AGV系統(tǒng)的控制是通過(guò)物流上層調(diào)度系統(tǒng)、AGV地面控制系統(tǒng)和AGV車輛控制系統(tǒng)之間的協(xié)作來(lái)完成的。有一個(gè)非常恰當(dāng)且易于理解的例子可以說(shuō)明對(duì)該系統(tǒng)的理解:假設(shè)在一個(gè)管理先進(jìn)的城市里有一家出租車公司,,每輛出租車都裝有全球定位系統(tǒng)(GPS),,這樣在公司的監(jiān)控中心就可以清楚地知道每輛車的位置和行駛路線,司機(jī)可以通過(guò)無(wú)線通信隨時(shí)向公司報(bào)告該車的乘客情況,。當(dāng)客戶需要乘坐出租車時(shí),客戶可以致電出租車公司的客戶中心,說(shuō)明自己目前的位置和要到達(dá)的目的地,。這里我們可以把客戶的電話理解為來(lái)自物流調(diào)度系統(tǒng)的需求,出租車公司的客戶中心理解為AGV地面控制系統(tǒng),,也就是AGV系統(tǒng)的上層,。AGV小車能夠準(zhǔn)確定位,實(shí)時(shí)監(jiān)控和上報(bào)小車的行蹤軌跡及動(dòng)態(tài),。揚(yáng)州自主導(dǎo)航AGV供應(yīng)商
AGV三輪行走機(jī)構(gòu):AGV小車的三個(gè)輪子分別安裝在等腰三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上。前輪既是方向盤又是行駛驅(qū)動(dòng)輪,,后兩輪是無(wú)動(dòng)力支撐輪,。AGV三輪行走機(jī)構(gòu)小車,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,易于控制,,運(yùn)行可靠,成本低,。駕駛員手動(dòng)操作時(shí)可以前進(jìn),、后退、轉(zhuǎn)彎,,自動(dòng)操作時(shí)只能單向行駛,。帶方向盤的四輪行走機(jī)構(gòu)由三輪行走機(jī)構(gòu)演變而來(lái),相當(dāng)于將兩個(gè)三輪車組合在一起,,兩個(gè)支撐輪對(duì)稱設(shè)置在小車前后的中心線上,,前后輪對(duì)稱設(shè)置在以兩個(gè)支撐輪支點(diǎn)為底邊的等腰三角形的頂點(diǎn)處。前輪和后輪都是方向盤和驅(qū)動(dòng)輪,。這臺(tái)AGV小車可以在自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下運(yùn)行,。轉(zhuǎn)彎時(shí),前后輪可以追蹤導(dǎo)軌,。其機(jī)動(dòng)性優(yōu)于三輪車,,適用于狹窄通道的工作環(huán)境。山東自主導(dǎo)航AGV供應(yīng)商家AGV小車代替了原先的人工搬運(yùn),,大幅度減少了人力資源的損耗,。
慣性導(dǎo)航是在AGV上安裝陀螺儀,在行駛區(qū)域地面安裝定位塊,。AGV通過(guò)計(jì)算陀螺偏差信號(hào)(角速率)和采集地面定位塊信號(hào)來(lái)確定自身位置和航向,,從而實(shí)現(xiàn)制導(dǎo)。這項(xiàng)技術(shù)在應(yīng)用較早,,其主要優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)先進(jìn),。與有線制導(dǎo)相比,地面處理工作量小,,路徑靈活性強(qiáng),。其缺點(diǎn)是制造成本高,制導(dǎo)的精度和可靠性與陀螺儀的制造精度及其后續(xù)信號(hào)處理密切相關(guān),。全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航:利用衛(wèi)星對(duì)非固定道路系統(tǒng)中的控制對(duì)象進(jìn)行引導(dǎo)仍在發(fā)展和完善中,,通常用于室外遠(yuǎn)距離引導(dǎo)。它的精度取決于空中衛(wèi)星的固定精度和數(shù)量,,以及控制對(duì)象的周圍環(huán)境,。
