船用發(fā)電機(jī)組夏季保養(yǎng)的四個(gè)注意方面， 一,、夏季比較悶熱潮濕,，要注意不能影響船用發(fā)電機(jī)組的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物,，保持暢通無(wú)阻。二,、夏季為雷雨多發(fā)季節(jié),，要在船用發(fā)電機(jī)組工作的地方做好現(xiàn)場(chǎng)防雷工作，各類機(jī)械設(shè)備和在建工程必須按規(guī)定做好避雷接地,，發(fā)電機(jī)組裝置做好保護(hù)接零,。三、安裝了發(fā)電機(jī)組的應(yīng)與外電線路電源連鎖,，可設(shè)置切換裝置或雙電源總配電箱,，嚴(yán)禁并列運(yùn)行。四,、發(fā)電機(jī)拆裝方法與異步電動(dòng)機(jī)大致相同,，但由于發(fā)電機(jī)重量大，拆裝時(shí)應(yīng)注意不要碰傷,。拆卸端蓋時(shí),，注意不要碰傷凸出在機(jī)座處面的定子線圈；取出轉(zhuǎn)子時(shí),，要在電機(jī)定,、轉(zhuǎn)子間墊以紙板，以防損傷鐵芯和繞組,，在用鋼索綁扎轉(zhuǎn)字時(shí),，鋼索不得碰到轉(zhuǎn)子軸頸、鳳扇,、集電滑及轉(zhuǎn)手引線,。船以機(jī)組功率范圍為16-1500kW。麗水進(jìn)口船用發(fā)電機(jī)組

船用柴油發(fā)電機(jī)組安裝需要準(zhǔn)備好機(jī)具設(shè)備：1.手動(dòng)工具:電工工具,、臺(tái)虎鉗,、油壓鉗、板銼,、榔頭,、圓鋼套絲板。2.電動(dòng)工具:電焊機(jī),、卷?yè)P(yáng)機(jī),、臺(tái)鉆、砂輪機(jī)、手電鉆,、電錘,。3.測(cè)量器具:水平尺、轉(zhuǎn)速表,、相序表,、兆歐表、萬(wàn)用表,、鉗形電流表、試電筆,、電子點(diǎn)溫計(jì),、核相儀。4.其他工具:聯(lián)軸節(jié)頂出器,、龍門架,、汽車吊、液壓叉車,、倒鏈,、鋼絲繩等。船用柴油發(fā)電機(jī)組安裝作業(yè)條件：1.機(jī)房土建施工完畢,結(jié)構(gòu),、預(yù)埋件及焊接強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求,。2.柴發(fā)電機(jī)安裝場(chǎng)地應(yīng)清理干凈、道路暢通,門窗以及玻璃安裝完畢,。3.柴發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ),、地腳螺栓孔、溝道,、電纜管位置尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。武漢100kw船用發(fā)電機(jī)組船用柴油發(fā)電機(jī)組的水溫過(guò)低的危害有：燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕,。

船用發(fā)電機(jī)組的拆裝與平時(shí)的維護(hù),，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)船用發(fā)電機(jī)組的維護(hù)，維護(hù)中,，為保證船用發(fā)電機(jī)組正常工作,，在它附近不應(yīng)有水，油及污物堆積,，不能有腐蝕性氣體,，以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣。在防潮防塵的同時(shí),，要注意不能影響船用發(fā)電機(jī)組的正常通風(fēng)冷卻,。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無(wú)阻。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低,，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠,。 在拆裝船用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，方法與異步電動(dòng)機(jī)大致相同,，只是要注意的是發(fā)電機(jī)重量大,，拆裝時(shí)應(yīng)注意不要碰傷。拆卸端蓋時(shí),，注意不要碰傷凸出在機(jī)座處面的定子線圈,；取出轉(zhuǎn)子時(shí)，要在電機(jī)定,、轉(zhuǎn)子間墊以紙板,，以防損傷鐵芯和繞組在用鋼索綁扎轉(zhuǎn)子時(shí)，鋼索不得碰到轉(zhuǎn)子軸頸,、鳳扇,、集電滑及轉(zhuǎn)手引線。綁鋼索處必須墊以木板或橡皮,。

