4．配送是“配”和“送”有機結(jié)合的形式。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于,，配送利用有效的分揀,、配貨等理貨工作,，使送貨達到一定的規(guī)模,，以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本,。如果不進行分揀,、配貨，有一件運一件,，需要一點送一點,，這就會**增加動力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨,。所以,，追求整個配送的優(yōu)勢,，分揀,、配貨等項工作是必不可少的,。5．配送以用戶要求為出發(fā)點。在定義中強調(diào)“按用戶的定貨要求”明確了用戶的主導(dǎo)地位,。配送是從用戶利益出發(fā),、按用戶要求進行的一種活動,，因此,，在觀念上必須明確“用戶***”、“質(zhì)量***”,，配送企業(yè)的地位是服務(wù)地位而不是主導(dǎo)地位,，因此不能從企業(yè)利益出發(fā)而應(yīng)從用戶利益出發(fā)，在滿足用戶利益基礎(chǔ)上取得企業(yè)的利益,。更重要的是,，不能利用配送損傷或控制用戶，不能利用配送做為部門分割,、行業(yè)分割、割據(jù)市場的手段,。配送是在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)的送貨,。浦東新區(qū)先進國內(nèi)配送流程

按經(jīng)營形式分類①銷售配送是指配送企業(yè)是銷售性企業(yè)，或銷售企業(yè)進行的促銷型配送,。②供應(yīng)配送是指企業(yè)為了自己的供應(yīng)需要所采取的配送形式,，往往由企業(yè)或企業(yè)集團組建配送結(jié)點,，集中組織大批量進貨，然后向本企業(yè)配送或向本企業(yè)集團若干企業(yè)配送。③銷售——供應(yīng)一體化配送銷售企業(yè)對于基本固定的客戶和基本確定的配送產(chǎn)品在自己銷售的同時承擔對客戶執(zhí)行有計劃供應(yīng)的職能,，它既是銷售者又是客戶的供應(yīng)代理人,。④代存代供配送是指客戶將屬于自己的貨物委托配送企業(yè)代存,、代供,，有時還委托代訂,，然后組織對本身的配送,。青浦區(qū)多樣國內(nèi)配送價格走勢分揀是將物品按品種,、出入庫先后順序進行分門別類堆放的作業(yè),。

三是計算機與其他自動化裝置的操作控制如無人搬運車,、配送中心的自動分揀系統(tǒng)等,。有一篇名為《日本制造業(yè)行業(yè)配送系統(tǒng)變革》的文章中認為配送領(lǐng)域"技術(shù)條件的**,，就是信息系統(tǒng)和建立在該系統(tǒng)上的分揀系統(tǒng)"反映了這一進展已形成廠配送技術(shù)條件的**,。（6）配送勞動手段的進展配送勞動手段做為支撐配送的生產(chǎn)力要素,，是進展很大的領(lǐng)域。到80年代,。發(fā)達國家配送已普遍采用了計算機系統(tǒng),、自動搬運系統(tǒng),、大規(guī)模分揀、光電識別,、條型碼,。庫存標志①庫存總量。②庫存周轉(zhuǎn),。

按配送專業(yè)化程度分類①綜合配送是指配送商品種類較多,，不同專業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品在一個配送結(jié)點中組織對客戶的配送,。②專業(yè)配送是指按產(chǎn)品性狀不同適當劃分專業(yè)領(lǐng)域的配送方式,。③共同配送（Jointdistribution）由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動,。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流業(yè)者為主體的共同配送兩種,。A．發(fā)貨貨主主體型共同配送,。包括：a.與客戶的共同配送,。b.不同行業(yè)貨主的共同配送,。c.集團系統(tǒng)內(nèi)部的共同配送。d.同行業(yè)貨主的共同配送,。B. 以物流業(yè)者為主體的共同配送將貨物送達的目的,。特殊的配送則還要以加工活動為支撐,，所以包括的方面更廣,。

配送的發(fā)展①配送的萌芽階段（20世紀60年代初期）②配送的發(fā)育階段（20世紀60年代中期）③配送的成熟階段（20世紀80年代以后）A.配送區(qū)域進一步擴大,。B.勞動手段日益先進,。C.配送的集約化程度明顯提高,。D.配送方式日趨多樣化,。E.計算機輔助管理在配送領(lǐng)域得到應(yīng)用,。表現(xiàn)a.信息傳遞與處理的計算機化，甚至建立了EDI系統(tǒng),；b.計算機輔助決策,，如輔助送貨決策、輔助配貨決策,、輔助選址決策等,；c.計算機與其他自動化裝置的操作控制，如無人搬運車,、配送中心的自動分揀系統(tǒng)等,。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性,，但往往是有重要作用的功能要素,。浦東新區(qū)先進國內(nèi)配送流程

從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素,，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn),。浦東新區(qū)先進國內(nèi)配送流程

1．配送是資源配置的一部分，根據(jù)經(jīng)濟學(xué)家的理論認識,，因而是經(jīng)濟體制的一種形式,。2．配送的資源配置作用,，是“**終配置”,，因而是接近顧客的配置。接近顧客是經(jīng)營戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容,。美國蘭德公司對《幸?！冯s志所列的500家大公司一項調(diào)查表明“經(jīng)營戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要”，證明了這種配置方式的重要性,。3．配送的主要經(jīng)濟活動是送貨,，這里面強調(diào)現(xiàn)代送貨，表述了和我國舊式送貨的區(qū)別,，其區(qū)別以“現(xiàn)代”兩字概括,，即現(xiàn)***產(chǎn)力、勞動手段支撐的,，依靠科技進步的,，實現(xiàn)“配”和“送”有機結(jié)合的一種方式。浦東新區(qū)先進國內(nèi)配送流程

上海兆龍國際物流有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念,，先進的管理經(jīng)驗,，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的交通運輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果,，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強,、一往無前的進取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同上海兆龍國際物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài),，更認真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏,，去努力,，讓我們一起更好更快的成長！