為避免AGV在系統(tǒng)發(fā)生故障或有人經(jīng)過(guò)AGV工作路線時(shí)發(fā)生碰撞,,AGV一般配備有障礙物探測(cè)及避讓、報(bào)警聲,、報(bào)警及緊急停止裝置,。傳送裝置:與要傳送的貨物直接接觸的裝置。在不同的任務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下,,可以選擇不同的傳送系統(tǒng),,如滾道式、叉車式和機(jī)械手式,??刂葡到y(tǒng):由計(jì)算機(jī)、任務(wù)采集系統(tǒng),、報(bào)警系統(tǒng)及相關(guān)軟件組成,。主要分為地面(上)控制系統(tǒng)和車輛(下)控制系統(tǒng)。地面控制系統(tǒng)是指AGV系統(tǒng)的固定設(shè)備,,主要負(fù)責(zé)任務(wù)分配,、車輛調(diào)度、路線(線路)管理,、交通管理,、自動(dòng)充電等功能;車載控制系統(tǒng)接收到上層系統(tǒng)的指令后,,負(fù)責(zé)AGV的導(dǎo)航計(jì)算、制導(dǎo)實(shí)現(xiàn),、車輛行走,、裝卸作業(yè)等功能。AGV小車能夠?qū)崿F(xiàn)工廠中地圖規(guī)劃,、任務(wù)分配,、自動(dòng)充電、自動(dòng)搬運(yùn)裝卸等任務(wù),。
AGV功能:精致的驅(qū)動(dòng)模塊設(shè)計(jì),,不打滑,輕便自由操作,;原地旋轉(zhuǎn)技術(shù),,單向牽引可輕松實(shí)現(xiàn)雙向往返運(yùn)行;磁導(dǎo)航制導(dǎo)技術(shù)經(jīng)典穩(wěn)定,,與“脫軌”劃清界限,;嵌入式工業(yè)控制系統(tǒng),控制結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,能真正做到穩(wěn)定,;外部通訊方式有多種,,有無(wú)線遙控、有線,、無(wú)線,、藍(lán)牙、wifi,;原地旋轉(zhuǎn)技術(shù),,只需轉(zhuǎn)身轉(zhuǎn)身,無(wú)需轉(zhuǎn)圈,;負(fù)載選擇普遍,,5kg-5T,可普遍應(yīng)用于電子廠,、SMT車間,、服裝廠等場(chǎng)合;車身配有操作按鈕,,無(wú)需專業(yè)培訓(xùn)即可輕松操作(按下離開(kāi),,車站自動(dòng)停止);運(yùn)行速度可達(dá)0.8m/s,,滿足大部分車間物流需求,;車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固合理,可直接承受料架,、料架甚至松散物料,;提供用戶友好的客戶端APP,不咨詢供應(yīng)商修改設(shè)置,,傻瓜式操作,。AGV由于是無(wú)軌行駛,應(yīng)用場(chǎng)合普遍,、結(jié)構(gòu)形式及控制方式多樣,,因此AGV類型也很多。盱眙智能AGV價(jià)格
AGV有較好的柔性和系統(tǒng)拓展性,。揚(yáng)州自主導(dǎo)航AGV供應(yīng)商
AGV通常由以下部件組成:車身:由車架和相應(yīng)的機(jī)械裝置組成,,是AGV的基礎(chǔ)部件,也是其他總成部件的安裝基礎(chǔ),。蓄電充電裝置:由充電站和自動(dòng)充電器組成,。AGV可完成自動(dòng)在線充電,由中控系統(tǒng)集中管理,,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)生產(chǎn),。驅(qū)動(dòng)裝置:由車輪、減速器、制動(dòng)器,、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和速度控制器組成,,是控制AGV正常運(yùn)行的裝置。其操作指令由計(jì)算機(jī)或手動(dòng)控制發(fā)出,,操作速度,、方向和制動(dòng)的調(diào)節(jié)由計(jì)算機(jī)控制。為安全起見(jiàn),,斷電時(shí)制動(dòng)裝置通過(guò)機(jī)械制動(dòng)實(shí)現(xiàn),。導(dǎo)向裝置:接收導(dǎo)向系統(tǒng)的方向信息,確保AGV小車沿著正確的路徑行駛,。通訊裝置:實(shí)現(xiàn)AGV,、控制臺(tái)和監(jiān)控設(shè)備之間的信息交換。揚(yáng)州自主導(dǎo)航AGV供應(yīng)商
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