穿梭車(chē)RGV又稱(chēng)(軌道導(dǎo)向車(chē)),，也稱(chēng)為軌道穿梭車(chē),，是一種與地面導(dǎo)軌接觸的運(yùn)輸車(chē)輛。小車(chē)主要由車(chē)架,、驅(qū)動(dòng)輪,、從動(dòng)輪、前后保險(xiǎn)杠,、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī),、通訊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和各種蓋板組成,。它廣泛應(yīng)用于物流系統(tǒng)中,，具有速度快、可靠性高,、成本低的特點(diǎn),。根據(jù)功能的不同，可分為兩種類(lèi)型：裝配RGV系統(tǒng)和運(yùn)輸RGV系統(tǒng),，主要用于物料運(yùn)輸和車(chē)間裝配,。按運(yùn)動(dòng)方式可分為環(huán)形軌道式和直線(xiàn)往復(fù)式。環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高,，可同時(shí)工作,，一般采用鋁合金軌道。RGV小車(chē)通道可設(shè)計(jì)任意長(zhǎng),，可提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存量,。重慶軌道RGV生產(chǎn)廠(chǎng)家

軌道穿梭車(chē)(RGV)穿梭車(chē)(RGV)又稱(chēng)軌道式自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)，是一種智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備,，伴隨著自動(dòng)化物流系統(tǒng)和自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù),?？膳浜喜孳?chē),、堆垛機(jī)、穿梭車(chē),，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化進(jìn)倉(cāng),。它可以作為立體倉(cāng)庫(kù)的外部設(shè)備，可以自動(dòng)與其他物流設(shè)備連接，如進(jìn)出站,、緩沖站,、輸送機(jī)、電梯,、機(jī)器人等,，也可以作為一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)，按照計(jì)劃運(yùn)送物料,。叉車(chē),、堆垛機(jī)、穿梭車(chē)等設(shè)備無(wú)法進(jìn)入密集的倉(cāng)儲(chǔ)貨架區(qū),，只能在端頭,，存儲(chǔ)區(qū)，工作,，貨物通過(guò)穿梭車(chē)投放到指定的貨物地點(diǎn),。貨架入口側(cè)的較早貨物位置是叉車(chē)、堆垛機(jī)和穿梭車(chē)存放貨物的地方,。它可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出和后進(jìn)先出兩種操作模式,。穿梭車(chē)也可以用叉車(chē)、堆垛機(jī)和穿梭車(chē)運(yùn)輸,，以便于進(jìn)入其他貨物通道,。重慶RGV小車(chē)供應(yīng)商家RGV提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，同時(shí)RGV的應(yīng)用可使物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)捷,。

RGV,，軌道導(dǎo)向車(chē)輛也被稱(chēng)為軌道穿梭車(chē)。RGV小車(chē)可用于高密度存儲(chǔ)模式的各種倉(cāng)庫(kù),。車(chē)道可以設(shè)計(jì)成任意長(zhǎng)度,，可以提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力。此外,，它在運(yùn)行時(shí)不需要叉車(chē)駛?cè)胂锏?，安全性?huì)更高。利用叉車(chē)無(wú)需進(jìn)入巷道,，配合臺(tái)車(chē)在巷道中的快速行駛,，有效提高了倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率。RGV小車(chē)的發(fā)展背景：隨著我國(guó)科技的發(fā)展和加入WTO,，現(xiàn)代物流的概念深入人心,。用戶(hù)對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在推動(dòng)各行業(yè)發(fā)展方面有共同的認(rèn)識(shí)，其次是自動(dòng)化物流系統(tǒng)和自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù),。

