降低倉(cāng)儲(chǔ)成本,，同時(shí)要保證物流總成本比較低和不降低總體服務(wù)質(zhì)量和目標(biāo)水平的前提進(jìn)行,，有以下幾點(diǎn)： 1 先進(jìn)先出，減少倉(cāng)儲(chǔ)物的保管風(fēng)險(xiǎn) 2 提高儲(chǔ)存密度和倉(cāng)容利用率 3 采用有效的儲(chǔ)存庫(kù)位系統(tǒng),，提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率 定位系統(tǒng)能**節(jié)約尋找,、存放、取出的時(shí)間,，防止差錯(cuò),，方便清點(diǎn)。 4 采用有效的收測(cè)清點(diǎn)方式提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的難易程度 對(duì)儲(chǔ)存物資數(shù)量和質(zhì)量的監(jiān)測(cè)有利于掌握倉(cāng)儲(chǔ)的基本情況,，也有利于科學(xué)控制庫(kù)存,。 5 加速周轉(zhuǎn)，提高單位倉(cāng)容產(chǎn)出 儲(chǔ)存現(xiàn)代化的重要課題是將靜態(tài)儲(chǔ)存變?yōu)閯?dòng)態(tài)儲(chǔ)存,，周轉(zhuǎn)速度快會(huì)帶來(lái)一系列的好處：資備用轉(zhuǎn)快,、資本效益高、貨損貨差小,、倉(cāng)庫(kù)吞吐能力增加,、成本下降等 6 采取多種經(jīng)營(yíng) 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的投入，只有在充分利用的情況下才能獲得收益,，如果不能投入使用或只是低效率使用,，只會(huì)造成成本的加大。 7 降低經(jīng)營(yíng)管理成本 經(jīng)營(yíng)管理成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和管理活動(dòng)的費(fèi)用和成本支出,，包括管理費(fèi),、業(yè)務(wù)費(fèi)、交易成本等,。 8 合適的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS） 倉(cāng)儲(chǔ)成本是物流成本中比較易控制和管理的,，隨著物流活動(dòng)中技術(shù)水平的提高，倉(cāng)儲(chǔ)效率的提高,，倉(cāng)儲(chǔ)成本也在發(fā)生變化,。 選擇一套合適的倉(cāng)儲(chǔ)管理系（WMS）,，解決企業(yè)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中存在的問(wèn)題的靜安區(qū)職業(yè)一件代發(fā)質(zhì)量放心可靠

德望物流倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) ***章 總則 物流倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)的基本要求、入庫(kù),、出庫(kù),、送達(dá)服務(wù)、退換貨和服務(wù)量化指標(biāo),。 第二章 基本要求 ***條 原則要求 1應(yīng)依法經(jīng)營(yíng),、誠(chéng)實(shí)守信、規(guī)范服務(wù),、公平競(jìng)爭(zhēng),。 2應(yīng)貫徹以客戶為中心的服務(wù)理念。 3應(yīng)能夠按客戶要求在規(guī)定時(shí)限內(nèi)進(jìn)行揀選,、加工,、包裝、組配,、送達(dá)等配送操作。 4應(yīng)根據(jù)客戶需求,，設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程并嚴(yán)格按照規(guī)定的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行操作,。 5應(yīng)確保配送人員及需要配送的貨物在配送過(guò)程中的安全。 第二條 基本條件 1應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理體系,，保證配送服務(wù)質(zhì)量,。 2應(yīng)具有滿足業(yè)務(wù)需要的物流服務(wù)人員。 3應(yīng)具備滿足物流配送服務(wù)需要的物流設(shè)施,、設(shè)備,， 宜建設(shè)開(kāi)展業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，以提高物流 配送服務(wù)效率,。 長(zhǎng)寧區(qū)質(zhì)量一件代發(fā)擇優(yōu)推薦

