托盤式四向梭和料箱式四向梭的性價(jià)比對(duì)比,，托盤式四向穿梭車：四向穿梭車高效運(yùn)行的關(guān)鍵是穩(wěn)定性，穩(wěn)定性是保證系統(tǒng)正常高效運(yùn)行的關(guān)鍵,。但是,，從目前的應(yīng)用和使用來(lái)看，還需要改進(jìn)。料箱四向穿梭車：由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，成本高,，需要不斷優(yōu)化，降低成本,，提高性價(jià)比,。標(biāo)準(zhǔn)化和系列化：托盤式四向穿梭車：適用于1200*1000標(biāo)準(zhǔn)托盤，承載能力在1000kg以內(nèi),。未來(lái)的托盤型四向穿梭車系列也要考慮這兩個(gè)方面,。料箱式四向穿梭車：適用于600*400標(biāo)準(zhǔn)箱，承載能力從50kg不等,。未來(lái)系統(tǒng)系列要考慮的兩個(gè)方面是尺寸和貨叉類型,。料箱式穿梭車很靈活，主要是單元變小變輕以后,，可以有多種方式進(jìn)行移載,。常州環(huán)形穿梭車供應(yīng)商家

四向穿梭車技術(shù)是物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的一項(xiàng)**性技術(shù)，尤其是箱式四向穿梭車,，主要用于為“到貨(機(jī))人”提貨提供快速存取服務(wù)。雖然它的應(yīng)用歷史并不長(zhǎng),，但卻引起了業(yè)界的普遍關(guān)注,，被認(rèn)為是未來(lái)智能物流系統(tǒng)的重要組成部分。四向穿梭車的技術(shù)特點(diǎn)和適用范圍,。操作原理;四向穿梭車一般有兩套輪系,，一套負(fù)責(zé)X方向行走，一套負(fù)責(zé)Y方向行走,。當(dāng)小車在軌道上行駛并遇到彎道時(shí),，通過(guò)更換齒輪系來(lái)完成。因此,，貨物單元的方向在整個(gè)操作時(shí)間內(nèi)保持不變,。多層穿梭車生產(chǎn)廠家料箱式四向穿梭車則是一種更加柔性的產(chǎn)品，與托盤式四向車類似的是,，它具有普遍的適應(yīng)性,。

四向穿梭車與多層穿梭車在應(yīng)用與成本上的差異：1.應(yīng)用：四向穿梭車：四向穿梭車可以實(shí)現(xiàn)四個(gè)方向的機(jī)動(dòng)性，同時(shí)可以根據(jù)具體應(yīng)用環(huán)境靈活安排,，一些不規(guī)則的活動(dòng)場(chǎng)地可以合理利用,，說(shuō)明四向穿梭車的應(yīng)用范圍更大，靈活性更大,。多層穿梭車：雖然目前多層穿梭車采用了變層技術(shù),，但仍然無(wú)法實(shí)現(xiàn)橫向運(yùn)動(dòng)性能，因此靈活性仍然有限。2.成本：四向穿梭汽車：由于技術(shù)精度要求和調(diào)度問(wèn)題,，四向穿梭汽車增加了安裝周期,、技術(shù)門檻和成本；此外,，在貨架方面,，四向穿梭汽車的貨架可能更貴；軟件方面,，四向穿梭汽車的軟件也比較復(fù)雜,。多層穿梭車：從貨架和結(jié)構(gòu)來(lái)看，多層穿梭巴士在輸送機(jī)方面比較復(fù)雜,，這方面的成本可能會(huì)比較高,。綜合來(lái)看，多層穿梭車的成本比四向穿梭車低,。

四向穿梭車在其他應(yīng)用領(lǐng)域有很多,。比如：用四向穿梭車系統(tǒng)作為發(fā)貨暫存就是一個(gè)很好的應(yīng)用，可以較大的節(jié)省空間,，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作,。此外，用四向穿梭車代替輸送系統(tǒng)完成長(zhǎng)距離輸送應(yīng)該是一種選擇,，但目前該領(lǐng)域應(yīng)用比較少,。總的來(lái)說(shuō),，托盤式四向穿梭車的應(yīng)用還是很受限制的,，主要是性價(jià)比的問(wèn)題。作為倉(cāng)儲(chǔ),，AS/RS更受歡迎,，自動(dòng)化程度低的時(shí)候，穿梭板更經(jīng)濟(jì),。但是四向穿梭車是一種高度靈活的技術(shù),，其應(yīng)用在未來(lái)將有很大的發(fā)展空間。多層穿梭車提升機(jī)數(shù)量,，必須每一個(gè)巷道一臺(tái)提升機(jī),。

由江蘇鶴奇工業(yè)穿梭車制造：1.穿梭車零件采用數(shù)控車床加工，保證加工精度,，所有重要零件均經(jīng)過(guò)熱處理,。2.所有機(jī)加工零件表面鍍鎳。3.鈑金零件采用激光切割,，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折彎,。4.所有焊接均采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊,。5.車架零件表面噴塑，顏色可根據(jù)客戶要求定制,。鋁合金面板通過(guò)噴砂進(jìn)行陽(yáng)極氧化,。6.配備用了工作臺(tái)組裝穿梭車。7.每臺(tái)組裝好的穿梭車都在公司提供的軌道上測(cè)試運(yùn)行,，測(cè)試成功后包裝交付,。8.所有穿梭車都用單獨(dú)的木箱包裝。四向穿梭車在其它應(yīng)用領(lǐng)域還有很多,，如采用四向穿梭車系統(tǒng)作為發(fā)貨暫存就是一種很好的應(yīng)用,。江西多層穿梭車

箱式四向穿梭車主要用途是為“貨到（機(jī)器）人”揀選提供快速的存取服務(wù)。常州環(huán)形穿梭車供應(yīng)商家

穿梭車車體系統(tǒng)：穿梭車的車體系統(tǒng)主要由車架體,、行走驅(qū)動(dòng)裝置,、裝飾罩組成。車架體是承載其他部件的主體,，主要有型鋼焊接而成,。行走驅(qū)動(dòng)裝置由傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)輪及電機(jī)等組成,。行走驅(qū)動(dòng)裝置的走行輪采用高科技聚氨酯材料,，既提高了輪子的耐磨性，又較大減少了輪子與走行輪的摩擦力,，這樣可以延長(zhǎng)輪子的使用壽命,。此外，車體可根據(jù)總體工藝流量需要設(shè)計(jì)成雙車體,，以適應(yīng)雙工位的需求。輸送裝置,。輸送裝置是物料的輸送部分,，安裝于車體上，框架采用鋼結(jié)構(gòu),。根據(jù)物料的形式,，可選擇輥道輸送、鏈?zhǔn)捷斔?、皮帶輸送等輸送形式,，同時(shí)可根據(jù)總體工藝流量需要設(shè)計(jì)成雙輸送裝置，以適應(yīng)雙工位輸送的需求,，可較大提高輸送能力,。常州環(huán)形穿梭車供應(yīng)商家