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崇明區(qū)新型增碳劑供應(yīng)

來源: 發(fā)布時間:2025-04-23

在鋼鐵產(chǎn)品的冶煉過程中,常常會因為冶煉時間,、保溫時間,、過熱時間較長等因素,使得鐵液中碳元素的熔煉損耗量增大,,造成鐵液中的含碳量有所降低,,導(dǎo)致鐵液中的含碳量達(dá)不到煉制預(yù)期的理論值。為了補足鋼鐵熔煉過程中燒損的碳含量而添加的含碳類物質(zhì)稱之為增碳劑,。 [1]增碳劑的原料有很多種,,生產(chǎn)工藝也各異,有木質(zhì)碳類,,煤質(zhì)碳類,,焦炭類,石墨類等,,其中各種分類下又有很多小種類,。質(zhì)量增碳劑一般指經(jīng)過石墨化的增碳劑,在高溫條件下,,碳原子的排列呈石墨的微觀形態(tài),,所以稱之為石墨化,。石墨化可以降低增碳劑中雜質(zhì)的含量,提高增碳劑的碳含量,,降低硫含量,。增碳劑在鑄造時使用,可大幅度增加廢鋼用量,,減少生鐵用量或不用生鐵,。增碳劑采用的材料主要有石墨、類石墨,、電極塊,、焦炭、碳化硅等材料,。崇明區(qū)新型增碳劑供應(yīng)

崇明區(qū)新型增碳劑供應(yīng),增碳劑

高效增碳劑是預(yù)熱后直接加入電爐或中頻爐冶煉,,參配數(shù)據(jù)按檢驗報告書出據(jù)的固定碳計算。吸收效果在溫度1300度左右能吸收70%,。固定碳含量高,,硫分低,增碳效果穩(wěn)定,,碳的吸收率高,。用于各種電爐熔煉鑄鋼、鑄鐵的增碳,。常用粒度:0-10mm,,或按用戶特殊要求供貨。鋼水量×要求增碳量/回收率75%,。(1),、配料時調(diào)整碳分,根據(jù)含碳量的要求在熔化鋼(鐵)水時,,隨金屬爐料加入電爐中部偏下部位,,碳的吸收率可達(dá)85%-90%,增碳劑熔化時不要打渣,,否則易裹在廢渣里面,,影響碳的吸收;(2),、鋼(鐵)水熔化后,,調(diào)整碳分,可以加在鋼(鐵)水表面,,通過電爐熔煉時鋼(鐵)水的渦流攪拌或人工攪拌使碳溶解吸收,,碳的吸收率在85%左右。普陀區(qū)應(yīng)用增碳劑廠家價格美國生產(chǎn)的煅燒石油焦,用于鑄鐵增碳劑的約占6%,。

崇明區(qū)新型增碳劑供應(yīng),增碳劑

石油焦石油焦是目前廣泛應(yīng)用的增碳劑,。石油焦是精煉原油得到的副產(chǎn)品,原油經(jīng)常壓蒸餾或減壓蒸餾得到的渣油及石油瀝青,,都可以作為制造石油焦的原料,,再經(jīng)焦化后就得到生石油焦。生石油焦的產(chǎn)量大約不到所用原油量的5%,。美國生石油焦的年產(chǎn)量約3000萬t,。生石油焦中的雜質(zhì)含量高,不能直接用作增碳劑,,必須先經(jīng)過煅燒處理,。生石油焦有海綿狀、針狀,、粒狀和流態(tài)等品種,。海綿狀石油焦是用延遲焦化法制得的,由于其中硫和金屬含量較高,,通常用作煅燒時的燃料,,也可作為煅燒石油焦的的原料。經(jīng)煅燒的海綿焦,,主要用于制鋁業(yè)和用作增碳劑,。

增碳是一個涉及多個領(lǐng)域和技術(shù)過程的概念,,以下是對增碳的詳細(xì)解釋:一,、定義增碳是指增加材料或物質(zhì)中含碳量的方法。在冶金工程中,,增碳特指增加耐火材料或鋼鐵等金屬材料中的碳含量,。二、增碳的方法冶金工程中的增碳方法:在配料中加入石墨,、焦炭等碳質(zhì)物料,。以含碳高的焦油瀝青和其他有機物作為結(jié)合劑。對多孔耐火顆粒料進(jìn)行預(yù)先浸漬,。對燒結(jié)的耐火制品進(jìn)行油浸或多次油浸等,。使用增碳劑,增碳劑是一種專門用于增加鋼鐵等金屬材料中碳含量的添加劑,,其主要成分是碳,,通常碳含量在90%以上,能高效地為金屬液提供碳源,。增碳劑在煉鋼和鑄造行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用,,可以有效調(diào)整鋼液中的碳含量,提升鋼材的強度、硬度和耐磨性等性能,。使用增碳劑不僅可以補足鋼鐵冶煉過程中碳的燒損,,確保鋼鐵特定牌號碳含量的要求,還可以用于爐后調(diào)整,。

崇明區(qū)新型增碳劑供應(yīng),增碳劑

鑄坯增碳的主要原因是保護渣的富碳層, 該層的碳含量比較高可達(dá)原始渣碳含量的6 倍, 而且呈非燒結(jié)性, 當(dāng)熔渣層薄并出現(xiàn)波動時, 就容易導(dǎo)致富碳層與鋼水接觸甚至卷渣,造成鋼水增碳, 認(rèn)為只要在澆鑄狀況穩(wěn)定的條件下,保持熔渣層厚度足夠(10~ 15 mm ) , 當(dāng)原始渣中自由碳含量*為1 % 左右時, 保護渣不會對鋼水增碳,。這在通常鋼水[C ]< 0.02 % 的情況下, 增碳問題并不突出, 但隨著鋼中要求的碳含量越來越低,尤其是一些超純潔鋼要求[C ]< 0.003 % , 并且在實際連鑄過程中即使操作條件正常, 或多或少都存在鋼水增碳。目前國內(nèi)增碳水平一般在0.001 % 左右,而國外先進(jìn)廠家可將其控制在0.000 3 % 范圍內(nèi),所以必須解決增碳問題 [1],。石墨化可以降低增碳劑中雜質(zhì)的含量,,提高增碳劑的碳含量,降低硫含量,。普陀區(qū)應(yīng)用增碳劑廠家價格

粒度太細(xì)容易燒損,,太粗加入后浮在鋼液表面,不容易被鋼水吸收,。崇明區(qū)新型增碳劑供應(yīng)

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