RGV:全稱是軌道引導(dǎo)車，意思是“軌道引導(dǎo)車”和“軌道穿梭車”,。RGV常用于各種高密度的倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù),。小車通道可以根據(jù)需要任意設(shè)計(jì),，運(yùn)輸和搬運(yùn)貨物時(shí)無(wú)需其他設(shè)備進(jìn)入巷道,?？焖侔踩?，能有效提高倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的運(yùn)行效率,。也可用于列多段輸送線之間的連接和轉(zhuǎn)移,，實(shí)現(xiàn)輸電線路之間的物流通信,。它的主要特點(diǎn)是地面有有形的軌道，沿著固有的軌道行走,，而且路線相對(duì)單一,。RGV，英文的縮寫,，也叫軌道穿梭車,。結(jié)構(gòu)上,，鶴奇研發(fā)的RGV智能輸送系統(tǒng)主要由機(jī)架、主動(dòng)輪,、從動(dòng)輪,、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、通訊系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)和蓋板組成,。RGV小車俗稱有軌運(yùn)輸車，通過(guò)在軌道上運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)來(lái)回運(yùn)輸,，較早于16年在國(guó)內(nèi)投入使用,。湖北RGV軌道搬運(yùn)車供應(yīng)商家

RGV特點(diǎn)及適用場(chǎng)景：RGV在物流系統(tǒng)和工位制生產(chǎn)線上都有普遍的應(yīng)用，如出/入庫(kù)站臺(tái),、各種緩沖站,、輸送機(jī)、升降機(jī)和線邊工位等,，按照計(jì)劃和指令進(jìn)行物料的輸送,，可以明顯降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率,。RGV由于是有軌行駛,，其應(yīng)用場(chǎng)合相對(duì)簡(jiǎn)單，常見(jiàn)可按照兩種方式進(jìn)行分類識(shí)別,，一是按照功能可分為裝配型RGV和運(yùn)輸型RGV兩大類型,，主要用于物料輸送、車間裝配等,；二是根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式可以分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式,，環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可多車同時(shí)工作,。四川RGV軌道搬運(yùn)車哪家好RGV直線往復(fù)式運(yùn)動(dòng),，效率相對(duì)環(huán)形RGV系統(tǒng)比較低。

AGV與RGV的比較首先,，從概念上講,，RGV小車與AGV小車的區(qū)別在于：AGV是指裝有電磁或光學(xué)自動(dòng)導(dǎo)引裝置的運(yùn)輸車，可沿指定的導(dǎo)引路徑行駛,，具有安全保護(hù)和各種轉(zhuǎn)移功能,；AGV屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人的范疇，AGV主要有三大技術(shù)：鉸鏈結(jié)構(gòu),、發(fā)動(dòng)機(jī)分體技術(shù)和能量回饋,。RGV也被稱為鐵路穿梭車。RGV汽車可用于各種高密度存儲(chǔ)模式的倉(cāng)庫(kù)。車道可以設(shè)計(jì)成任意長(zhǎng)度,，可以提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力,。此外，作業(yè)時(shí)不需要用叉車駛?cè)胂锏?，安全性?huì)更高,。利用叉車無(wú)需進(jìn)入巷道，配合臺(tái)車在巷道中的快速行駛,，有效提高了倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率,。

