橋面鋪裝加固法（1）局部修復鑿補法。將水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛，深度以使骨科露出為準,；用清水沖洗干凈斷面并充分潤濕,，涂刷上同標號的水泥砂漿（或其他粘結(jié)材料），在橋梁承載能力容許范圍內(nèi),，鋪裝一層1-5cm厚的水泥混凝土鋪裝層,。（2）重新澆筑混凝土面板。橋面板的破裂和其他損壞特別嚴重,，混凝土質(zhì)量或施工狀況特別不良,，且無適用的修補方法時，就必須采用重新澆筑新的混凝土橋面板的措施,，施工時,，將原有的行車道鋪裝全部拆除，再將行車道表面清掃干凈,，必要時鋪入適量短鋼筋,，配置上1~2層鋼筋網(wǎng)，澆筑整體化混凝土,。（3）橋面補強層加固法,。既有舊有橋面上，重新加鋪一層混凝土或鋼筋混凝土補強層,，此方法既修補已出現(xiàn)裂縫,、剝離等損壞的橋面板，又能加高原有梁板的有效高度,，增加梁板的抗彎能力,，改善鉸潔梁板的荷載橫向發(fā)布，從而提高橋梁的承載能力,。（4）其他方法,。如加鋪一層瀝青混凝土，采用混凝土粘潔劑或環(huán)氧樹脂材料修補法,，鋼纖維混土修補法,，聚合物混凝土罩面法。橋梁高度,，簡稱橋高是指橋面與低水位之間的高差,，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。蘇州鋼筋橋梁結(jié)構(gòu)

目前我國的橋梁建設(shè)中,，蓋梁結(jié)構(gòu)一般有兩種類型：（1）普通混凝土蓋梁：采用普通混凝土并設(shè)置體內(nèi)預應力,，當蓋梁結(jié)構(gòu)受力較小時也可取消體內(nèi)預應力，設(shè)置普通鋼筋,。該類型蓋梁一般采用支架現(xiàn)澆工藝,，蓋梁結(jié)構(gòu)施工越來越多的采用預制拼裝工藝。然而，該類型蓋梁重量大,，無法滿足施工要求,，受到運輸設(shè)備、吊裝設(shè)備及吊裝空間等因素的限制,，應用預制拼裝工藝具有很大的難度,。（2）鋼結(jié)構(gòu)蓋梁：蓋梁主體結(jié)構(gòu)采用鋼材，該類型蓋梁重量輕,，采用預制拼裝工藝施工,，工廠預制，現(xiàn)場拼裝,，機械化程度高,。然而，該類型蓋梁后期養(yǎng)護工作量極大,，綜合造價高,，目前在局部特殊位置少量使用。隨著交通建設(shè)行業(yè)不斷發(fā)展,，結(jié)構(gòu)形式也會越來越大，當?shù)跹b設(shè)備無法滿足要求,，又不具備現(xiàn)澆條件時,，本發(fā)明可安全施工同時保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量，極大地提升了工效,，也有利于控制成本,。蘇州混凝土橋梁施工拱橋的主要適用地基條件好的山區(qū)，可就地取材,，因地制宜發(fā)揮拱橋自身優(yōu)勢,。

橋梁切割拆除的五種方式闡述1、橋梁拆除爆破拆除：使用風鎬在支撐梁上鉆孔,，設(shè)置爆破后對砼塊進行人工及機械打鑿清洗,，亮點是施工效率快、清洗簡單,、造價便宜;缺點是辦理相關(guān)手續(xù)困難,、水下切割工程對附近影響較大，具有一定的局限性,。2,、靜態(tài)爆破拆除：使用風炮對支撐梁表面進行打鑿，把箍筋割除,，然后在梁上鉆孔,，設(shè)置膨脹劑，反應后會膨脹把梁體逼裂，然后使用風炮進行打鑿破碎,，再進行清洗,。亮點是沒有什么局限性、比較安全,、清洗簡單,、造價中等;缺點是施工效率較慢、需大量作業(yè)人員施工,。5.墩頂處理及支座安裝在支座拆除后,，將墩頂支座位置找平、清洗干凈,、吹干,、按原位置鋪設(shè)環(huán)氧砂漿，更換支座時,，在更換前應對原有支座的位置進行測量記錄,，控制更換位置，支座更換后符合支座安放位置要求并檢查是不是合適,，是不是良好,、是不是有脫落。板式支座安裝方式中需要注意：①支座應按設(shè)計支撐中心準確就位,，安裝前應對梁體和支撐墊石進行檢測,，梁底鋼板與支撐墊石頂面盡量保持平行和平整，支座上下面關(guān)聯(lián)處務必保證密貼,，不得出現(xiàn)空隙,，相同片梁的各個支座應在相同平面上，避免支座的偏心受壓,，不均勻支撐與部分脫空的情況,。

