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重慶數(shù)字信號(hào)以太網(wǎng)測(cè)試

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-15

以太網(wǎng)分類(lèi)

一、標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)開(kāi)始以太網(wǎng)只有10Mbps的吞吐量,,它所使用的是CSMA/CD(帶有檢測(cè)的載波偵聽(tīng)多路訪(fǎng)問(wèn))的訪(fǎng)問(wèn)控制方法,,通常把這種早期的10Mbps以太網(wǎng)稱(chēng)之為標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)。以太網(wǎng)主要有兩種傳輸介質(zhì),,那就是雙絞線(xiàn)和同軸電纜,。所有的以太網(wǎng)都遵循IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn),下面列出是IEEE802.3的一些以太網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),,在這些標(biāo)準(zhǔn)中前面的數(shù)字表示傳輸速度,,單位是“Mbps”,的一個(gè)數(shù)字表示單段網(wǎng)線(xiàn)長(zhǎng)度(基準(zhǔn)單位是100m),,Base表示“基帶”的意思,Broad“帶寬”,?!?0Base-5使用粗同軸電纜,比較大網(wǎng)段長(zhǎng)度為500m,,基帶傳輸方法,;·10Base-2使用細(xì)同軸電纜,比較大網(wǎng)段長(zhǎng)度為185m,,基帶傳輸方法,;·10Base-T使用雙絞線(xiàn)電纜,比較大網(wǎng)段長(zhǎng)度為100m,;·1Base-5使用雙絞線(xiàn)電纜,,比較大網(wǎng)段長(zhǎng)度為500m,傳輸速度為1Mbps,;·10Broad-36使用同軸電纜(RG-59/UCATV),,比較大網(wǎng)段長(zhǎng)度為3600m,是一種寬帶傳輸方式,;·10Base-F使用光纖傳輸介質(zhì),,傳輸速率為10Mbps;
10M/100M/1000M以太網(wǎng)的測(cè)試,;重慶數(shù)字信號(hào)以太網(wǎng)測(cè)試

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共享式以太網(wǎng)

共享式以太網(wǎng)的典型是使用10Base2/10Base5的總線(xiàn)型網(wǎng)絡(luò)和以集線(xiàn)器(集線(xiàn) 器)為的星型網(wǎng)絡(luò),。在使用集線(xiàn)器的以太網(wǎng)中,,集線(xiàn)器將很多以太網(wǎng)設(shè)備集中到一臺(tái)中心設(shè)備上,這些設(shè)備都連接到集線(xiàn)器中的同一物理總線(xiàn)結(jié)構(gòu)中,。從本質(zhì)上講,,以集線(xiàn)器為的以太網(wǎng)同原先的總線(xiàn)型以太網(wǎng)無(wú)根本區(qū)別。

集線(xiàn)器的工作原理:

集線(xiàn)器并不處理或檢查其上的通信量,,通過(guò)將一個(gè)端口接收的信號(hào)重復(fù)分發(fā)給其他端口來(lái)擴(kuò)展物理介質(zhì),。所有連接到集線(xiàn)器的設(shè)備共享同一介質(zhì),其結(jié)果是它們也共享同一域,、廣播和帶寬,。因此集線(xiàn)器和它所連接的設(shè)備組成了一個(gè)單一的域。如果一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)出一個(gè)廣播信息,,集線(xiàn)器會(huì)將這個(gè)廣播傳播給所有同它相連 的節(jié)點(diǎn),,因此它也是一個(gè)單一的廣播域。
重慶數(shù)字信號(hào)以太網(wǎng)測(cè)試10GBase-T以太網(wǎng)測(cè)試總線(xiàn)架構(gòu),;

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1,、什么是數(shù)據(jù)交換?

廣義上講,,任何數(shù)據(jù)的相互轉(zhuǎn)發(fā)都可以稱(chēng)之為數(shù)據(jù)交換,,交換機(jī)使用過(guò)程,是基于以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換,,網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)交換可以到達(dá)指定的端口,。

2、什么是交換機(jī),?

交換機(jī)(switch)是一種基于MAC地址識(shí)別,,能完成封裝轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包功能的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,交換機(jī)可以學(xué)習(xí)MAC地址,,并將其存放在內(nèi)部地址表中,,通過(guò)在幀的始發(fā)者和目標(biāo)接收者之間建立臨時(shí)的交換路徑,使數(shù)據(jù)幀直接由源地址到達(dá)目的地址,。

3,、什么是工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)?

