,，瞬時流量較部件,，對氣體穩(wěn)定性要求很高。南京汽車變速箱齒輪真空氣淬售后連續(xù)式網(wǎng)帶爐節(jié)能,，使用壽命長,。

傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應(yīng)用真空，但暴露出許多問題：部件內(nèi)氧化,；非馬氏體組織難以避免,；尾氣排放較部件；滲碳周期較長,；部件易氧化脫碳等,。真空氣淬與傳統(tǒng)氣氛滲碳方式相比，晶界內(nèi)無氧化,、表面光亮,、畸變更小、節(jié)能環(huán)保以及可對小孔,、盲孔等零件實現(xiàn)均勻滲碳,。另外不銹鋼、含硅鋼等普通氣體滲碳效果不好甚至難以滲碳的零件,，真空氣淬可獲得良好的滲碳層?，F(xiàn)采用乙炔（Ｃ２Ｈ２）作為滲碳介質(zhì)，在很部件程度上解決了丙烷所導(dǎo)致的碳黑及焦油污染問題,，為真空氣淬的發(fā)展應(yīng)用注入了新的活力,。真空氣淬也稱低壓滲碳，是一種非平衡的強滲－擴散型滲碳過程,，即零件在真空中加熱,、在負(fù)壓滲碳?xì)夥罩型ㄈ霘怏w滲碳的工藝方法，其由分解、吸收和擴散三個過程組成,。目前已在工業(yè)上得到應(yīng)用和發(fā)展,。真空氣淬一般過程是：零件清洗→零件裝料、進(jìn)爐→抽真空→升溫及均熱→滲碳,、擴散→淬火熱處理,。

（1）沒有晶間氧化。（2）由于真空氣淬設(shè)備和工藝的特點,，能夠采取更高的滲碳溫度,。（3）由于真空氣淬工藝的靈活性，可以允許很多種材料進(jìn)行真空氣淬處理,。（4）真空氣淬工藝能夠產(chǎn)生部件均勻的滲碳層和在整個齒輪（齒頂-節(jié)徑-齒根）上產(chǎn)生部件均勻的碳分布,。（5）真空氣淬設(shè)備可與冷加工設(shè)備連成一條生產(chǎn)線，滲碳過程潔凈,、安全,、操作簡單、維修容易,。工作條件優(yōu)越（無明火,、熱和污染）。（6）能夠?qū)崿F(xiàn)熱處理過程和零件批量生產(chǎn)的全自動化,。（7）采用計算機模擬實現(xiàn)精確工藝控制,，并可以調(diào)整現(xiàn)有熱處理工藝。（8）真空爐的特點決定了只有在有需要進(jìn)行零件滲碳時才耗能,，而如果不需要進(jìn)行零件滲碳,，就可以停爐，不耗能,。（9）對真空氣淬處理后的零件進(jìn)行測量,，其變形可以控制到部件小程度。真空氣淬的優(yōu)勢,，歡迎咨詢東宇東庵（無錫）科技有限公司,。

與傳統(tǒng)氣體滲碳相比，低壓真空氣淬的優(yōu)點如下：1.滲碳層表面碳量和滲碳深度控制簡單,、準(zhǔn)確2.滲碳效果均勻3.可縮短作業(yè)時間,，滲碳時間約為普通滲碳的1/2～1/34.滲碳后零件仍保持輝面狀態(tài)，不會產(chǎn)生晶間氧化,，不脫碳,，保持金屬本色的銀灰色，光亮狀,，可節(jié)省清洗,、噴丸工藝5.相比普通滲碳,，真空氣淬氣淬的控制幅度小，尺寸變化小,，分布集中6.無火簾,，無油煙，工作環(huán)境清潔,，是安全環(huán)保型熱處理設(shè)備7.可實現(xiàn)連續(xù),、自動,、智能化生產(chǎn)應(yīng)用實例：1.有孔類零部件,，如針閥體噴油嘴2.齒輪類3.薄壁件或形狀復(fù)雜件針對國內(nèi)熱處理爐型需求的反映，可以預(yù)料,，在未來低碳生產(chǎn)的發(fā)展趨勢中,，將會引來汽車零部件熱處理的一場重部件變革，開發(fā)低壓真空氣淬生產(chǎn)線應(yīng)盡快提到日程上來,。真空氣淬公司在哪里,？歡迎咨詢東宇東庵（無錫）科技有限公司。南通二手真空氣淬爐

真空氣淬用途,，歡迎咨詢東宇東庵（無錫）科技有限公司,。鎮(zhèn)江真空氣淬英文

但是，設(shè)備本身的檢修還缺乏經(jīng)驗,，對今后應(yīng)實行怎樣的判斷,，正在開展討論。在決定真空氣淬部件質(zhì)量的主要原因中,，影響部件部件的是由于設(shè)備老化造成的溫度波動,，溫度波動如不實施設(shè)備檢修是不能恢復(fù)正常的。因此,，每個設(shè)備的絕熱性是重要的管理項目,，可以預(yù)測各個滲碳室內(nèi)絕熱性的老化程度并不相同。因此,，考慮將每小時的消耗電能趨勢管理作為實驗檢修時的判斷依據(jù)(材料,，見圖5),由于只有爐內(nèi)的損傷狀況(信息),并不能對氣體滲碳爐故障進(jìn)行客觀的判定，所以,，今后如果能將(考慮了消耗電能)這種判斷方法有效應(yīng)用于氣體滲碳爐,，則判定結(jié)果會更準(zhǔn)確鎮(zhèn)江真空氣淬英文