摘要：伸縮縫的施工對于工程的影響非常大，其會直接影響整體工程的質(zhì)量以及使用壽命,，還會影響到公路在投入使用之后的穩(wěn)定性和安全性,。因此結(jié)合實際情況對公路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)進行了分析，分別從路橋質(zhì)量控制要點,、公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)應用對其進行分析,，以期通過分析能夠給我國公路橋梁發(fā)展提供一些參考。關(guān)鍵詞：公路橋梁,；伸縮縫施工,；質(zhì)量控制0引言伸縮縫對于橋梁質(zhì)量的影響比較大，其會直接影響橋梁使用壽命以及強度,。伸縮縫的施工通常會影響整個公路與工程運行的安全性以及穩(wěn)定性,，如果伸縮縫設(shè)計不合理或者施工質(zhì)量控制不合理,，那么極易出現(xiàn)漏水、跳車等現(xiàn)象,，導致了車輛行駛穩(wěn)定性下降,，同時對于整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量影響也非常大。因此深入分析和了解伸縮施工技術(shù),，能夠提高公路工程的質(zhì)量,，促進我國經(jīng)濟的快速發(fā)展。1控制公路橋梁質(zhì)量的要點公路橋梁伸縮縫質(zhì)量的控制還需要做好如下幾點：（1）確保施工縫的位置合理準確,，同時保證施工開始前其裂縫無雜物和碎片,，同時保證鑿毛的質(zhì)量，確保其黏結(jié)性良好,。（2）保證預埋鋼筋與伸縮縫兩者完美的焊接,。（3）盡量的選擇速凝混凝土，這樣可以減少裂縫,，同時提高抗震強度以及混凝土的密實度,。（4）混凝土澆筑時。橋面橫坡一般采用1.5%～3%,。

    抱箍法蓋梁施工工藝標準1,、適用范圍、抱箍法系采用一定厚度的鋼板箍于墩柱上,，并通過兩者之間的摩阻力來支撐蓋梁的一種施工方法,，具有結(jié)構(gòu)輕便、加工制作簡單,、成本低廉的特點，根據(jù)墩柱截面形式不同,，可分為圓形抱箍,、方形抱箍等。抱箍法主要適用于軟土地基地區(qū),、地基承載力差,、水上施工蓋梁、墩柱較高,、對墩柱外觀要求高d2等不宜采用支架法或預穿牛腿法等情況,。2、編制主要應用標準和規(guī)范,、中華人民共和國行業(yè)標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004中華人民共和國行業(yè)標準《鐵路鋼橋螺栓連接施工規(guī)定》TBJ214-92中華人民共和國行業(yè)標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》GB3095-96中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-953,、施工準備、技術(shù)準備,，編制抱箍法蓋梁支撐施工的單項施工組織設(shè)計,，向班組進行書面的一級技術(shù)交底和安全交底,。，進行抱箍設(shè)計：包括鋼板的厚度,、高度的確定,，緊固螺栓的個數(shù)及規(guī)格的選擇等。1抱箍設(shè)計1）初步設(shè)計對于圓形墩柱,，抱箍應采用兩個半圓形的鋼板,，通過連接板上的螺栓連接在一起，使鋼板與墩身密貼,，能夠承受一定的重量而不變形,。汽車荷載分級：公里-Ⅰ級和公路-Ⅱ級。南通后張法橋梁材料分類

橋梁橫斷面設(shè)計,，主要是決定橋面的寬度和橋跨結(jié)構(gòu)橫斷面布置,。蘇州鋼筋橋梁結(jié)構(gòu)

目前，在對橋面下進行施工時,，由于橋面較高,，往往需要借助爬梯、腳手架,、升降平臺等等工具來進行輔助,；對于一些快速施工的工程適宜用升降平臺來快速進行輔助施工；但對于耗時較長的工程,，腳手架的使用還是較為普遍?，F(xiàn)有的腳手架，一般都是層層拼裝式,；高度無法實現(xiàn)自由的調(diào)節(jié),，不利于適應于各種高度的橋面，會使施工人員不能夠站在合適的高度來進行施工,，同時多數(shù)的腳手架并沒有很好的防護措施,，存在一定的危險性。技術(shù)實現(xiàn)要素：針對上述情況,，為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,，本實用新型之目的就是提供橋梁施工防落裝置，可有效解決使用腳手架施工,，高度調(diào)節(jié)不便,，防護不好的問題。其解決的技術(shù)方案是包括左右兩個對稱布置的支架,，左右兩個支架之間經(jīng)多個能拆卸的橫桿連接在一起,；每個支架均由前后兩個豎直的支腿組成，前后兩個支腿之間經(jīng)固定桿進行連接,；前后兩個支架上有能沿支架上下移動的支撐桿,，支撐桿的上方設(shè)有安裝在支架上的轉(zhuǎn)軸,，轉(zhuǎn)軸上固定套裝有棘輪，支架上設(shè)有與棘輪配合的棘爪,；轉(zhuǎn)軸上纏繞有多根繩索,，繩索的自由端與支撐桿固定連接；左右兩個支架上的支撐桿之間可拆卸地安裝有支撐板,，支撐板的四周設(shè)有防護桿,。保證了操作人員的安全。蘇州鋼筋橋梁結(jié)構(gòu)

常州市元宇預制構(gòu)件有限公司是一家常州市元宇預制構(gòu)件有限公司經(jīng)營范圍：一般項目：水泥制品制造,；水泥制品銷售：砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造;砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件銷售,；先張法空心板梁、后張法組合箱梁,、后張法寬腹梁,、鋼筋混凝土截流井、小型U型板,、河道軟體排（聯(lián)鎖塊）等等,。的公司，是一家集研發(fā),、設(shè)計,、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。元宇預制作為常州市元宇預制構(gòu)件有限公司經(jīng)營范圍：一般項目：水泥制品制造,；水泥制品銷售：砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造;砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件銷售,；先張法空心板梁、后張法組合箱梁,、后張法寬腹梁,、鋼筋混凝土截流井、小型U型板,、河道軟體排（聯(lián)鎖塊）等等,。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的后張法預制箱梁,，先張法預制板梁，預制拼裝式截流井,，各種U型板,。元宇預制始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功,。元宇預制創(chuàng)始人殷南元,，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技,，竭誠為客戶提供良好的服務,。