（2）配送計劃化的進展初期配送,，強調(diào)即時較多,，即完全按顧客要求辦事，而并不是按顧客的合理要求辦事。制定合理計劃而不是完全按顧客要求那樣進行配送，是高水平的計劃配送的一大進展。計劃有效地促進了配送合理化,，由于可采用大量發(fā)貨減少收費，也受到用戶的歡迎,。（3）配送區(qū)域的擴大近些年,，配送已突破了一個城市范圍，在更大范圍中找到了優(yōu)勢,。美國已開展了洲際配送,，日本不少配送是在全國范圍或很大區(qū)域范圍進行的，如日本東京的三味株式會社的全國性配送系統(tǒng),，日本Asica配送系統(tǒng),，日本資生堂配送系統(tǒng)等都是全國性的配送系統(tǒng)。所以,，追求整個配送的優(yōu)勢,，分揀、配貨等項工作是必不可少的,。奉賢區(qū)特色國內(nèi)配送服務(wù)電話

按配送專業(yè)化程度分類①綜合配送是指配送商品種類較多,，不同專業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品在一個配送結(jié)點中組織對客戶的配送。②專業(yè)配送是指按產(chǎn)品性狀不同適當(dāng)劃分專業(yè)領(lǐng)域的配送方式,。③共同配送（Jointdistribution）由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動,。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流業(yè)者為主體的共同配送兩種。A．發(fā)貨貨主主體型共同配送,。包括：a.與客戶的共同配送,。b.不同行業(yè)貨主的共同配送。c.集團系統(tǒng)內(nèi)部的共同配送,。d.同行業(yè)貨主的共同配送。B. 以物流業(yè)者為主體的共同配送楊浦區(qū)新型國內(nèi)配送平均價格集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺或基礎(chǔ)工作,，配送的優(yōu)勢之一,，就是可以集中客戶的進行一定規(guī)模的集貨。

從商流來講,，配送和物流不同之處在于,，物流是商物分離的產(chǎn)物而配送則是商物合一的產(chǎn)物,，配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實施時,，也有以商物分離形式實現(xiàn)的,，但從配送的發(fā)展趨勢看，商流與物流越來越緊密的結(jié)合,，是配送成功的重要保障,。可以從兩個方面認識配送的概念：第一種配送從經(jīng)濟學(xué)資源配置的角度,，對配送在社會再生產(chǎn)過程’中的位置和配送的本質(zhì)行為予以表述：配送是以現(xiàn)代送貨形式實現(xiàn)資源的**終配置的經(jīng)濟活動,。這個概念的內(nèi)涵，概括了四點：

（3）配貨配貨,，就是使用各種揀選設(shè)備和傳輸裝置,，將存放的物品，按客戶要求分揀出來,，配備齊全,，送入指定發(fā)貨地點。（4）配裝集中不同客戶的配送貨物,，進行搭配裝載以充分利用運能,、運力。（5）配送運輸配送運輸是較短距離,、較小規(guī)模,，頻度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具,。配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是技術(shù)難點,。（6）送達服務(wù)圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交，并有效地,、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,，講究卸貨地點、卸貨方式等,。（7）配送加工是按照配送客戶的要求所進行的流通加工,。配送是配與送的有機結(jié)合形式。

配送是物流中一種特殊的,、綜合的活動形式,，是商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動和物流活動,，也包含了物流中若干功能要素的一種形式,。配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選,、加工,、包裝、分割,、組配等作業(yè),，并按時送達指定地點的物流活動。從物流來講,，配送幾乎包括了所有的物流功能要素,，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸,、包裝,、保管、運輸于一身,，通過這一系列活動完成將貨物送達的目的,。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣,。但是,，配送的主體活動與一般物流卻有不同，一般物流是運輸及保管,，而配送則是運輸及分揀配貨,，分揀配貨是配送的獨特要求，也是配送中有特點的活動,，以送貨為目的的運輸則是***實現(xiàn)配送的主要手段,，從這一主要手段出發(fā)，常常將配送簡化地看成運輸中之一種,。按用戶定貨要求,，在配送中心或其它物流結(jié)點進行貨物配備，并以合理方式送交用戶,。虹口區(qū)特色國內(nèi)配送平均價格

一般送貨是生產(chǎn)什么,，有什么送什么，配送則是企業(yè)需要什么送什么,。奉賢區(qū)特色國內(nèi)配送服務(wù)電話

是否有效銜接了干線運輸和末端運輸,。是否不增加實際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù)。是否采用了先進的技術(shù)手段,。不合理配送表現(xiàn)形式：（1）資源籌措的不合理（2）庫存決策不合理（3）價格不合理（4）配送與直達的決策不合理（5）送貨中的不合理運輸配送合理化措施：（1）推行—定綜合程度的專業(yè)化配送（2）推行加工配送（3）推行共同配送（4）實行雙向配送（5）推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng)（6）推行即時配送1.現(xiàn)代配送的集約化,、共同化發(fā)展趨勢2.現(xiàn)代配送的區(qū)域化趨勢3.現(xiàn)代配送的產(chǎn)地直送化趨勢4.現(xiàn)代配送的信息化趨勢5.現(xiàn)代配送的自動化、機械化,、條碼化,、數(shù)字化以及組合化趨勢6.現(xiàn)代配送的多種配送方式組合比較好化趨勢奉賢區(qū)特色國內(nèi)配送服務(wù)電話

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