需要裝載故事汽車時,，放下過渡板17后,，首先遙控驅動滑輪電機7旋轉,，滑輪14隨之旋轉松下鋼絲繩,，掛鉤16放下后,，將其鉤掛在事故汽車前輪的鋼絲繩上,，再遙控驅動電機3正向旋轉,，通過驅動軸9驅動齒輪11沿著齒條13向前旋轉前行,，驅動軸9中部通過滑動軸承10沿著導向槽21向著拖車箱體2的內部前端滑行,，同時通過吊桿4下端的掛鉤16拉動事故汽車前輪移動至拖車箱體2的內前部，事故汽車的后輪也通過傾斜過渡板進入拖車箱體內部,，向上旋轉關閉過渡板,，事故汽車裝載完成；卸下事故汽車時放下過渡板,，遙控驅動電機反向旋轉,，驅動軸、齒輪,、滑動軸承反向運行,；結構簡單緊湊，拖車底盤低,，易于裝卸事故汽車,，運輸過程穩(wěn)定可靠，分離式拖車箱體可以與任意牽引車輛牽引,，易于停放保養(yǎng),，操作方便，成本低廉,。需要裝載故事汽車時,，放下過渡板后，首先遙控驅動滑輪電機旋轉,。虹口區(qū)服務道路貨物運輸咨詢聯系人

如圖所示,，一種貨箱式車輛移送運輸車，主體采用常規(guī)的貨箱式拖車箱體1,，在拖車箱體1的內頂面固定安裝一根截面為“z”字形的滑道2,，滑道2自拖車箱體1的內頂面尾部延伸至拖車箱體前端，通過“z”字形截面位于頂部的水平段固定連接在拖車箱體內頂部,，并在豎直段中部設置沿長度方向延伸的導向槽21,，滑道2的底部水平段上表面固定安裝一齒條13，在齒條13的上方嚙合安裝一驅動輪11,，驅動輪11配合連接在一根驅動軸9上,，驅動軸9的中部通過滑動軸承10配合安裝在導向槽21內部，驅動軸9能夠通過滑動軸承10沿著導向槽21水平向前或者向后移動,；驅動軸9的外端穿過導向槽21后,，伸出至滑道外部連接一雙向驅動電機3,，通過雙向驅動電機3提供動力，傳動至驅動軸9,，驅動軸9驅動齒輪11沿著齒條13正向旋轉前進或者反向旋轉后退,；驅動軸9位于驅動電機3與滑道2的豎直段之間的位置還連接一根吊桿4，在吊桿4的底端連接一掛鉤16,。崇明區(qū)品質道路貨物運輸咨詢價格多少本發(fā)明的貨箱式車輛移送運輸車,，拖車箱體內頂部固定連接Z形滑道，滑道豎直段設置導向槽,。

本發(fā)明的貨箱式車輛移送運輸車,，拖車箱體內頂部固定連接Z形滑道，滑道豎直段設置導向槽,，底部安裝有齒條嚙合驅動輪,，驅動輪通過驅動軸連接雙向驅動電機，驅動軸通過滑動軸承配合安裝在導向槽內,，并通過吊桿連接掛鉤,；遙控滑輪電機放下掛鉤鉤掛在事故汽車前輪鋼絲繩上，驅動電機正向旋轉,，齒輪沿齒條向前傳動,，滑動軸承沿導向槽向前滑行，掛鉤拉動前輪移動至拖車箱體內前部,，后輪通過傾斜過渡板進入拖車箱體內部,，向上旋轉關閉過渡板；卸下事故汽車時反向操作即可,，結構簡單緊湊,，拖車底盤低，易于裝卸,，運輸過程穩(wěn)定可靠,，分離式拖車箱體可以與任意牽引車輛牽引，易于停放保養(yǎng),，操作方便,，成本低廉。

隨著社會經濟快速發(fā)展,，國內汽車保有量大幅地提高,，已經躍居世界第二位；而隨著汽車保有量的增加,，汽車運行過程中的交通事故數量也隨之大幅增加,，汽車在行駛中也會因出現故障而無法正常行駛，事故車輛或者故障車輛都需要通過拖車將其牽引、裝載運輸至汽車維修點或者事故處理中心,，現有技術中的拖車一般采取將事故汽車由地面起吊或者牽引至拖上，再進行限位固定以防止在運送過程中傾斜,、脫落,，避免造成二次事故，而拖車通常離地面高度較高,，起吊,、牽引操作不方便，裝卸困難,。改變人們的時空觀念,，大量節(jié)省時間和縮小空間，減少中途積壓資金,，提高人們生活和生產效率,。

本發(fā)明的貨箱式車輛移送運輸車，其特征在于：包括有拖車箱體,，拖車箱體內頂面中部固定連接有自拖車箱體尾部延伸至拖車箱體前端的z形滑道,，滑道頂部水平段固定連接在拖車箱體內頂部，滑道豎直段中部設置有沿長度方向延伸的導向槽,，滑道底部水平段上表面固定安裝有齒條,，齒條嚙合有驅動輪，驅動輪配合連接有驅動軸,，驅動軸中部通過滑動軸承配合安裝在導向槽內,，并能夠沿導向槽水平移動；驅動軸外端穿過導向槽連接有雙向驅動電機,；驅動軸位于驅動電機與滑道之間的位置還連接有吊桿,，吊桿底端設置有掛鉤；滑道頂部水平段固定連接在拖車箱體內頂部,。松江區(qū)創(chuàng)新道路貨物運輸咨詢費用

道路運輸分為直達運輸,、干線運輸和短距離集散運輸三種形式。虹口區(qū)服務道路貨物運輸咨詢聯系人

2005年6月16日交通部發(fā)布,，根據2008年7月23日交通運輸部《關于修改〈道路貨物運輸及站場管理規(guī)定〉的決定》次修正,，根據2009年4月20日交通運輸部《關于修改〈道路貨物運輸及站場管理規(guī)定〉的決定》第二次修正，根據2012年3月14日交通運輸部《關于修改〈道路貨物運輸及站場管理規(guī)定〉的決定》第三次修正,，根據2016年4月11日交通運輸部《關于修改〈道路貨物運輸及站場管理規(guī)定〉的決定》第四次修正,。 [1]該《規(guī)定》分總則、經營許可,、貨運車輛管理,、貨運經營管理、貨運站經營管理、監(jiān)督檢查,、法律責任,、附則8章79條，自2005年8月1日起施行,。虹口區(qū)服務道路貨物運輸咨詢聯系人

上海兆龍國際物流有限公司在同行業(yè)領域中,，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產品標準,，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進取的無限潛力，上海兆龍國際物流供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難,，激流勇進,，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！