RGV:全稱是軌道導(dǎo)向車，也叫“軌道導(dǎo)向車”和“軌道穿梭車”,。RGV常用于各種高密度存儲(chǔ)方式的立體倉(cāng)庫(kù),。車道可根據(jù)需要設(shè)計(jì)成任意長(zhǎng)度，運(yùn)輸和搬運(yùn)貨物時(shí)無(wú)需其他設(shè)備進(jìn)入巷道,?？焖侔踩苡行岣邆}(cāng)庫(kù)的運(yùn)行效率,。履帶式RGV:RGV小車可用于各種高密度存儲(chǔ)模式的倉(cāng)庫(kù),，小車通道可設(shè)計(jì)成任意長(zhǎng)，可提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力,。此外,，作業(yè)時(shí)不需要將叉車駛?cè)胂锏溃踩詴?huì)更高,。1.更安全：RGV小車可用于各種高密度存儲(chǔ)模式的倉(cāng)庫(kù),，小車通道可設(shè)計(jì)成任意長(zhǎng)，可提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力,。此外,，作業(yè)時(shí)不需要將叉車駛?cè)胂锏溃踩詴?huì)更高,。2.靜音：RGV全由聚氨酯車輪驅(qū)動(dòng),，配合特殊的鋁合金型材履帶，在高速時(shí)靜音效果好及時(shí),。3.效率更高：RGV有軌電車軌道可設(shè)計(jì)為直線軌道或曲線軌道,，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,，運(yùn)行速度快,，承載能力強(qiáng)，非常適合對(duì)效率要求高的應(yīng)用,。RGV的應(yīng)用場(chǎng)合相對(duì)簡(jiǎn)單,，主要用于物料輸送轉(zhuǎn)移、車間裝配等。

RGV小車以在軌道上來(lái)回移動(dòng)運(yùn)輸,，主要用于物料運(yùn)輸,、車間裝配等。按運(yùn)動(dòng)方式可分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式,。環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高,，可同時(shí)工作，一般采用鋁合金軌道,；通常,，直線往復(fù)式RGV系統(tǒng)包括一個(gè)RGV往復(fù)，其效率低于環(huán)形RGV系統(tǒng),。RGV系統(tǒng)既可以作為立體倉(cāng)庫(kù)的外部設(shè)備,，也可以是一個(gè)自主的系統(tǒng)。RGV小車取代人工搬運(yùn),，配合智能倉(cāng)庫(kù),，形成真正的自動(dòng)化無(wú)人智能倉(cāng)庫(kù)。自動(dòng)化是從每一個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)的,。當(dāng)公司領(lǐng)導(dǎo)提出倉(cāng)庫(kù)的總體框架時(shí),，技術(shù)部的同志就會(huì)有總體框架。困難在于RGV電車的移動(dòng),。多虧了技術(shù)部門的努力,，我們還是做到了。臺(tái)車已經(jīng)移動(dòng),，負(fù)載300 kg的試驗(yàn)已經(jīng)初步完成,，沒(méi)有任何壓力。RGV小車在一些物流方案中可以取代配置相對(duì)復(fù)雜而且機(jī)動(dòng)性差的輸送機(jī)系統(tǒng),。鹽城智能搬運(yùn)RGV供應(yīng)商家

RGV小車的數(shù)量較多,，對(duì)軌道系統(tǒng)的供電要求較高。湖北RGV軌道搬運(yùn)車供應(yīng)商家

軌道穿梭車(RGV)穿梭車(RGV)又稱軌道式自動(dòng)引導(dǎo)車,，是一種智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備,，伴隨著自動(dòng)化物流系統(tǒng)和自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)?？膳浜喜孳?、堆垛機(jī)、穿梭車,，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化進(jìn)倉(cāng),。它可以作為立體倉(cāng)庫(kù)的外部設(shè)備，可以自動(dòng)與其他物流設(shè)備連接,，如進(jìn)出站,、緩沖站、輸送機(jī)、電梯,、機(jī)器人等,，也可以作為一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)，按照計(jì)劃運(yùn)送物料,。叉車,、堆垛機(jī)、穿梭車等設(shè)備無(wú)法進(jìn)入密集的倉(cāng)儲(chǔ)貨架區(qū),，只能在端頭,，存儲(chǔ)區(qū)，工作,，貨物通過(guò)穿梭車投放到指定的貨物地點(diǎn),。貨架入口側(cè)的較早貨物位置是叉車、堆垛機(jī)和穿梭車存放貨物的地方,。它可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出和后進(jìn)先出兩種操作模式,。穿梭車也可以用叉車、堆垛機(jī)和穿梭車運(yùn)輸,，以便于進(jìn)入其他貨物通道,。湖北RGV軌道搬運(yùn)車供應(yīng)商家