第五章 出庫(kù) ***條 揀貨 物流倉(cāng)存中心采用適合業(yè)務(wù)需求的系統(tǒng)輔助工具以提高工作效率和準(zhǔn)確性,。完成揀貨后，采集揀貨操作的記錄并回傳系統(tǒng),。 第二條 驗(yàn)貨 對(duì)完成分揀配貨后的貨物,，工作人員應(yīng)做如下驗(yàn)貨作業(yè)： 指定人員驗(yàn)貨，由驗(yàn)貨人員核對(duì)貨物信息與出庫(kù)憑證及相關(guān)單證的內(nèi)容,，記錄相關(guān)的信息與責(zé)任人,。 第三條 封裝 在外包裝粘貼貨物的訂單信息或配送單。根據(jù)商品特性應(yīng)粘貼明顯的識(shí)別標(biāo)識(shí),。 第四條 發(fā)貨 貨物交接給第三方物流時(shí),，應(yīng)該采集訂單信息并在12小時(shí)內(nèi)回傳，同時(shí)宜形成紙質(zhì)的交接單據(jù)存檔,；發(fā)貨的交接應(yīng)該在有監(jiān)控設(shè)備的區(qū)域中進(jìn)行,。 發(fā)貨的貨物應(yīng)符合***關(guān)于安全的相關(guān)規(guī)定,。

運(yùn)輸流程是： 托運(yùn)受理 客服受理訂單，通知調(diào)度根據(jù)托運(yùn)要求向托運(yùn)人詢問(wèn)后填寫(xiě)托運(yùn)單,，并交由托運(yùn)人審核無(wú)誤簽字后方可承運(yùn),。 驗(yàn)貨貼標(biāo) 貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)管理員及時(shí)對(duì)單驗(yàn)貨,，點(diǎn)件交接,，按托運(yùn)單號(hào)填寫(xiě)標(biāo)簽及有關(guān)標(biāo)志，實(shí)施重點(diǎn)移交,。 分類入庫(kù) 在辦理完相關(guān)托運(yùn)手續(xù)后,，倉(cāng)庫(kù)人員應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)貨物入庫(kù)單，按貨物種類,、急緩要求,、運(yùn)輸方向?qū)嵤┓诸惔a放。 配載裝車 按車輛容載量和貨物的形狀,、性質(zhì)進(jìn)行配載,，依據(jù)貨票填寫(xiě)好貨物裝車清單，對(duì)不同到達(dá)站點(diǎn)要分單填制,。 實(shí)時(shí)查詢 客戶可以在德望物流管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)查詢相關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài),。 到站卸貨 到達(dá)站負(fù)責(zé)人員首先查驗(yàn)貨物車載**狀況，如無(wú)異常方可卸貨,。 對(duì)單入庫(kù) 到達(dá)站的倉(cāng)庫(kù)人員核對(duì)隨車來(lái)的托運(yùn)貨票和清單,，按照票、單,、貨相符的原則驗(yàn)貨入庫(kù),。 倉(cāng)儲(chǔ)保管 在貨物入庫(kù)的過(guò)程中，倉(cāng)庫(kù)人員應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì),，從安全和加速貨物流通,，提高經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)，對(duì)貨物進(jìn)行分類碼放,。 交付和中轉(zhuǎn) 貨物入庫(kù)后,，倉(cāng)庫(kù)人員應(yīng)及時(shí)通知收貨人提貨，對(duì)指定送貨上門的貨物,，及時(shí)聯(lián)系客戶,，按規(guī)定給客戶送貨上門，并辦理好相關(guān)手續(xù),。對(duì)中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)按規(guī)定通知相關(guān)人員進(jìn)行中轉(zhuǎn),，并回收保管好中轉(zhuǎn)單據(jù)以便備查。 簽收 貨物托運(yùn)單的簽收聯(lián)經(jīng)過(guò)收貨方

