也可根據(jù)溶液的顏色來判斷,一般Li2CrO4的質(zhì)量分數(shù)越高,溶液顏色越黃,如呈淡黃色或無色,說明緩蝕劑消耗大,含量少(Li2MoO4不可用此方法,因為Li2MoO4為無色);如呈黑色,說明溶液中氧化鐵多;如呈綠色,說明有銅析出,。表面活性劑:為提高熱交換設(shè)備的熱質(zhì)交換效果,需在溴化鋰溶液中加入表面活性劑,這類物質(zhì)能強烈地降低表面張力,常用的表面活性劑為異辛醇。它可提高機組吸收器的吸收效果和冷凝器的冷凝效果,。往溴化鋰溶液中添加辛醇的質(zhì)量分數(shù)為0,。1%～0。3%,試驗表明,添加辛醇后,制冷量約提高10%～15%,。在每年制冷系統(tǒng)開車前和停車后分別對機組的溶液進行取樣分析以監(jiān)控溶液的各種成份變化情況,。根據(jù)開車前的取樣分析結(jié)果決定溶液的堿度是否需要調(diào)整,以及決定溶液是否需要添加緩蝕劑和表面活性劑等。根據(jù)停車時的取樣分析結(jié)果分析溶液中的鐵,銅等離子的濃度變化情況,可以看出機組內(nèi)部腐蝕速度,從而采取相應(yīng)措施,。此外,考慮到機組長期運行,必然有一部分雜質(zhì)進入到溶液中,這些雜質(zhì)一部分懸浮于溶液中,一部分沉積于機組內(nèi)部,針對這一情況,專門從廠家定制了溶液過濾器,在機組運行時,對溶液進行外置旁濾式過濾處理,以降低溶液中的懸浮雜質(zhì)的含量,。并且,也通過在系統(tǒng)全部停運后。山東飛龍制冷設(shè)備有限公司愿和各界朋友真誠合作一同開拓,。濰坊中央空調(diào)用溴化鋰溶液廠家

    溴化鋰吸收式制冷機的冷量調(diào)節(jié)冷量的自動調(diào)節(jié)系指根據(jù)外界負荷的變化,，系統(tǒng)自動地調(diào)節(jié)機組的制冷量，使蒸發(fā)器中冷水的出水溫度基本保持恒定,，以保證生產(chǎn)工藝或空調(diào)對水溫的需求,，并使機組在較高的熱效率下正常運行。溴化鋰制冷機冷量調(diào)節(jié)的方法很多,，制冷機是調(diào)節(jié)對象,，蒸發(fā)器的冷水出水溫度作為被調(diào)參數(shù)。當外界負荷發(fā)生變動時,，蒸發(fā)器冷水出水溫度隨之變化,，通過感溫元件發(fā)出信號，與比較元件的給定值比較后將信號送往調(diào)節(jié)器,，然后由調(diào)節(jié)器發(fā)出調(diào)節(jié)信號,，驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)動作,，以保持冷水出水溫度的基本恒定。目前主要有下列幾種調(diào)節(jié)冷量的方法：調(diào)節(jié)加熱蒸汽量和加熱蒸汽壓力,；調(diào)節(jié)加熱蒸汽凝結(jié)水量,；調(diào)節(jié)燃油(氣)量；調(diào)節(jié)冷卻水量,；調(diào)節(jié)溶液循環(huán)量,；溶液循環(huán)量與加熱蒸汽量組合調(diào)節(jié)；溶液循環(huán)量與加熱蒸汽凝結(jié)水量組合調(diào)節(jié),；溶液循環(huán)量與燃油(氣)量組合調(diào)節(jié),。以上各種調(diào)節(jié)方法各有其優(yōu)缺點。目前多采用后三種組合調(diào)節(jié)方法,，其優(yōu)點是調(diào)節(jié)制冷量時單位制冷量的蒸汽(燃油,、氣)耗量無明顯上升，同時能減少濃溶液結(jié)晶的可能性,。冷量調(diào)節(jié)用控制系統(tǒng)由溫度傳感器,、調(diào)節(jié)器、執(zhí)行機構(gòu)組成,。在溴化鋰吸收式制冷機中,，溫度傳感器通常使用熱電阻，調(diào)節(jié)器常用比例積分,。制冷機組用溴化鋰溶液廠家山東飛龍制冷設(shè)備有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量上乘,。