RGV小車(chē)系統(tǒng)普遍應(yīng)用于智能倉(cāng)儲(chǔ)和柔性生產(chǎn)線(xiàn),，也是眾多制造業(yè)用來(lái)提高生產(chǎn)效率,、降低企業(yè)成本的較佳選擇。因?yàn)樵谥圃靷}(cāng)庫(kù)和工廠(chǎng)處理貨物時(shí)總是消耗大量的人力,，而且效率低下并且容易出錯(cuò),；使用RGV小車(chē)可以輕松完美地解決這個(gè)問(wèn)題，不僅降低了人工成本,，而且使工作環(huán)境更加安全,。RGV小車(chē)由于采用了計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員下達(dá)指令,，RGV小車(chē)通過(guò)接收指令并執(zhí)行,，實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程的智能化、機(jī)械化作業(yè)方式,，較大提高了工作效率,。RGV小車(chē)電動(dòng)機(jī)要經(jīng)常檢查，可規(guī)劃出大檢與小檢,。查看線(xiàn)路是否通暢,，接頭有沒(méi)有燒焦等現(xiàn)象。

RGV小車(chē)是物料搬運(yùn)的重要設(shè)備,，其運(yùn)行效率直接決定了整個(gè)系統(tǒng)的處理能力,。以往傳統(tǒng)的RGV系統(tǒng)多為直線(xiàn)軌道的單車(chē)或雙車(chē)系統(tǒng)，一般滿(mǎn)足小區(qū)域中低運(yùn)行頻率,。對(duì)于像亞洲一號(hào)倉(cāng)庫(kù)這樣運(yùn)輸線(xiàn)10萬(wàn)平方米,、10公里以上的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，需要一個(gè)環(huán)形軌道的多車(chē)系統(tǒng)來(lái)滿(mǎn)足運(yùn)輸需求,。無(wú)換軌能力的普通環(huán)軌多車(chē)系統(tǒng)由于作業(yè)路徑固定,、作業(yè)效率低，不適合布置在大型物料搬運(yùn)區(qū)域,，而具有大流量搬運(yùn)能力的過(guò)渡RGV系統(tǒng)可以發(fā)揮路徑可變,、作業(yè)靈活的優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足多個(gè)庫(kù)區(qū)之間的大規(guī)模,、大流量物料搬運(yùn)作業(yè),，是解決大型電商物流系統(tǒng)中物料運(yùn)輸問(wèn)題的重要技術(shù)手段。RGV小車(chē)作為倉(cāng)庫(kù)的外部設(shè)備,，可以方便地自動(dòng)連接其他物流系統(tǒng),，如出入庫(kù)平臺(tái)、各種緩沖站,、輸送機(jī),、電梯、機(jī)器人等,。以便按計(jì)劃運(yùn)輸材料,。此外，它不需要人工操作,，運(yùn)行速度快,，較大降低了存儲(chǔ)成本，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,。同時(shí),，班車(chē)的應(yīng)用可以使物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)單。RGV在物流系統(tǒng)和工位制生產(chǎn)線(xiàn)上都有普遍的應(yīng)用,。重慶RGV小車(chē)供應(yīng)商家

RGV全部采用聚氨酯輪驅(qū)動(dòng),，配合特質(zhì)的鋁合金型材軌道。重慶軌道RGV生產(chǎn)廠(chǎng)家

RGV小車(chē)取代人工搬運(yùn),，配合智能倉(cāng)庫(kù),，形成真正的自動(dòng)化無(wú)人智能倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化是從每一個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)的,。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)提出倉(cāng)庫(kù)的總體框架時(shí),，技術(shù)部的同志就會(huì)有總體框架。困難在于RGV電車(chē)的移動(dòng),。多虧了技術(shù)部門(mén)的努力,，我們還是做到了。臺(tái)車(chē)已經(jīng)移動(dòng),，負(fù)載300kg的試驗(yàn)已經(jīng)初步完成,，沒(méi)有任何壓力。小車(chē)作為倉(cāng)庫(kù)的外部設(shè)備,，可以方便地自動(dòng)連接其他物流系統(tǒng),，如出入庫(kù)平臺(tái)、各種緩沖站,、輸送機(jī),、電梯、機(jī)器人等,。以便按計(jì)劃運(yùn)輸材料,。此外，它不需要人工操作,，運(yùn)行速度快,，較大降低了存儲(chǔ)成本，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,。同時(shí),，班車(chē)的應(yīng)用可以使物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)單。重慶軌道RGV生產(chǎn)廠(chǎng)家