從EtherNet/IP®到EtherCAT®的以太網(wǎng)解決方案以其獨(dú)特的方式克服了這些缺點(diǎn),。盡管工業(yè)以太網(wǎng)相較于別的替代技術(shù)還有一些其它優(yōu)勢(shì),，然而它在運(yùn)動(dòng)控制中還遠(yuǎn)沒(méi)有占到主導(dǎo)地位。我們來(lái)看看它能夠并且將會(huì)在未來(lái)幾年的競(jìng)爭(zhēng)中越來(lái)越被接受的三個(gè)原因,。

融合而不是增加復(fù)雜性

隨著時(shí)間的推移,，企業(yè)IT與工廠(chǎng)之間的互聯(lián)不斷增加，導(dǎo)致了系統(tǒng)更復(fù)雜,，往往將標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)和工業(yè)以太網(wǎng)與現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)混合使用,。例如，機(jī)器可能會(huì)利用：

適用于與伺服器進(jìn)行通信的SERCOS1

適用于聯(lián)網(wǎng)變頻驅(qū)動(dòng)器的PROFIBUS®

適用于故障安全現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通信的SafetyBUSp

適用于連接至傳感器的DeviceNet

適用于向終用戶(hù)發(fā)送數(shù)據(jù),、通過(guò)網(wǎng)關(guān)訪(fǎng)問(wèn)的以太網(wǎng) 10M/100M/1000M以太網(wǎng)測(cè)試,；四川測(cè)量以太網(wǎng)測(cè)試

寬總線(xiàn)式交換機(jī)是在交換機(jī)主板上預(yù)留一條“數(shù)據(jù)總線(xiàn)”，就像一條大家公用的公路,，每個(gè)端口都可以利用其其中一部分帶寬,，假如這個(gè)總線(xiàn)帶寬為 200 兆的話(huà)，也就是說(shuō)多同時(shí)是允許 2 組 100 兆端口同時(shí)可以通訊,，其余端口如果也要通訊還是需要等待的，因?yàn)閹捯呀?jīng)分配完畢了,。所以,，這種方式的設(shè)備比較理想工作狀態(tài)還有一點(diǎn)差距，但是因?yàn)閹缀醪粫?huì)有普通交換機(jī)的端口會(huì)都在同時(shí)通訊,，總會(huì)有些端口處在閑置的狀態(tài),，所以滿(mǎn)足絕大部分的網(wǎng)絡(luò)要求是可以滿(mǎn)足的。因此,，交換機(jī)有一項(xiàng)性能參數(shù),，叫做“交換容量”，也叫做“背板帶寬”,，指的是“交換機(jī)可以同時(shí)進(jìn)出所有端口數(shù)據(jù)量的總合”,，其實(shí)也就是數(shù)據(jù)的吞吐能力。四川測(cè)量以太網(wǎng)測(cè)試10Base-T以太網(wǎng)測(cè)試有哪些項(xiàng)目,；

另外,，對(duì)于以太網(wǎng)測(cè)試來(lái)說(shuō)，還需要測(cè)試被測(cè)件的回波損耗(即S11反射參數(shù)),以考量 被測(cè)件的阻抗匹配情況,?；夭〒p耗過(guò)大會(huì)引起信號(hào)反射、失真,、串?dāng)_等,。特別是對(duì)于千兆以太網(wǎng)來(lái)說(shuō),，由于其是4對(duì)電纜同時(shí)雙向工作，所以對(duì)回波損耗要求更高,。要進(jìn)行回波損耗的 測(cè)量,，只依靠示波器是不夠的，還需要用到矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀(VNA),。有些以太網(wǎng)測(cè)試軟件 還提供了網(wǎng)絡(luò)分析儀的控制功能,，可以用示波器的主機(jī)通過(guò)GPIB或網(wǎng)絡(luò)接口控制矢量網(wǎng) 絡(luò)儀完成回波損耗的測(cè)試，并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析運(yùn)算(比如換算到阻抗為85Ω或1152 時(shí)的反射情況),把測(cè)試結(jié)果添加到測(cè)試報(bào)告中,。圖7.18是進(jìn)行回波損耗測(cè)試時(shí)的 組網(wǎng),。