    單位質(zhì)量制冷量，由于t0不變,，故h1固定不變,。當tk升高到tk'時，h3增加,，因此h1－h(huán)3減少,。由于t0不變，故壓縮機吸入蒸氣的比容V1沒有變化,，所以單位容積制冷量qv隨tk的升高而降低,。比容積功理論比功，tk升高到tk'時,，壓縮比增大,，h2增大到h2’，因為h1沒有變化,，所以比容積功wov也隨tk的升高而增加,。制冷系數(shù)tk升高時，q0降低,，w0升高,，因而制冷系數(shù)急劇下降,。綜上所述，隨著蒸發(fā)溫度的降低,，循環(huán)的制冷量及制冷系數(shù)明顯下降,，因此在運行中只要能滿足被冷卻物體的溫度要求，我們希望制冷機保持較高的蒸發(fā)溫度,，以保證獲得較大的制冷量和較好的經(jīng)濟性,。由于冷凝溫度的升高會使循環(huán)的制冷量及制冷系數(shù)下降，故運行中要適當控制冷凝溫度,，不應(yīng)使它過高,。制冷機工況制冷機的制冷量、功率消耗及其它特性均與tk和t0得高低有關(guān),。例如同一臺壓縮機，當t0=5,、tk=30時,，它的制冷量比它工作在t0=－25、tk=50時的制冷量大四倍,。因此不講制冷機的工作條件而單講制冷量的大小是沒有意義的,。壓縮機出廠時，機器銘牌上標出的制冷量一般是名義工況下的制冷量,。對全封閉壓縮而言,，銘牌上標出的制冷量是標準工況下的制冷量，如果是專門為空調(diào)器用的壓縮機,。

    影響理想循環(huán)制冷量與能耗比值的基本熱力性質(zhì),。影響系統(tǒng)部件與整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、尺寸,、質(zhì)量以及運行經(jīng)濟性的物理和熱力性質(zhì)（壓縮機,、熱交換器、管路以及制冷裝置的流程布置）,。利用輔助設(shè)備提供COP和運行經(jīng)濟性的基本熱力性質(zhì)（過冷,，內(nèi)部熱交換）。需要采用輔助設(shè)備以克服對運行經(jīng)濟性產(chǎn)生不利影響的基本熱力學和物理性質(zhì)（油分離,、去濕等）,。制冷劑的熱力性質(zhì)對循環(huán)經(jīng)濟性的影響可用實際循環(huán)的制冷系數(shù)ε與相對溫度范圍(T1，T2)內(nèi)的逆卡諾循環(huán)的制冷系數(shù)εr,c,。的比值β=ε／εr,c,。來表示。β為熱力完善度,。下面來說明其影響,。實際循環(huán)及其經(jīng)濟性與理論循環(huán)是不同的,，這是由于(1)制冷系統(tǒng)運行時，制冷劑的流動阻力及其與周圍環(huán)境的熱交換,，致使各個過程開始至終了時的實際壓力和溫度不同于理論循環(huán),，實際壓縮過程變成多變壓縮過程；為了提高循環(huán)的經(jīng)濟性而引入系統(tǒng)中的部件,，它們所產(chǎn)生的局部影響中**重要的是過冷器的排熱,，排至周圍環(huán)境（通常的過冷器）在這種情況下，液態(tài)制冷劑過冷后,，減少了節(jié)流后的濕蒸汽的干度,，循環(huán)的單位制冷量增大，因此,，對提高循環(huán)的性能指標總是有利的,。但采用液體過冷要設(shè)過冷器，使用深井水,，增加投資,。山東飛龍制冷設(shè)備有限公司以創(chuàng)百年企業(yè)、樹百年品牌為使命,，傾力為客戶創(chuàng)造更大利益,！

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    溴化鋰吸收式制冷機冷量調(diào)節(jié)的方法很多,，把制冷機作為調(diào)節(jié)對象，蒸發(fā)器的冷媒水出口溫度作為被調(diào)參數(shù),，外界的變化作為擾動,。當某種擾動使得外界負荷發(fā)生變動時，蒸發(fā)器冷媒水的出口溫度隨之變化,，通過感溫元件發(fā)出訊號,，與比較元件的給定值比較后將訊號送往調(diào)節(jié)器,，然后由調(diào)節(jié)器發(fā)出調(diào)節(jié)訊號,，驅(qū)使執(zhí)行機構(gòu)朝著克服擾動的方向動作,，以保持冷媒水出口溫度的基本恒定。通過對影響溴化鋰吸收式制冷機性能的各種因素的分析,，目前采列幾種方法調(diào)節(jié)冷量,；加熱蒸氣量調(diào)節(jié)法,；加熱蒸氣壓力調(diào)節(jié)法；加熱蒸氣凝結(jié)水量調(diào)節(jié)法,；冷卻水量調(diào)節(jié)法,；溶液循環(huán)量調(diào)節(jié)法,；溶液循環(huán)量與蒸氣量組合調(diào)節(jié)法,；溶液循環(huán)量與加熱蒸氣凝結(jié)水量組合調(diào)節(jié)法以上各種調(diào)節(jié)方法各有優(yōu)缺點。目前多采用兩種組合調(diào)節(jié)法,，其優(yōu)點是調(diào)節(jié)制冷量時蒸氣的單耗量沒有顯蓍變化，同時能減少濃溶液結(jié)晶的可能性,。安全保護措施為保證機組正常運行,，預(yù)防由意外原因所引起的問題，機組中往往采用下列各種安全保護措施,。防止溴化鋰溶液結(jié)晶的措施由溴化鋰溶液的性質(zhì)可知，當溶液的濃度過高或溫度過低時,，會產(chǎn)生結(jié)晶,，堵塞管道，破壞機組的正常運行,。為防止溴化鋰溶液結(jié)晶,。濰坊中央空調(diào)用溴化鋰溶液廠家

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