第六章 送達(dá)服務(wù) ***條 人員要求 1 應(yīng)著裝整潔，形象良好,。語(yǔ)言表達(dá)清楚,、整潔，語(yǔ)氣溫和,、禮貌待人,。 2 工作應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，愛(ài)護(hù)投送物品,。 3 雨季投送時(shí),，應(yīng)配備、攜帶相應(yīng)的避雨器具,，以保護(hù)投送物品不被雨淋,。 4 應(yīng)保證物品安全、準(zhǔn)確,、及時(shí)的送達(dá)到收件人,。 5 當(dāng)面打開(kāi)包裝（如需開(kāi)箱驗(yàn)貨的），協(xié)助客戶清點(diǎn) 物件,，檢查外觀,。將貨物搬至客戶指定位置?？蛻魧?duì)所收貨物確認(rèn)無(wú)誤后,，禮貌請(qǐng)客戶在送貨單回執(zhí)聯(lián)上簽字確認(rèn)。 6 貨物送達(dá)后如客戶拒收,，應(yīng)立即與客服聯(lián)系（客服應(yīng)立即聯(lián)系客戶相關(guān)銷售人員）,，得到允許后,，方可將商品拖回,，否則送貨員將承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 第二條 配送時(shí)長(zhǎng) 正常配送時(shí)限一般為2個(gè)工作日內(nèi)（本市）,。 外省市配送時(shí)限一般為7個(gè)工作日內(nèi),，青海、新疆,、西藏等偏遠(yuǎn)地區(qū)配送為9個(gè)工作日內(nèi),。 第三條 驗(yàn)收 1 收貨人簽收商品時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)商品進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)貨,。 2 涉及商品表面一致的事項(xiàng),，收貨人應(yīng)當(dāng)在簽收商品時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收。 本條所稱“表面一致”,，是指憑肉眼即可判斷所收到的商品表面狀況良好且與訂單描述相符,，表面一致的判斷范圍包括但不限于商品的形狀、大小、數(shù)量,、重量等,。 普陀區(qū)口碑好一件代發(fā)服務(wù)為先

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交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系,。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的現(xiàn)在，交通作為**直接的流通形式,，在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,，是新時(shí)期經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得高速發(fā)展的先導(dǎo)工程。從有限責(zé)任公司的發(fā)展背景來(lái)看,，資本始終是帶動(dòng)行業(yè)前行的*因素,。據(jù)了解，自2009年以后,，我國(guó)交通固定資產(chǎn)已占到全部固定資產(chǎn)的12%,，而這一比例還將不斷提升。新業(yè)態(tài)和創(chuàng)新發(fā)展以及交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略對(duì)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性推進(jìn)的新要求,，聚焦重點(diǎn),，持續(xù)深化物流運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進(jìn),。一要繼續(xù)堅(jiān)持降成本,、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)等既定工作任務(wù),，在今年工作基礎(chǔ)上,，重點(diǎn)在深化上下功夫。新的服務(wù)型是在整個(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域充分利用物聯(lián)網(wǎng),、空間感知,、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù),，綜合運(yùn)用交通科學(xué),、系統(tǒng)方法、人工智能,、知識(shí)挖掘等理論與工具,，以感知、深度融合,、主動(dòng)服務(wù),、科學(xué)決策為目標(biāo)，通過(guò)建設(shè)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)信息服務(wù)體系,，深度挖掘交通運(yùn)輸相關(guān)數(shù)據(jù),，形成問(wèn)題分析模型，實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源配置優(yōu)化能力、公共決策能力,、行業(yè)管理能力的提升,。靜安區(qū)職業(yè)一件代發(fā)質(zhì)量放心可靠

上海德望物流有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠,、勵(lì)精圖治,、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo),，有組織有體系的公司,，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖,，在上海市市轄區(qū)等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來(lái)公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**德望物流和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái),，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,，員工精誠(chéng)努力,，協(xié)同奮取，以品質(zhì),、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),，我們一直在路上！