工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī),,即應(yīng)用于工業(yè)控制領(lǐng)域的以太網(wǎng)交換機(jī)設(shè)備,,由于采用的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)其開(kāi)放性好、應(yīng)用,;能適應(yīng)低溫高溫,,抗電磁干擾強(qiáng),防鹽霧,,抗震性強(qiáng),。

當(dāng)今居于主導(dǎo)地位的局域網(wǎng)技術(shù)-以太網(wǎng),。以太網(wǎng)是建立在CSMA/CD機(jī)制上的廣播型網(wǎng)絡(luò)。沖出的產(chǎn)生是限制以太網(wǎng)性能的重要因素,,早期的以太網(wǎng)設(shè)備如集線(xiàn)器是物理層設(shè)備,,不能隔絕沖出擴(kuò)散,限制了網(wǎng)絡(luò)性能的提高,。而交換機(jī)(網(wǎng)橋)做為一種能隔絕沖出的二層網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,,極大的提高了以太網(wǎng)的性能。正逐漸替代集線(xiàn)器成為主流的以太網(wǎng)設(shè)備,。然而交換機(jī)(網(wǎng)橋)對(duì)網(wǎng)絡(luò)中的廣播數(shù)據(jù)流量則不做任何限制,,這也影響了網(wǎng)絡(luò)的性能。通過(guò)在交換機(jī)上劃分VLAN和采用三層的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備-路由器解決了這一問(wèn)題,。以太網(wǎng)做為一種原理簡(jiǎn)單,,便于實(shí)現(xiàn)同時(shí)又價(jià)格低廉的局域網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為業(yè)界的主流。而更高性能的快速以太網(wǎng)和千兆以太網(wǎng)的出現(xiàn)更使其成為**有前途的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),。千兆以太網(wǎng)的測(cè)試模式設(shè)置寄存器定義,;

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車(chē)載以太網(wǎng)簡(jiǎn)介及物理層測(cè)試

傳統(tǒng)的汽車(chē)內(nèi)部采用CAN、LIN,、FlexRay等總線(xiàn),,但是隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)內(nèi)部增加了更多的感知和連接裝置,,如攝像頭,、激光雷達(dá)、V2X和交通標(biāo)志識(shí)別裝置等,。這些裝置都會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),因此汽車(chē)內(nèi)部也需要有支持更大帶寬以及在和外部進(jìn)行信息交互時(shí)能提供更有效安全措施的數(shù)據(jù)總線(xiàn)連接,。其中,,以太網(wǎng)技術(shù)以其高帶寬、高開(kāi)放性,、靈活的連接,、的產(chǎn)業(yè)界支持以及不斷提升的安全措施,成為未來(lái)汽車(chē)內(nèi)部互連總線(xiàn)的有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù),。車(chē)載以太網(wǎng)是一種使用以太網(wǎng)連接車(chē)內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù),。

與普通的以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線(xiàn)(UTP)電纜不同,車(chē)載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線(xiàn)上可實(shí)現(xiàn)100Mbps或者1Gbps的數(shù)據(jù)傳輸速率(更高速率的標(biāo)準(zhǔn)也在制定中),同時(shí)還應(yīng)滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對(duì)高可靠性,、低電磁輻射,、低功耗、低延遲,、時(shí)間同步等方面的要求,。圖7.31展示了車(chē)載以太網(wǎng)的典型應(yīng)用場(chǎng)景,。 車(chē)載以太網(wǎng)簡(jiǎn)介及物理層測(cè)試;重慶數(shù)字信號(hào)以太網(wǎng)測(cè)試

以太網(wǎng)的測(cè)試夾具是那些,;重慶數(shù)字信號(hào)以太網(wǎng)測(cè)試

以太網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為總線(xiàn)型拓?fù)?,但目前的快速以太網(wǎng)(100BASE-T、1000BASE-T標(biāo)準(zhǔn))為了減少,,將能提高的網(wǎng)絡(luò)速度和使用效率比較大化,,使用交換機(jī)來(lái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接和組織。如此一來(lái),,以太網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)就成了星型,;但在邏輯上,以太網(wǎng)仍然使用總線(xiàn)型拓?fù)浜虲SMA/CD(CarrierSenseMultipleAccess/CollisionDetection,,即載波多重訪(fǎng)問(wèn)/碰撞偵測(cè))的總線(xiàn)技術(shù),。

以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)上無(wú)線(xiàn)電系統(tǒng)多個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息的想法,每個(gè)節(jié)點(diǎn)必須獲取電纜或者信道的才能傳送信息,,有時(shí)也叫作以太(Ether),。(這個(gè)名字來(lái)源于19世紀(jì)的物理學(xué)家假設(shè)的電磁輻射媒體-光以太。后來(lái)的研究證明光以太不存在,。)每一個(gè)節(jié)點(diǎn)有全球的48位地址也就是制造商分配給網(wǎng)卡的MAC地址,,以保證以太網(wǎng)上所有節(jié)點(diǎn)能互相鑒別。由于以太網(wǎng)十分普遍,,許多制造商把以太網(wǎng)卡直接集成進(jìn)計(jì)算機(jī)主板,。 重慶數(shù)字信號(hào)以太網(wǎng)測(cè)試