船用柴油發(fā)電機(jī)組要避免電瓶在低溫下啟動(dòng)機(jī)組,，低溫環(huán)境下電瓶容量將無(wú)法正常輸出，且長(zhǎng)時(shí)間放電有可能會(huì)造成電瓶故障,。備用發(fā)電機(jī)組電瓶應(yīng)定期對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)充電,，可配備浮充電器。船用柴油發(fā)電機(jī)組電瓶保養(yǎng)的小技巧:檢查一下電池是否充電正常,。如果你有三用電表,，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，量一下電瓶?jī)蓸O的電壓,，必須超過(guò)13V以上才算正常,。發(fā)現(xiàn)充電電壓過(guò)低，就需要請(qǐng)專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了,。如果沒(méi)有三用電表,，可用目測(cè)法:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，打開電瓶加水蓋,，看看每一小格里面有沒(méi)有冒氣泡,。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會(huì)冒得愈多,；如果你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有冒泡,，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意的是做此項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)會(huì)有氫氣產(chǎn)生,，因此檢驗(yàn)時(shí)千萬(wàn)不可抽煙,，以免發(fā)生事故起火的危險(xiǎn),。每三個(gè)月測(cè)量船用機(jī)組的絕緣電阻，包括定子,、轉(zhuǎn)子兩部分,。

船用發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)出現(xiàn)噪音大的現(xiàn)象， 船用發(fā)電機(jī)組噪聲可分為空氣動(dòng)力噪聲,、燃燒噪聲,、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振動(dòng)噪聲,?？諝鈩?dòng)力噪聲主要包括進(jìn)、排氣和風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振動(dòng)噪聲,，這部分噪聲直接向空氣中傳播,。氣缸內(nèi)燃燒所形成的壓力振動(dòng)通過(guò)缸蓋，機(jī)體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲,；活塞對(duì)缸套的撞擊，配氣機(jī)構(gòu),、噴氣系統(tǒng)等運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的撞擊振動(dòng)噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲,。柴發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，廢氣從排氣門高速?zèng)_出,，沿排氣歧管進(jìn)入消聲器,，然后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)的較大的噪聲,，往往比發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)噪聲高15dB(A)左右,，其次分別是燃燒噪聲和機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲,、進(jìn)氣噪聲,。柴油發(fā)電機(jī)油管接頭防漏墊圈處漏油，可以在防漏墊圈的兩邊加一層雙面潤(rùn)滑的薄塑料墊,，用力擰緊即可防漏,。連云港船用發(fā)電機(jī)組

船用發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中請(qǐng)勿超負(fù)荷作業(yè)。麗水進(jìn)口船用發(fā)電機(jī)組

船用柴油發(fā)電機(jī)組在什么情況下需要維修,？1,、船用柴油發(fā)電機(jī)組的柴油和機(jī)油消耗增加，機(jī)組排煙管冒黑煙;2,、船用柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難,，并氣缸內(nèi)有敲擊聲;3、船用柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載無(wú)力,，加速后轉(zhuǎn)速下降,，聲音突變,，并表現(xiàn)排煙管冒黑煙;4、船用柴油發(fā)電機(jī)組增壓器以及排氣管發(fā)紅,、常溫下氣缸壓力低于規(guī)定壓力的百分之七十;5,、船用柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)缸套、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損,氣缸橢圓或錐度,，活塞與氣缸的間隙,，曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過(guò)規(guī)定的極限。6,、三相交流發(fā)電機(jī)的溫升較高,，超過(guò)環(huán)境溫度40度以上，頻率有波動(dòng),、電壓達(dá)不到額定電壓或者有波動(dòng),；空載運(yùn)行時(shí)機(jī)組電壓穩(wěn)定，一旦進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行時(shí)電壓降幅度較大等,。麗水進(jìn)口船用發(fā)電機(jī)組