發(fā)射機(jī)功率譜密度：正常發(fā)送的10GBase-T的信號(hào)是類(lèi)似噪聲的信號(hào)，從時(shí)域分析比較困難,，對(duì)其功率的衡量主要是從頻域測(cè)試,。這時(shí)被測(cè)件發(fā)出正常的隨機(jī)數(shù)據(jù)流，

用頻譜儀(或者示波器做FFT變換)測(cè)量其頻域的功率分布,，確保滿(mǎn)足頻譜模板的要求,。·發(fā)射機(jī)功率：與上面一個(gè)測(cè)試類(lèi)似,，都是在頻域進(jìn)行測(cè)量,。這個(gè)測(cè)試是用頻譜儀測(cè)量驗(yàn)證被測(cè)件在頻域發(fā)送的總功率滿(mǎn)足3.2～5.2dBm的要求。

發(fā)送時(shí)鐘頻率：與發(fā)射機(jī)抖動(dòng)測(cè)試項(xiàng)目的測(cè)試方法類(lèi)似,，被測(cè)件發(fā)出類(lèi)似時(shí)鐘的信號(hào),， 用示波器測(cè)量信號(hào)頻率驗(yàn)證被測(cè)件的符號(hào)速率在800MHz±50ppm*  的范圍內(nèi)。 車(chē)載以太網(wǎng)簡(jiǎn)介及物理層測(cè)試,；

為什么叫以太網(wǎng),？

以太網(wǎng)這個(gè)名字，起源于一個(gè)科學(xué)假設(shè)：聲音是通過(guò)空氣傳播的,，那么光呢,？在外太空沒(méi)有空氣光也可以傳播。于是,，有人說(shuō)光是通過(guò)一種叫以太的物質(zhì)傳播,。后來(lái)，愛(ài)因斯坦證明以太根本就不存在,。大家知道,，聲音是通過(guò)空氣傳播的，那么光是通過(guò)什么傳播的呢,？在牛頓運(yùn)動(dòng)定律中,，物體的運(yùn)動(dòng)是相對(duì)的。比如,，地鐵車(chē)廂里面的人看見(jiàn)您在車(chē)廂里原地踏步走,，而位于車(chē)廂外面的人卻看見(jiàn)你以120公里每小時(shí)的速度前進(jìn),。但光的運(yùn)動(dòng)并不是這樣，您無(wú)論以什么物體作為參照物,，它的運(yùn)動(dòng)速度始終都是299  792  458/秒,。這個(gè)問(wèn)題困惑了很多科學(xué)家，難道牛頓定律失靈了,？一個(gè)來(lái)自瑞士專(zhuān)利局的職員,，名叫愛(ài)因斯坦的人在1905年發(fā)表了篇論文，文中提到,，無(wú)論觀察者以何種速度運(yùn)動(dòng),，相對(duì)于他們而言，光的速度是恒久不變的,，相對(duì)論便由此誕生了,。 車(chē)載以太網(wǎng)的典型鏈路模型；四川測(cè)量以太網(wǎng)測(cè)試

什么是以太網(wǎng)交換機(jī),？四川測(cè)量以太網(wǎng)測(cè)試

由于10GBase-T以太網(wǎng)測(cè)試的總線(xiàn)采用PAM-16的信號(hào)調(diào)制方式,，信號(hào)上的電平更多，因此在真實(shí)的信號(hào)傳輸時(shí)總線(xiàn)上的信號(hào)看起來(lái)是類(lèi)似噪聲的波形,。傳統(tǒng)的眼圖測(cè)試方法對(duì)于這樣的信號(hào)測(cè)試已經(jīng)不太合適,，因此在10GBase-T標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了很多新的測(cè)試項(xiàng)目，除了有些項(xiàng)目是傳統(tǒng)的時(shí)域波形參數(shù)測(cè)試,，還有很多頻域的測(cè)試項(xiàng)目,。表7.1列出的是根據(jù)IEEE的802.3規(guī)范要求，對(duì)于10GBase-T以太網(wǎng)測(cè)試總線(xiàn)的信號(hào)質(zhì)量測(cè)試應(yīng)該完成的測(cè)試項(xiàng)目及建議使用的儀器,。四川測(cè)量以太網(wǎng)測(cè)試